DS 9 : Bientôt la fin de carrière

Commercialisée en 2020, la grande DS 9 venait couronner la gamme de DS automobiles en apportant une nouvelle grande berline à l'automobile française. Un peu plus de quatre ans plus tard, cette dernière s'apprête à prendre une retraite anticipée et sera bientôt remplacée par une offre électrique bien différente.

Le segment du luxe automobile est décidément très difficile pour les constructeurs français et DS n'y échappe pas avec une DS 9 qui, non sans posséder de grandes qualités, n'a jamais su percer sur le marché des grandes routières très largement cadenassé par les marques allemandes.

Pourtant, s'étirant sur plus de 4m90, la DS 9 dispose d'une vraie stature avec une ligne élancée de vraie berline qui lui apporte une touche très différente de la masse des SUV. Son excellente habitabilité arrière, ses technologies, son confort ou encore son intérieur très luxueux ne lui ont pas permis de prendre une place sur ce segment de marché où la puissance du moteur et le prestige de l'image de marque comptent encore énormément. Bien qu'elle possède des versions hybrides rechargeables jusqu'à 360 chevaux, la DS 9 n'a pas pu lutter à armes égales ne possédant pas de moteurs nobles pour flatter l'image de marque. Sa fabrication en Chine n'ayant pas aidée également...

Ainsi, à l'occasion de la présentation de la nouvelle collection Antoine de Saint-Exupéry, le patron de DS automobiles, Olivier François, a indiqué que la DS 9 prendrait bientôt sa retraire, vraisemblablement en fin d'année 2024, pour être remplacée par une nouvelle berline, connue sous le nom de code D85 et qui marquera une nouvelle ère pour la marque DS.

DS ne quitte pas le segment des grandes routières

Cependant, si la DS 9 s'arrête, DS ne compte pas se retirer de ce segment de marché et entend bien s'y installer avec la voiture qu'elle prépare et qui s'apprête à la faire rentrer dans une nouvelle ère, celle d'une marque 100% électrique lui permettant de contourner les difficultés d'une concurrence trop forte où la noblesse des moteurs est importante. Avec une offre électrique, point de V6, V8 ou V12, tout le monde repart de zéro ce qui permet aux nouveaux entrants de percer, Tesla en est un excellent exemple.

C'est donc comme une marque 100% électrique que DS fera son avenir avec une D85 comme porte-étendard et qui s'annonce, à tout le moins, étonnante tant par son style extérieur que par ses technologies sans parler de son intérieur.

Il n'est jamais facile d'être la première à tenter de s'installer sur un marché à ce point difficile et, sans nul doute, la DS 9, fortes de nombreuses qualités, manquait d'un je-ne-sais-quoi d'âme lui permettant de gommer l'écart entre les moteurs et l'image de marque. Avec moins de 800 unités vendues en Europe en 2023, la DS 9 n'a assurément pas rencontré le succès escompté c'est un euphémisme, et son arrêt à fin 2024 était prévisible mais elle restera comme une première tentative, non dénuée d'intérêt, et aura permis d'acquérir une expérience solide qui sera mise à profit par la future DS 8.