[Dans le rétro] Citroën brille au Mondial de Paris 2024 - Partie 2

L'édition 2024 du Mondial de Paris a été l'occasion pour Citroën de présenter une gamme largement renouvelée montrant ainsi une vision claire de ce que la marque prépare pour le futur. De Ami au concept C5 Aircross, Citroën a montré que l'audace était toujours au cœur de ses valeurs avec le design et l'aérodynamisme.

Citroën C5 Aircross : un concept bien réaliste

C'est assurément LA surprise de Citroën pour ce Mondial de l'Auto que personne ou presque n'avait vu venir : le nouveau C5 Aircross dans une version concept très proche de la série. Attendue en 2025, la deuxième génération du grand SUV de la marque a donc eu droit aux honneurs du Mondial de Paris où

la marque a décidé de la montrer sans trop cacher ce qu'elle réservait.

Le concept préfigure la version de série à 90-95% soit donc très proche d'une deuxième génération qui s'annonce audacieuse où l'aérodynamisme a été particulièrement étudiée.

En effet, le futur C5 Aircross adoptera les motorisations du dernier Peugeot 3008 et notamment ses motorisations électriques, il aura donc besoin d'un aérodynamisme efficace pour proposer une autonomie de 680 km. Pour cela, la marque a donc innové avec les Citroën Light Wings, des feux qui ressortent nettement de la carrosserie pour guider l'air, ces feux nous les retrouveront en série de même que toutes les lignes de ce concept d'après Pierre Leclercq.

Sitôt le mondial terminé, les premiers prototypes sous carrosserie définitive du futur C5 Aircross ont pris la route, l'occasion de voir qu'effectivement le concept était proche et que le futur grand SUV de la marque s'inscrira dans une tendance claire depuis quelques années de proposer des voitures où l'audace est de mise et qui se démarquent nettement dans la circulation.

Citroën Ami Buggy 2025 : le retour

Dès 2021, Citroën jouait avec son Ami en présentant une version buggy sous forme de concept qui, ayant tellement plu, s'est retrouvé en série limitée avec un succès immédiat. L'année suivante, la marque a donc renouvelé l'opération avec un Buggy amélioré et, cette fois, limitée à 1 000 exemplaires qui ont tous trouvé preneurs très rapidement.

Pour cette édition 2024, Citroën propose donc une version renouvelée de son Ami Buggy qui reprend les codes esthétiques du restylage d'Ami adoptant une toute nouvelle face avant mais la marque va, sur ce concept, beaucoup plus loin que les précédentes. Ainsi, la marque dit adieu au vert kaki des précédents Buggy pour adopter une couleur plus tendance et biton avec du violet en bas et du blanc pour le toit, rapprochant encore davantage Ami de la gamme Citroën. Le même blanc se retrouve sur le logo et le tout de la gélule afin d'apporter un contraste fort avec la carrosserie.

Citroën adopte également des voies élargies sur ce concept Ami Buggy et des pneus type sable qui apporte immédiatement un look beaucoup plus baroudeur à Ami. Enfin, à l'intérieur, le concept Ami Buggy vision reprend la couleur rouge du concept oli pour habiller des sièges adoptant une mousse plus épaisse. Il se pourrait que cette vision d'un Buggy Ami devienne réalité au cours des prochains mois tant la version semble aboutie.

En conclusion, que ce soit en entrée de gamme ou au sommet de celle-ci, les Citroën devront répondre à un design où l'audace est bien présente tout en restant très accessible, c'est toute la différence entre Dacia et Citroën. Plus que jamais, la marque reste donc fidèle à ses valeurs de style, d'audace et de confort tout en restant populaire et accessible, une recette qui pourrait bien fonctionner.