Grosse actualité pour la Citroën C4 au Royaume-Uni qui, après avoir reçu une nouvelle finition haut de gamme spécifique aux versions électriques appelée ë-series, revoit sa gamme de finitions tout en la resserrant autour de trois niveaux seulement, donnant là un possible aperçu de ce que la marque a promis récemment.
C4 :
En effet, lors de la prise de parole de Thierry Koskas, le nouveau patron de la marque, Citroën annonçait vouloir réduire le nombre de finitions de ses modèles à trois niveaux tout en réduisant également les options ou packs d'options à 5 choix par finitions, hors personnalisation.
C'est exactement ce qu'il se passe sur la ë-C4 au Royaume-Uni puisque Citroën a revu la gamme de sa berline compacte électrique à l'occasion de l'ouverture des commandes de la nouvelle finition ë-series. Ainsi, la gamme de la C4 se compose dorénavant comme suit : Sense (Feel), C-Series Edition et ë-series.
Les modèles d'entrée de gamme (Sense) sont déjà bien équipées puisqu'ils comprennent les jantes diamantées de 18 pouces, l'écran central de 10 pouces, ambiance intérieure Urban Grey avec un tissu gris "Chevron" et des sièges en tissu effet cuir noir ou encore phares et essuie-glaces automatiques, entrée et démarrage sans clé et capteurs de stationnement arrière.
Les finitions C-Series y ajoutent le nouveau système multimédia avec la Navigation Connectée et un abonnement de 3 ans aux alertes radars et trafic en temps réel. Le confort est amélioré avec des sièges avant chauffants tandis que la caméra de recul ou l'Active Safety Brake assisté par radar, qui peut détecter les cyclistes et les piétons renforcent la sécurité.
Enfin, les finitions ë-series complètent la gamme avec une teinte bicolore, des jantes noires et un pack Dark Chrome tandis que l'intérieur se pare d'Alcantara.
Les prix de la C4 électrique démarrent à 31 995£ (37 000€)pour la finition Sense, 34 495£ pour la finition C-Series (39 970€) jusqu'à 37 195£ (43 100€) pour la finition ë-series avec le nouveau moteur électrique.
C4 X :
De son côté, la nouvelle berline familiale 4 portes C4 X voit également sa gamme revue autour de trois niveaux de finitions qui s'avèrent différents de ceux de ë-C4. En effet, la gamme de la C4 X démarre avec la finition Sense (Feel) puis la finition intermédiaire est la finition Shine tandis que la finition ë-series devient le haut de gamme en remplacement de Shine Plus (Shine Pack), niveau cohérence et simplicité il y a donc encore beaucoup de travail...
Les finitions proposent peu ou prou un niveau d'équipement tout à fait similaire à ceux de la gamme ë-C4 mais, surtout, Citroën propose la ë-C4 X au même tarif que la ë-C4, la marque propose donc la version 5 portes et la version 4 portes aux tarifs identiques avec des équipements identiques ce qui rend la C4 X extrêmement intéressante puisqu'elle s'étire sur 4m60.
En conclusion, la gamme des C4 et C4 X est donc revue pour être resserrée autour de trois niveaux de finitions seulement même si les appellations des finitions s'avèrent différentes entre les deux modèles. Quoiqu'il en soit, ces niveaux de finition sont différents sur les motorisations électriques que sur les versions thermiques où, là, a gamme s'articulent autour de 5 niveaux de finitions plutôt classique à savoir Sense( Feel), Sense Plus (Feel Pack, Shine, Shine Plus (Shine Pack) et ë-series.
Dans un sens , heureusement qu'il n'y ait point de photo espion de la nouvelle C3 dans la presse , cela ferait encore plus chuter les ventes de l'actuelle . On se console comme on peut ....
La voici enfin, et si je ne me trompe pas, la nouvelle signature lumineuse de Citroën pour la première fois. Inspirée par Oli, elle sera, je suppose, étendue à toute la gamme. C'est tiré d'un article de motor.es (au cas où tu ne le saurais pas Jérémy, ils sortent toujours les photos-espions avant tout le monde) sur le restylage de la Spacetourer et une probable version PHEV. Et en effet, nous sommes toujours en mode pause très très longue en ce qui concerne l'actualité produit de Citroën. Parler, c'est bien, comme l'a fait Koskas pour ne rien dire de nouveau que l'on ne sache déjà, mais ce serait mieux de l'étayer par des photos, des teasers de quelque chose (l'intérieur…
Ça bouge plus chez les britanniques que chez nous pour Citroën !