Après de légères augmentations de tarif au mois d'avril, Citroën poursuit dans cette voie depuis le début mai avec une nouvelle augmentation qui se limite en montant et aux véhicules concernés. En effet, la marque modifie les tarifs des C3 et C3 Aircross ainsi que ceux des C5 Aircross dans les versions hybrides rechargeables uniquement, les autres modèles de la gamme ne connaissant aucune évolution.
Après une petite hausse des tarifs au mois dernier, Citroën réédite donc une nouvelle hausse à compter de ce début mai en France uniquement sur les C3 et C3 Aircross, pourtant en fin de carrière. Ainsi, la C3 connaît une hausse des tarifs de 250€ sur les finitions Plus et Max, la finition d'entrée de gamme You restant, elle, inchangée. La gamme de la C3 débute donc toujours à partir de 16 590e en finition You pour s'étaler de 20 550€ en finition Plus 1.2 83 chevaux jusqu'à 25 200€ pour la finition Max en moteur 1.2 Puretech de 100 chevaux, la version diesel étant, quant à elle, facturée à 23 350€ uniquement en finition Plus.
Pour le C3 Aircross, la hausse atteint 300€ , là aussi sur les finitions Plus et Max, les tarifs de la version You restant inchangés. Le petit SUV de la marque, qui entame sa fin de carrière, débute donc à 24 400€ en finition You et de 26 400€ pour la finition Plus 1.2 110 jusqu'à 30 700€ pour la finition Max 1.2 130 boîte auto EAT6. Les versions diesel s'échelonnent de 25 950€ en finition You à 27 850€ en finition Plus.
Si cette hausse des tarifs concernent toutes les motorisations sur les C3 et C3 Aircross hors finition You, Citroën choisit d'appliquer une hausse des tarifs sur les motorisations hybrides rechargeables pour le C5 Aircross uniquement. Ainsi, le grand SUV de la marque voit ses tarifs augmenter de 700€ sur les versions PHEV les faisant débuter à 45 200€ en finition You et moteur de 180ch jusqu'à 51 700€ en finition Max et moteur de 225 chevaux.
C'est donc une nouvelle hausse des prix sur la gamme Citroën en France après une dernière en avril mais cela n'a plus rien à voir avec les hausses passées notamment en 2022. Les hausses sont limitées aux C3 et C3 Aircross en fin de carrière et ne concernent pas les autres modèles de la gamme à l'exception du C5 Aircross.
c'est su^r que si on veut augmenter ses parts de marchés il faut augmenter ses prix c'est nouveau ça vient de sortir ; les chinois font l'inverse ; incompréhensible cette politique.
C'est peut-être pour tordre cou à la rumeur qui voudrait que Citroën serait chargée du Low cost du groupe... 😜🤣🤪
Elle était combien la part de marché de Citroën en avril 2024 ? 6%
C'est sûr qu'il est urgent d'augmenter, sans doute pour devenir le 6e ou 7e constructeur en France derrière Dacia, Volkswagen, Toyota.
Quelle agitation pour une information qui n'a rien d'un scoop! "Tout augmente, mon cher monsieur", et celui qui ne veut pas payer l'augmentation n'achète pas. Stellantis comme les autres, est dans le business et s'il s'agissait d'une entreprise caritative, on le saurait. D'ailleurs, même notre cotisation pour un club sportif ou une association augmente . Un peu de mesure chers contributeurs au site, je vous sens bien "électriques". Sans doute sommes nous tous, en attente de ces prochains jours promis comme ensoleillés.
Merci Citroën, merci la france ( avec un f minuscule)