DS enrichit la gamme de sa grande berline DS 9 d'une nouvelle finition haut de gamme dénommée Opéra Première. Cette nouvelle finition vient donc coiffer la gamme mais présente également quelques nouveautés esthétiques pour la DS 9 avec une nouvelle teinte de caisse ainsi qu'une nouvelle ambiance intérieure pour faire de cette DS 9 l'ultra chic à la française.
Basée sur la version Rivoli +, la DS 9 Opéra Première se dote d'un nouvel intérieur exclusif imaginé et confectionné par les femmes et les hommes de l’équipe Couleurs et Matières et les artisans selliers de DS Automobiles, basés en région parisienne. Voulu comme le sommet du raffinement, la DS 9 Opéra Première reçoit un Cuir Nappa Gris Perle sur l’intégralité de sa planche de bord et de ses panneaux de portes, ponctué de subtiles surpiqûres Point Perle. Les sièges à l'emblématique confection bracelet de montre se couvrent d’un lumineux Cuir Nappa Gris Perle en harmonie avec les décors.
Autour du toit ouvrant et sur l’ensemble des montants intérieurs, le Gris Galet du ciel de pavillon en Alcantara permet de profiter d’une atmosphère douce et sereine, où les couleurs se répondent avec élégance.
Cette DS9 Opéra Première est aussi l'occasion pour DS automobiles de proposer une nouvelle teinte bien connue des modèles DS puisqu'il s'agit de la teinte Whisper en complément des Noir Perla Nera, du Gris Platinum et du Cristal Pearl. À la fois sophistiquée et fascinante, cette teinte Whisper offre une variation sombre avec de subtiles nuances violettes pour révéler une robe distinguée. Enfin, la DS9 Opéra Première se voit également doté de badge exclusifs sur les portes avant.
Cette nouvelle finition est disponible uniquement avec les motorisations hybrides rechargeables 250 ou 360 chevaux. Selon la version, la DS 9 favorisera la performance avec la version 360 ou l'autonomie avec la version E-Tense 250 qui promet jusqu'à 73 kilomètres d'autonomie voire 83 en cycle urbain uniquement.
La DS9 Opéra Première est donc basée sur la finition Rivoli +,notamment la suspension pilotée DS Active Scan Suspension, et y ajoute d’autres technologies de série, dont la vision de nuit DS NIGHT VISION, le Pack Sécurité Étendue, DS PARK PILOT, un toit ouvrant électrique avec occulteur motorisé, le système Hi-Fi FOCAL Electra, le Pack Sièges DS Lounge et l’alarme avec supercondamnation des portes et sécurité enfant électrique.
Les commandes sont ouvertes depuis ce 5 octobre avec des tarifs débutant à 76 800€ pour la DS 9 Opéra Première E-Tense 250 jusqu'à 86 650€ pour la DS9 Opéra Première en version E-Tense 360.
La pub ne montre pas assez l'intérieur "exclusif" .
En résumé c'est une toutes options avec 1 teinte et un intérieur ( très joli) spécifiques .
" Cette nouvelle finition est disponible uniquement avec les motorisations hybrides rechargeables 250 ou 360 chevaux. "
J'avoue ne pas tout comprendre , en France c'est de toute façon les 2 motorisations disponible. Non ? !
Ioan Cosma , " DS9, la Classe !! Je préfère largement la DS9 à la place du C5X. " .
En commandant il y a un an une DS9 puretech 225 en finition performance line+ , le prix était équivalent à C5X hybrid 225 shinepack . J'ai drôlement bien fait . Livrée la semaine dernière la voiture m'enchante complètement. Quel silence à bord ! + superbe finition.
Avec ce moteur , la voiture était collector avant même d'arriver !
Cette voiture magnifique vaut bien mieux, que ses pseudo-concurrentes, qui sont devenues des premium de légende, à prix égal. Lorsque leurs afficionados auront ouvert les yeux sur cette réalité, sans doute reconsidérerons t-ils leur jugement subjectif, à l'endroit de cette DS9 statutaire.
Elle est magnifique !