Le DS7 Crossback est le premier véhicule de la nouvelle génération de DS, il a eu la charge d'inaugurer le nouveau positionnement de la marque ainsi qu'un style aujourd'hui reconnaissable entre tous. Succès en France et en Argentine, om il est le véhicule premium le plus vendu, le DS 7 fait de belles performances en Italie également où il vient de fêter un cap important.
En effet, DS est fière d'annoncer que 10 000 unités de son grand SUV ont trouvé preneurs en Italie depuis son lancement en 2018. Pour célébrer cette étape importante, DS Automobiles a créé, pour le marché italien uniquement, la série limitée "DS 7 CROSSBACK ÉDIT10N", un concentré d'élégance, de raffinement et de technologie.
Le DS 7 Crossback est un véhicule audacieux et charismatique qui exprime tout le savoir-faire inspiré de la haute couture dont DS Automobiles est le porte-parole depuis sa création en 2014. Le SUV premium possède deux âmes qui appartiennent au même cœur. La finition Grand Chic incarne l'élégance, signature de la marque, tandis que la configuration Performance Line + renforce son esprit sportif.
Les deux versions, parmi les plus vendues ces quatre dernières années, sont désormais reproposées sur la série spéciale DS 7 Crossback ÉDIT10N LIMITÉE. Les deux versions sont agrémentées d'un riche équipement de série pour offrir une expérience exclusive et une immersion totale dans l'univers de DS Automobiles.
Dans la finition Grand Chic, l'élégance typique du savoir-faire français est rehaussée par des détails uniques tels que l'intérieur en cuir raffiné Rivoli, les jantes alliage 20" Tokyo et l'écran tactile 12" avec navigation 3D. De série également, un riche équipement technologique, qui comprend les projecteurs équipés de la technologie DS Active LED et du hayon électrique, le DS Connected Pilot, une caméra de recul avec capteurs, le Pack Sécurité étendu et l'Accès Confort.
De même, la version sportive Performance Line + propose un intérieur en tissu Alcantara, un toit panoramique, des jantes alliage 20" Tokyo, un écran tactile 12" avec navigation 3D, une climatisation automatique bizone étendue, une caméra de recul avec capteurs et un hayon électrique. Le DS Connected Pilot, le Pack Sécurité étendu et le DS Active LED Vision complètent l'équipement.
Le DS 7 Crossback ÉDIT10N LIMITÉE est disponible avec la motorisation BlueHDi 130 Automatique ou en version E-TENSE Plug-In Hybrid 225ch et 300ch 4x4.
Les prix de cette série spéciale célèbrent également le cap franchi par la marque des 10 000 unités vendues en Italie. En effet, le financement Style Drive de 295 € par mois est accessible avec une avance forfaitaire de 10 000 € et chaque version, sportive (Performance Line +) ou élégante (Grand Chic), est proposée au même tarif exceptionnel : 37 500 € pour la Moteur BlueHDI 130 ch ou, avec une différence de prix de seulement 10 000 €, 47 500 € pour la version E-TENSE Plug-In Hybrid 225 ch. Quant à la version 4x4 de 300 ch, elle sera commercialisée au prix de 50 500 €.
La série DS 7 Crossback ÉDIT10N LIMITÉE célèbre donc le grand intérêt que les clients italiens ont porté à DS Automobiles. En effet, au mois d'avril, plus de 250 unités du SUV DS 7 CROSSBACK ont été vendues qui suivent les plus de 1 000 unités vendues au premier trimestre. Les raisons de ce succès sont nombreuses et font de DS 7 Crossback ,la meilleure vente de la gamme DS Automobiles, avec plus de 39 % de volumes depuis le début de l'année.
Ces bons résultats du DS7 Crossback viennent complété les résultats connus par DS depuis le début de l'année en Italie avec des chiffres de ventes du premier trimestre qui sont en hausse de 36% par rapport à la même période l'an dernier dans un marché qui perd 26% en volumes , et une part de marché de 2,4 % sur le marché Premium.
Après les version Louvre et Ligne Noire, la série spéciale ÉDIT10N LIMITÉE vient ici récompenser le succès du DS 7 Crossback en Italie où plus de 10 000 unités ont été franchies en 4 ans. Petit à petit, DS fait son chemin sur le terrain du Premium, la marque compte réitérer le succès du DS7 Crossback avec la nouvelle DS 4 qui devrait lui permettre d'atteindre les 3% du marché premium en Italie.
En Italie, DS n'est toujours pas considéré comme une brand premium. La DS4 semble avoir été bien accueillie ici. La DS9 ne se vend pas vraiment, peut-être aussi à cause de l'absence de moteur diesel.
Pour un coup d'essai, DS n'avait pas raté son incursion dans le Premium. Je ne sais pas ce que nous réserve, sa première évolution stylistique, mais tel qu'il est aujourd'hui, ce DS7 n'a pas pris une ride! Un exploit pour une star, au titre disputé.
Des équipements mentionnés ( DSActiveLEDVision ) sont déjà de série sur Performance line + et non spécifiques à cette série . . . ( ? ? )
A-t-on des nouvelles du face-lift ?
La version allongée comme pour la présidence sympa ,comme la prestige CX..