DS dévoile peu à peu sa stratégie future où la priorité sera placée sur les véhicules électriques. Après avoir dévoilé son concept DS X E Tense, le constructeur a annoncé qu'à partir de 2025, toutes ces futures voitures seraient électrifiées à savoir 100% électrique ou hybride rechargeable.
1. DS7 Crossback E Tense :
DS entamera son offensive électrique avec le DS7 Crossback E Tense qui devrait être commercialisé d'ici 2019.
Le DS7 Crossback E Tense inaugurera une toute nouvelle chaîne de traction électrique qui sera, ensuite, utilisée par les autres marques du Groupe PSA notamment sur le Peugeot 3008 et le Citroën C5 Aircross.
La motorisation hybride du DS7 Crossback sera composée :
- D'un moteur essence de 200 chevaux
- De deux moteurs électriques de 80Kw chacun installés sur le train avant et sur le train arrière
- D'une batterie Lithium Ion de 13 Kw/h permettant une autonomie maximale de 50 kilomètres
Ce DS7 Crossback E Tense aura une puissance totale de 300 chevaux, capable de rouler en tout électrique en ville pendant 50 km maxi et ayant 4 roues motrices.
2. DS3 Crossback :
Au mondial de Paris, DS présentera son premier véhicule 100% électrique. Développé sur la nouvelle plateforme e-CMP, ce véhicule sera la prochaine étape dans le développement de la nouvelle gamme DS. Le DS3 Crossback sera un SUV urbain capable de concurrencer les Mini Countryman ou Audi Q2.
Le DS3 Crossback sera la première voiture 100% électrique de DS et de PSA. Il inaugurera la nouvelle plateforme e-CMP (déviée de la CMP classique) et la chaîne de traction électrique pour le Groupe PSA qui sera reprise, ensuite, sur les voitures urbaines et compactes du Groupe.
Cette chaîne de traction se compose ainsi :
- Une batterie Lithium Ion de 50 Kw permettant une autonomie de 450 km
- Une recharge rapide capable de générer 12 km par minute de recharge
- Un moteur électrique de 84 Kw soit 113 chevaux
DS pourrait présenter le véhicule dans les prochaines semaines, s'oriente-t-on vers une présentation en Juin ? A moins que DS attende la rentrée de Septembre.
Article : Passionnément Citroën
Source : Carscoop
Trés bonne chose, ce sera moins lourd, donc plus efficace...en électrique, c'est l'autonomie qui compte...
J'ai régulièrement l'occasion chez mon nouvel employeur de rouler en Smart électrique... ça pousse fort... mais en 12 km, on perd 10 à 11% d'autonomie...
Le C5 Aircross ne sera pas propose en tout électrique. Il aura une version hybride moins puissante que le DS7 (200-250ch) et certainement qu'un seul moteur électrique
Bon article !!
J'ai hâte d'en savoir plus à propos de la Citroën C5 Aircross électrique .
Ce sera vraiment intéressant si l'autonomie réelle pourrait être identique ou similaire à celle de la DS3 électrique .