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DS termine 2024 sur une forte hausse en Allemagne

Photo du rédacteur: JérémyJérémy

La nouvelle DS N°8 2025

L'année 2024 a été difficile pour DS Automobiles, avec une baisse des ventes globales et l'absence de nouveautés majeures. Pourtant, la marque a réalisé une performance remarquable sur le marché allemand, avec une hausse des ventes de plus de 50 %. Ce succès, obtenu sur le marché le plus exigeant d'Europe, témoigne du potentiel de développement de DS Automobiles, notamment auprès des flottes professionnelles.


Progresser sur un marché exigeant : un défi relevé par DS

Selon les données allemandes, DS Automobiles a enregistré une hausse de 50,1 % de ses immatriculations dans ce pays en 2024, avec 3 587 véhicules vendus. Cette performance est d'autant plus notable que les ventes automobiles globales ont stagné, avec une progression de moins de 1 %.

Près de 70 % des ventes de DS en Allemagne ont été réalisées auprès de flottes professionnelles, un segment clé dans ce pays où les deux tiers des immatriculations concernent des entreprises ou des indépendants. Ce succès témoigne de la capacité de la marque premium française à répondre aux attentes d’un marché hautement compétitif, dominé par les marques nationales telles qu'Audi, BMW et Mercedes-Benz.


Niccolò Biagioli, directeur général Premium Brands Stellantis Allemagne, affirme ainsi : « Notre succès montre que DS Automobiles est de plus en plus perçue comme une marque premium attractive et unique en Allemagne. Grâce à notre gamme de modèles, nous répondons aux besoins des clients modernes, qu'il s'agisse d'individualistes ou de clients professionnels. »


En se classant dans le top 10 des marques premium en Allemagne, DS Automobiles a consolidé sa position dans un segment où la concurrence est féroce. Le DS 7, qui représente à lui seul plus de 70 % des ventes, s’est imposé comme un choix privilégié pour les flottes, grâce à son confort, sa sophistication et sa fiabilité.


DS N°8 : une grande berline pour conquérir l’Allemagne et l’Europe

Pour 2025, DS Automobiles entend maintenir cette dynamique grâce au lancement de N°8, sa nouvelle grande berline électrique qui incarne la vision de la marque en matière de mobilité durable et de luxe à la française. Avec une autonomie pouvant atteindre 750 kilomètres et un design résolument moderne, la DS N°8 se positionne comme une concurrente sérieuse sur le segment premium européen.


Maria Schiewald, responsable du marketing chez DS Automobiles Allemagne, indique : « La DS N°8 offre un énorme potentiel : notre vaisseau amiral impressionne par ses solides performances, son design intérieur exceptionnel et sa sophistication parisienne incomparable. Avec son autonomie, la DS N°8 100 % électrique élimine enfin toute « angoisse d'autonomie ». »


Conçue à Paris et produite en Italie, la DS N°8 est également dotée de batteries fabriquées en France, renforçant ainsi l’image d’une marque européenne forte et engagée. Avec la N°8, DS vise à séduire les conducteurs de voitures de société, un segment clé sur le marché allemand où elle sera commercialisée à partir du milieu de l'année 2025, marquant une nouvelle étape dans la stratégie d'électrification de DS Automobiles.


En conclusion, les excellentes performances de DS Automobiles en Allemagne, le marché le plus difficile d'Europe, sont à souligner, car elles prouvent la reconnaissance croissante de la marque comme acteur du segment premium. Certes, avec moins de 3 600 unités vendues, les volumes restent modestes, mais ils témoignent du potentiel de croissance de DS Automobiles, notamment grâce à sa stratégie axée sur l’électrification et le luxe. Surtout, si DS réussit sur le marché allemand, elle est bien positionnée pour étendre son succès à l’ensemble du marché européen. Avec la N°8 et les modèles à venir, DS Automobiles pourrait bien continuer à redéfinir l'art du voyage à la française pour séduire une clientèle premium toujours plus exigeante.

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4 Comments


Rx Soarer
Rx Soarer
Jan 14

Le marché allemand du premium est tres fermé et pour l'instant tout le monde s'y casse les dents , meme Toyota . Bref les 3000 ou 5000 ( pour Lexus) ventes representent une sorte de bruit de fond commercial ( le premium en Germany c'est plus de 500000 ventes annuelles ) pour les quelques allemands "originaux" qui osent rouler en anglaise , italienne japonaise ou francaise un peu luxe ( bon DS c'est encore pas mal du premium de facade vue que les motorisations sont juste une plaisanterie ) . Perso je doute fortement que DS ou Lancia , Alfa reussissent reellement à percer . Seul Volvo a reussi ( et Tesla d'une certaine maniere meme si clairement c'est …

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del42sa
Jan 15
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DS management chose the worst possible way to save itself from killing non-profit brand and IMO, it will not escape it´s own fate. They would have done better if they had invest all the money wasted on keeping DS brand alive, into resurrecting Lancia or better back to Citroen brand before it dies completely

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Ça ressemble surtout a une grosse offre promotionnelle auprès des entreprises....

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jm.agnel
Jan 13

Bien entendu les conseilleurs ne sont pas les payeurs, toutefois je m'y essaie quand même.

Ces résultats sont positifs et encourageants pour DS.A sur ce marché difficile où les labels sont établis. Mais selon la citation de Xavier DOLAN*, "tout est possible à qui rêve, ose, travaille et n'abandonne jamais", ce qui s'apllique à DS A. Et d'en tirer déjà la reconnaissance de ses pairs pour la qualité de ses finitions, tangeantant voire dépassant selon les modèles, le plus haut niveau de ses prestigieux concurrents (Voir les enquêtes annuelles sur le sujet). Le tournant vers l'électrique est une chance, le constructeur souffrait par le passé, de motorisations pas à la hauteur en thermique, ll peut dorénavant lutter à armes égale…


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