Lorsque DS Automobiles dévoile la DS N°8 en décembre 2024, le modèle se présente comme l'incarnation de la vision de la marque en matière de luxe et d'innovation. Ce n'est toutefois pas une surprise : cette voiture n'est pas apparue du jour au lendemain. Son histoire remonte à plusieurs années et passe par des étapes clés, de la présentation du concept DS Aero Sport Lounge (ASL) à la validation finale du projet que je vous propose de découvrir aujourd'hui.
En 2020 : Le concept DS Aero Sport Lounge est une source d'inspiration.
L'histoire de la DS N°8 débute en février 2020 avec la révélation du DS Aero Sport Lounge. Ce concept-car disruptif, présenté peu avant l'annulation du Salon de Genève, se distingue par une silhouette fastback imposante et un design axé sur l'efficience aérodynamique. Sa face avant audacieuse, sa signature lumineuse verticale et sa philosophie d’habitacle épuré marquent une rupture avec les tendances actuelles.
Bien que DS Automobiles n'annonce pas directement de modèle dérivé, le concept DS ASL est conçu en parallèle avec un projet de véhicule de série. Il sert de laboratoire d'idées pour ce qui deviendra la DS N°8, influençant aussi bien ses proportions que ses choix esthétiques.
2021 : Le Manifeste D85, première étape vers un modèle de série
Après le concept ASL, l'équipe de design de DS Automobiles entame le développement d'une maquette grandeur nature, baptisée « Manifeste D85 ». Cette étape permet d'expérimenter des ajustements sur la plateforme STLA Medium, notamment pour optimiser les proportions du véhicule.
Le Manifeste D85 se distingue par un abaissement du toit de 6 cm et une hauteur de capot réduite de 5 cm par rapport aux standards de la plateforme, ce qui permet d'affiner la silhouette et d'accentuer l'aérodynamisme. Il présente déjà des éléments distinctifs du futur modèle, comme la signature lumineuse et l'architecture fastback. Cette maquette est présentée à un panel de clients lors d'un premier test clinique, qui confirme l'intérêt du projet.
2022 : validation du design et tests cliniques
L'année suivante est déterminante pour le projet. Au début de l'année, une « Design Review » réunissant Carlos Tavares, Jean-Pierre Ploué et Thierry Metroz valide officiellement le style extérieur et intérieur. Des maquettes à l'échelle 1 en argile sont affinées dans les studios de design afin de peaufiner chaque détail.
Mi-2022, une seconde maquette dotée d'une carrosserie réelle et dépourvue de tout badge DS est présentée à un second panel de clients dans le cadre d'un « Test Clinic SFM ». L'objectif est de recueillir les impressions sur l'allure générale et de s'assurer que le design final correspond aux attentes du marché.
En 2023 : L'industrialisation et la finalisation du projet
Après les derniers ajustements apportés au design et aux finitions, la phase d'industrialisation commence. DS Automobiles gèle le style de la DS N°8 en début d'année et entame les premiers tests sur route avec des prototypes camouflés.
Ces prototypes permettent de valider la mise au point technique et d'affiner certains détails avant la production en série. C'est également à ce stade que DS Automobiles introduit une nouvelle nomenclature : la DS N°8 inaugure une série de noms basés sur un numéro et un symbole distinctif, marquant ainsi une rupture avec les appellations précédentes.
2024 : présentation officielle
En décembre 2024, après cinq années de développement, DS Automobiles présente officiellement la DS N°8. Ce modèle, directement inspiré du concept DS Aero Sport Lounge et affiné à travers les étapes du Manifeste D85 et des tests cliniques, incarne l’ADN du constructeur français : un design audacieux, une efficience poussée à l’extrême et une réinvention du luxe automobile.
L’arrivée de la DS N°8 marque une étape décisive pour DS Automobiles, qui confirme ainsi son engagement dans le haut de gamme électrique tout en restant fidèle à son héritage de raffinement et d’innovation.
En conclusion, la présentation d'une nouvelle voiture est toujours le fruit d'un long travail de plusieurs années. Maintenant que N°8 a été présentée, il reste encore beaucoup de chemin avant qu'elle ne se retrouve dans la rue, mais chaque fois que vous en verrez une, vous pourrez prendre conscience du long chemin qui a mené à sa présentation.
Article très intéressant mais une conclusion, c'est très, trop long. La concurrence met parfois moins de 4 ans pour sortir un véhicule, et FIABLE en plus.
Effectivement, il est long le chemin entre l'émergence d'un premier sketch synthétisant le cahier des charges et le lancement commercial du véhicule. Dans l'intervalle, il devra obtenir les différentes validations de tous ordres, s'exposer aux clinic tests, passer sous les fourches caudines des cost killers de tous poils, et sauter dans le grand bain public et faire face aux réactions en tous genres. Le plus difficile sur un véhicule aujourd'hui, est à mon avis, pouvoir proposer un infodivertissement "à jour" le moment venu. Et comme en matière d'art pictural, en dehors du figuratif complètement lisible, l'abstrait nécessite un minimum d'explication pour ceux qui ne ressentent pas d'emblée une émotion. Pour revenir à cette DS n°8, son style apporte quelque chose…