Le prochain PACE! jalon: le véhicule Brand Concept annonce le futur des modèles Opel
Exprimer les valeurs d'Opel: allemand, accessible, excitant
Opel Vizor: design emblématique pour le nouveau visage de tous les futurs modèles
Désintoxication visuelle et numérique: "Pure Panel" redéfinit le design d'intérieur
Puissance électrique: GT X Experimental signifie l'électrification de tous les modèles Opel d'ici 2024
Concept de véhicules Opel: concevoir le futur depuis plus de 50 ans
Rüsselsheim. Opel donne un aperçu du futur passionnant de la marque avec un nouveau concept de marque. Son nom: l'Opel GT X Experimental - un SUV compact tout électrique de 4,06 mètres, 5 portes, tout en appel au coupé et débordant d'idées novatrices. La GT X Experimental incarne les valeurs et la vision d'Opel, tout en offrant un aperçu de ce que l'avenir réserve aux modèles Opel. La société avait déjà annoncé qu'elle renforcerait son profil lors de la présentation du PACE stratégique! planifier en novembre dernier. Le GT X Experimental est le premier résultat tangible de ce processus.
"Avec notre PACE! plan, nous avons une vision très claire de la manière dont nous voulons créer un avenir prospère pour Opel. Se concentrer sur une identité de marque forte définie par nos valeurs - allemande, accessible, passionnante - joue un rôle essentiel dans notre retour à un succès durable. Notre concept de marque montre comment ces valeurs prendront vie dans nos produits à l'avenir. Nos équipes d'ingénieurs et de concepteurs ont mis cela en pratique avec brio dans l'Opel GT X Experimental. Cela donne une idée claire de la manière dont Opel voit la mobilité du futur », a déclaré Michael Lohscheller, PDG d'Opel.
La passion de la démocratisation des innovations techniques alimente l'esprit de pionnier d'Opel
Au cours de la phase de conception, Opel a entamé un processus de réflexion vaste et intense sur elle-même et ses valeurs. Opel peut compter sur 156 ans d’existence industrielle, à commencer par la mécanique de précision et près de 120 ans d’ingénierie automobile, alimentés par l’engagement constant de rendre les technologies innovantes et intéressantes accessibles à tous. Tout au long de son histoire, la «manière Opel» spécifique peut se résumer à ces trois valeurs: allemande, accessible et passionnante. En ce qui concerne son avenir, la marque souhaite rester ancrée dans l'expression la plus moderne et la plus positive de ses racines allemandes: "New Germanness" d'Opel tire le meilleur des valeurs traditionnelles allemandes: l'excellence technique, une véritable fascination pour se concentrer sur la fonctionnalité, qualité et fiabilité - et les enrichit de chaleur et d'ouverture d'esprit. Inspirée par l'esprit innovant d'Opel, la nouvelle GT X Experimental capture l'essence même du riche héritage de la société et promet un avenir passionnant. Il allie l'ingénierie, la précision et la qualité allemandes à des innovations visionnaires pour donner un aperçu de ce que seront les voitures Opel au milieu des années 2020: audacieuses, pures, mais extrêmement abordables et centrées sur le client.
Opel a décidé d'incarner sa vision pour ses futures automobiles dans un SUV compact de seulement 4 063 millimètres de longueur (empattement: 2 625 mm; largeur: 1 830 mm; hauteur avec antenne: 1 528 mm): Opel est animée par la volonté de rendre cela encore plus attractif pour un large public. Mais pour ce faire, les VUS doivent aussi devenir plus efficaces que jamais. C'est pourquoi l'Opel GT X Experimental repose sur une architecture légère, un encombrement réduit et sur des roues de 17 pouces visuellement plus grandes, afin de maximiser le confort de la route mais aussi d'être superbe. Fidèle à l'APCE! promesse d'offrir une version électrifiée de chaque modèle Opel d'ici 2024, la GT X Experimental est une voiture entièrement électrique avec une puissance délivrée de 50 kWh,batterie lithium-ion compacte de nouvelle génération avec charge inductive. La GT X Experimental ne prétend pas offrir une conduite entièrement autonome.Cependant, il dispose de fonctions de conduite autonomes de niveau 3, ce qui signifie qu'il peut gérer tous les aspects de la conduite, mais que le conducteur doit pouvoir répondre à une demande d'intervention.
Pure et audacieuse: c'est la conception future d'Opel
La GT X Experimental présente une technologie innovante avec une simplicité sophistiquée. Vice-président design Mark Adams et son équipe ont développé toute une philosophie pour le design allemand spécifique à Opel, alliant pureté et audace émotionnelle. Dans la GT X Experimental, chaque fonction habituelle, chaque module d'une automobile a été interrogé dans le but de parvenir à la pureté de conception en supprimant tous les éléments de conception inutiles.C'est ce que l'équipe de conception appelle "detox visuel".
Le corps Opel GT X Experimental affiche des proportions audacieuses associées à de superbes surfaces fluides et structurées. Sa forte silhouette est accentuée par l'identité graphique audacieuse séparant les zones supérieure et inférieure. La partie inférieure est peinte dans un gris clair et la partie supérieure entière, y compris le capot, le verre et le toit, est bleu nuit presque noir. Entre eux, un accent audacieux Opel jaune qui traverse la voiture pour lui donner structure et dynamisme. Cette palette de couleurs revisite la couleur grise / noire / jaune traditionnelle d'Opel, mais la reconfigure pour créer une sensation moderne. La GT X Experimental accueille les passagers avec un accès spacieux et dégagé grâce aux portes arrière à charnière arrière et aux quatre portes qui s'ouvrent sur 90 degrés pour donner au concept un caractère accessible.
Les concepteurs d’Opel ont également réduit au strict minimum les «lignes de coupe» traditionnelles dans la carrosserie - rendues nécessaires par les différentes ouvertures telles que les portes et le capot. La ligne de coupe supérieure de toutes les portes est cachée dans l’accent jaune et l’une des portes arrière coïncide avec l’ouverture de la botte. En renonçant aux éléments conventionnels tels que les poignées de porte et les rétroviseurs extérieurs, la carrosserie est une toile lisse qui entoure des détails surprenants tels que de petites caméras intégrées dans le graphique jaune sur les côtés du capot, remplaçant les rétroviseurs extérieurs.
Pour contrebalancer cette détoxication visuelle, de rares détails graphiques dynamisent l’apparence de la GT X Experimental. Des triangles recadrés sont gravés le long du seuil sous la porte arrière côté conducteur: l'un d'eux contient un petit écran LED hexagonal qui indique le niveau de charge électrique de la batterie. Les jantes de 17 pouces sont beaucoup plus grandes grâce aux robustes housses en caoutchouc qui passent sur la jante pour agrandir visuellement la taille des pneus bleu foncé. Des lignes graphiques jaunes sur le rebord font écho à la signature jaune du corps et entourent l’emblème électronique Blitz qui reste immobile pendant que les roues tournent. Et pour souligner le caractère SUV de la voiture, un revêtement protecteur entoure le bas du corps, donnant à la GT X Experimental une position solide et robuste.
"L’Opel GT X Experimental incarne l’esprit de nos valeurs fondamentales: l’allemand, l’abordable, l’excitant. C'est un concept "accessible" auquel les gens peuvent s'identifier. Il combine en toute confiance une exécution de conception pure et audacieuse avec une technologie progressive qui facilite la vie.Clairement, ce véhicule marque un avenir très excitant pour la marque ", a déclaré Mark Adams.
Opel Compass et Opel Vizor donnent une nouvelle identité visuelle aux futurs modèles Opel
La GT X Experimental révèle également pour la première fois le nouveau thème de la face avant et de la face arrière des futurs modèles. Le "Opel Compass" organise les éléments de conception le long de deux axes forts qui croisent le Blitz.L'emblème de la marque légendaire est plus que jamais le point de mire. Dans une exécution plus nette et plus pure, la ligne du pli central sur le capot représente l'axe vertical, qui se prolonge sous le blitz. L'axe horizontal est symbolisé par la signature typique des feux de jour en forme d'aile d'Opel, qui continuera à figurer sur tous les futurs véhicules Opel. L'arrière fait écho au carénage avant et montre la pureté de l'Opel Compass, le Blitz fixant solidement la ligne horizontale des feux arrière en forme d'aile et la ligne verticale entre l'antenne du toit et le pli accentué du pare-chocs.
Suivant le thème de l'Opel Compass et conformément à l'approche consistant à créer le design le plus pur possible, les concepteurs d'Opel ont également créé un nouveau visage Opel qui exprime l'esprit de pionnier de l'entreprise: le "Opel Vizor". L'Opel Vizor est un module complet qui intègre tous les éléments de haute technologie et de marque tels que l'emblème LED Blitz qui indique l'état de fonctionnement de la voiture en allumant différentes couleurs, les phares à matrice LED, la course diurne en forme d'aile. les lumières ainsi que toutes les caméras et les capteurs des systèmes d'assistance et les fonctions de conduite autonome sous un plexiglas sombre. L'élégant module s'étire audacieusement à l'avant de la voiture, juste sous le capot. La nouvelle Opel Vizor, qui se distingue par sa spécificité, devrait devenir un élément de design phare pour tous les modèles Opel dans les années 2020.
Intérieur autour de Pure Panel: Détox visuel et numérique pour une oasis de détente
L'intérieur aéré de l'Opel GT X Experimental suit les mêmes principes et opte pour la détoxication visuelle et numérique. Entouré par le pare-brise / toit panoramique et les vitres latérales ininterrompues, l'élégance de la cabine masque les innovations qu'elle réserve. La caractéristique la plus remarquable de l’intérieur est le tableau de bord dans un module qui imite l’Opel Vizor - l’Opel "Pure Panel". Un écran large et unique accueille les conducteurs et montre que la multitude d’écrans, de boutons et de commandes souvent présents dans les véhicules de production actuels pourrait devenir obsolète. Le Pure Panel permet aux conducteurs d’avoir accès aux dernières technologies et d’obtenir les informations dont ils ont besoin tout en éliminant tous les éléments visuellement distrayants. La pureté du design intérieur se voit également dans le positionnement astucieux des bouches d'aération. Ils ont été cachés derrière les écrans, permettant des surfaces pures et propres. Le Pure Panel montre également comment Opel permet à la technologie de simplifier la vie des clients.Deux écrans situés à l'extrême gauche et à droite du panneau avant affichent les vues latérales capturées par les petites caméras. Par ailleurs, le design du volant a été simplifié tandis que son module central reprend la forme de l’Opel Vizor. Et, comme ses homologues sur les roues, la LED Opel Blitz en son centre reste droite quel que soit le poste de pilotage.
Cette approche propre de haute technologie circule dans tout l’intérieur. Par exemple, les quatre sièges semblent flotter tandis que les haut-parleurs amovibles nichés sous les appuie-tête permettent également une expérience sonore hors du véhicule. Les détails graphiques soulignent également la stricte pureté du design à l'intérieur: le thème du triangle recourbé est répété sur les dossiers et sur les pédales d'accélérateur et de frein.
Les concept-cars Opel ont présenté l'avenir d'Opel depuis plus de 50 ans
Le nom de la GT X Experimental rappelle le concept car pionnier d'Opel, l'Experimental GT de 1965 - un coupé accessible qui fut également le premier concept car jamais produit par un constructeur automobile en Europe. Le X supplémentaire souligne le projet d'Opel de développer davantage son empreinte sur le marché des SUV: 40% de toutes les voitures Opel vendues en 2021 seront des SUV.
Au fil des décennies, Opel a utilisé des concept-cars pour façonner son avenir. La plupart des concepts n'ont jamais été conçus pour être produits, mais ils ont permis à la marque de définir des principes directeurs pour ses modèles à venir. À cet égard, les trois derniers concept cars d’Opel affichent une cohérence évidente avec le développement de la marque. Le concept Monza 2013 reflète la quête d'Opel pour plus d'efficacité (poids léger, emballage, groupe motopropulseur) et l'expression de cette efficacité dans un design épuré. Le GT Concept 2016 a porté l'efficacité à un niveau supérieur, avec une conception basée sur les idées fondamentales de facilité d'accès, de simplicité et de pureté. Cela a maintenant été porté au niveau supérieur par le GT X Experimental et sa philosophie basée sur les valeurs de la marque - l'allemand, accessible, excitant - s'exprime dans un design pur et audacieux.
120 ans d’ingénierie automobile, alimentés par l’engagement constant de rendre les technologies innovantes et intéressantes accessibles à tous.
Et ça pour l'histoire d'opel....mdr.... qu'opel a-t-il inventé et démocratisé ...???
Alors que c'était bien là le crédo d'André Citroën....
Pendant qu'opel vendait des ressorts à lames, du mac pherson pas même triangulé....
Je veux bien que les mots n'ont pas le même sens pour chacun.... mais on ne peut refaire l'histoire comme cela........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oh tu t'énerves Paddy ce soir ;-)
Je ne pense pas qu'il faut voir dans le nom du concept Opel une récupération de l'image Citroën.
GT pour faire la filiation avec le concept GT de 2016
X pour signaler qu'il s'agit d'un SUV comme tous les SUV Opel : Crossland X, Grandland X et Mokka X
Experimental a ici valeur de montrer que c'est un véhicule "laboratoire" pour les futures Opel.
On est assez loin de CXpérience qui, elle, avait d'autres sens :
- CX pour rappeler la fameuse CX et raccrocher le haut de gamme Citroën à la CX plutôt qu'à la DS
- Expérience pour la nouvelle expérience du confort Citroën, une nouvelle expérience dans le haut de…
CX-périence....... GT X expérimental.... c'est qui qui marche sur les plates bandes de l'autre....??? de mémoire, le X fait partie de l'histoire de la marque aux chevrons...par les noms... mais aussi par l'habitude qu'ils ont eu de commercialiser des véhicules expérimentaux......
Non seulement leur projet semble aussi creux que le projet des chevrons, même habillé d'un sabir pseudo intellectuel, mais en plus ils tentent de capter une image d'innovation....
Mon pauvre André.... tu dois te retourner dans ta tombe.....!!!!!!!!!!!!!!