En septembre dernier, DS automobiles crée la surprise en présentant un concept en hommage à la Citroën SM qu'elle expose au concours d'élégance de Chantilly pour célébrer les 10 ans de DS. Immédiatement, les rumeurs d'un lancement en série de ce concept sont sorties, alimentées par le discours de Thierry Metroz. Et si cet hommage à la SM devenait réalité ?
Si, actuellement, il n'y a pas de projet défini inscrit au plan produit de DS sur une production en série du concept SM Tribute, ce dernier a été imaginé pour une production en série en étant construit sur une base technique existante, laquelle permettrait donc un passage en série relativement facilement sans demander de trop lourds investissements.
Et il semble que DS souhaite véritablement que ce SM Tribute devienne réalité puisque le directeur du design de DS, à l'occasion de la présentation de la DS N°8, a présenté le concept hommage à la Citroën SM aux équipes de La Revue Automobile, en lâchant une information extrêmement intéressante. Je vous propose de découvrir la vidéo tournée dans les studios de l'ADN :
Thierry Metroz indique donc que le SM Tribute est bâti sur une plateforme qui semble être une Maserati et tout porte à croire qu'il s'agisse de celle du Folgore qui permettrait donc de proposer une SM alimentée par un gros moteur V6 essence de près de 550 chevaux voire d'une version électrique délivrant près de 760 chevaux. Pour que ceci devienne réalité, je vous invite à soutenir la pétition qui demande la production en série du concept SM Tribute et qui viendrait coiffer la gamme de DS automobile en s'affichant au dessus de la toute nouvelle N°8, voici le lien pour signer la pétition :
En conclusion, il semble que DS soit véritablement prêt à une production en série du concept SM Tribute et la marque attend de connaître si le public suit cette démarche et partage la volonté. Aussi, je vous invite à signer nombreux la pétition créée par La Revue Automobile et à la partager massivement pour que ce concept puisse passer à la réalité.
Le monde actuel tourne autour de buzz. Ici c'est clairement une belle manipulation dans le genre.
La concept présenté etant techniquement infaisble tel quel , l'adaptation risque de decevoir et du coup la validation serie casserait direct le potentiel. Stellantis qui n'arrive deja plus a vendre les Maserati ( envrion 10000 ventes cette année !!) alors imaginer qu'ils investissent dans un truc pareil.
L'actualite c'est la Nr8 et faire parler de DS (ici avec cette ridicule petition ) est bien vu par contre. Mais c'est a double tranchant car on va attendre de DSx autre chose qu'une berline Panzer du coup.
Ce serait un formidable moyen de communication certes très onnéreux, mais DS n'a pas le choix si elle veut enfin faire parler d'elle et se faire connaitre par le grand public notamment en Allemagne
Je veux y croire, dans les rues me^me le citoyen peu concerné par les voitures se retournera au passage de cette superbe auto Tavares étant parti pourquoi pas
Je signe la pétition pour qu'on rende à César ce qui est à César, et donc à Citroën ce qui est à Citroën ! Il n'y a qu'une SM, qu'une DS, et ce sont des Citroën ! Elles n'auraient pû naître sous aucune autre inspiration...
Je préférerai une pétition, plus réaliste, pour le remplacement de C5X ! ! ! . . .
C'est acté, j'ai signé la pétition !
Une icône automobile, ça se mérite. Les marques premium comme Audi, Mercedes et BMW l'ont bien compris en proposant de tout temps des modèles emblématiques. Mais qu'en est-il de Citroën (DS) ? Avec la SM, nous avons l'opportunité de renouer avec un passé glorieux et de redonner vie à une légende. Imaginons : une berline de grand tourisme au châssis Maserati, un design audacieux et une technologie de pointe. Ce serait l'arme absolue pour séduire les passionnés d'automobile et repositionner Citroën (DS) au sommet du luxe français. Après tout, une marque sans histoire, c'est comme une maison sans âme. La SM, c'est l'occasion de réécrire l'histoire de Citroën (DS) et de lui redonner…