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Photo du rédacteurJérémy

Citroën renforce sa présence en Inde avec de nouvelles concessions

La stratégie de Citroën en Inde ne se limite pas uniquement au lancement de modèles adaptés au marché local, mais s’étend aussi à l’augmentation de son réseau de distribution. Citroën vient d’ouvrir de nouveaux points de vente communs avec Jeep dans trois grandes villes indiennes, Thrissur, Asansol et Meerut, élargissant ainsi son réseau de concessions à travers le pays. Ces développements s’inscrivent dans la volonté de la marque d’être plus accessible aux consommateurs indiens, pour qui la présence d'un réseau dense est primordiale.



Objectif : 200 concessions pour Citroën en Inde d’ici fin 2024

Shishir Mishra, directeur de la marque Citroën en Inde, a récemment affirmé son ambition d’atteindre les 200 concessions d’ici la fin de l’année 2024. Cette expansion rapide est nécessaire pour répondre à la demande croissante d’une clientèle indienne qui attend des services de proximité pour la vente et l’entretien de leurs véhicules.

Actuellement, avec les nouveaux points de vente, Citroën dispose de 156 points de contact dans le pays, un chiffre qui témoigne de l’engagement fort de la marque sur le marché indien. Shishir Mishra a souligné lors de l’inauguration : « L'ouverture de ces concessions à Thrissur, Asansol et Meerut introduit une gamme diversifiée de produits Citroën et Jeep sur ces marchés actifs. Notre objectif est d'offrir non seulement des véhicules de qualité, mais également des services après-vente fiables pour accompagner nos clients tout au long de leur expérience de propriétaire. »


Des concessions conçues pour une expérience complète

Conformément à la stratégie du groupe Stellantis, les nouvelles concessions sont ouvertes en partenariat avec Jeep, permettant aux clients de découvrir les gammes des deux marques sous un même toit. Ce modèle de concessions partagées permet d’offrir des installations « 3S », incluant la vente, le service et la disponibilité de pièces détachées.

Avec cette approche, les clients des nouvelles concessions bénéficient de services étendus et de modèles variés, que ce soit en motorisation thermique ou électrique. En plus des Citroën C3, ë-C3, Basalt, Aircross et C5 Aircross, ces points de vente exposent également les modèles Jeep, dont le Grand Cherokee, le Wrangler, le Meridian et le Compass, couvrant une large gamme de besoins et de budgets.

Ce réseau partagé permet aussi d’optimiser les ressources et d'assurer une présence plus marquée dans les régions stratégiques. En effet, Citroën et Jeep ciblent des marchés actifs en forte croissance, comme ceux du Kerala, du Bengale occidental et de l’Uttar Pradesh, où la demande pour des véhicules de qualité et un service client de proximité est en pleine expansion. Kumar Priyesh, directeur de la marque Jeep India, a expliqué : « Nous sommes convaincus que ces nouveaux concessionnaires présenteront la gamme diversifiée de véhicules Citroën et Jeep tout en privilégiant le service client, avec un personnel qualifié et des installations de pointe. »



L’Inde, marché en pleine expansion pour le secteur automobile, représente pour Citroën une opportunité stratégique de croissance. Cette approche combinant développement de la gamme et extension du réseau de concessions doit permettre à la marque aux chevrons d’augmenter sa part de marché et de renforcer la fidélité de ses clients. Avec la vision de Stellantis et la complémentarité de Jeep, Citroën se positionne comme une marque à la fois accessible et engagée dans un service client de qualité.

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2 Comments


😉, Il serait intéressant en France de ne pas placer sous le même toit, Fiat et Citroën, e.C3, Grand Panda, Ami, Topolino... Et future 😂

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jm.agnel
Nov 03

Nous pourrions titrer: Citroën, le bon sens en action!

Compléter l'offre en proposant deux marques, qui ne sont pas des rivales directes, Jeep étant plutôt considérée comme une marque premium en Inde, permet d'élargir la notoriété de Citroën et rassurer les clients potentiels, en rapprochant d'eux le réseau de distribution. Les gens reviennent sur l'idée d'un modèle où tout devrait être 100% digitalisé. Au contraire, ils réclament le retour à plus de proximité, les "robots" censés nous porter assistance dans nos tribulations pour obtenir des services fantômes, atteignant presqu'aussitôt leurs limites. En témoigne chez nous le succès des guichets France Services animés par de vrais gens, suite au constat que nombre de ceux éloignées peu ou prou des outils informatiq…

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