A l'essai dans le nouveau numéro de l'Autojournal, il obtient une note de 4.5 étoiles sur un maximum de 5 étoiles possibles. Rarissime et encourageant.
Voici le bilan de l'essai de L'auto-journal :
Ensemble moteur/boîte taillé pour cette voiture. Suspension classique mais métamorphosée par l'adoption d'amortisseurs à butées hydrauliques progressives. Châssis typée confort sans pour autant nuire à l'efficacité routière. Direction légère mais précise. Poids raisonnable.
Enfin, parmi les Plus et les Moins de cet essai :
Les Plus:
- Excellent confort
- Habitabilité/modularité remarquables
- Rapport Prix/Équipements
Les moins :
- Châssis peu dynamique
- Hauteur sous hayon insuffisante
- Toit ouvrant mal positionné
L'auto Journal indique que la plus grande qualité du Citroën C5 Aircross est d'avoir réussi à concilier un confort de berline avec les qualités requises pour un SUV : ce n'était pas évident !
Et pas qu'un peu en moyenne le C5 Aircross est 2500€ moins cher que le 3008 c'est pas rien. Globalement, l'essai sur le magazine est plus "cool" que les essais vidéos ou internet du même autour alors, étrange
Dans le même numéro un très intéressant article sur l’industrialisation des futurs hybrides chez PSA.
A propos de l'essai C5 Aircross une petite pique sur "Plastiques durs à gogo" tempérée par "pour notre part nous n'y avons rien vu de fâcheux"
Citroën à quand même réalisé un tour de force : Etre moins cher que le cousin 3008 Peugeot. En ces temps difficiles ...