Citroën a annoncé un partenariat stratégique majeur avec Mahendra Singh Dhoni, l'un des joueurs de cricket les plus célèbres et les plus respectés de l'histoire de l'Inde. Ce choix audacieux vise à renforcer la présence de la marque sur le marché indien en capitalisant sur la popularité immense de Dhoni et ses valeurs qui correspondent parfaitement à l'identité de Citroën.
Dhoni, affectueusement surnommé "Captain Cool", est une véritable icône nationale.
Son palmarès impressionnant, marqué par des victoires historiques comme la Coupe du monde de cricket ICC 2011, lui a valu une admiration sans bornes de la part des fans de cricket à travers le pays. Au-delà de ses prouesses sportives, Dhoni est également connu pour son humilité, son dévouement et son esprit d'entreprise, des qualités qui font de lui un ambassadeur idéal pour Citroën.
"Je suis ravi de m'associer à Citroën, une marque automobile légendaire réputée pour son innovation et son ingénierie de pointe", a déclaré Dhoni. "Je partage la passion de la marque pour la mobilité durable et l'engagement à offrir des produits qui répondent aux besoins réels des clients. Je suis impatient de contribuer à l'héritage de Citroën et à les accompagner dans leur mission de façonner l'avenir de la mobilité."
Consciente des difficultés rencontrées ces dernières années, la marque multiplie les initiatives pour regagner la confiance des consommateurs indiens. L'association avec Dhoni, une personnalité adulée et respectée, constitue un atout majeur dans cette stratégie de relance.
"Nous sommes extrêmement fiers d'accueillir Mahendra Singh Dhoni dans la famille Citroën", a déclaré Shishir Mishra, directeur de la marque Citroën Inde. "Son leadership, son esprit d'innovation et ses valeurs exemplaires font de lui un symbole parfait de ce que représente Citroën. Nous sommes convaincus que cette collaboration nous permettra de renforcer notre lien avec les clients indiens et de redynamiser notre présence sur ce marché stratégique."
Au-delà de l'impact médiatique attendu, ce partenariat devrait également contribuer à stimuler les ventes de Citroën en Inde. La marque prévoit de lancer plusieurs nouveaux modèles dans les mois à venir, dont le très attendu SUV Coupé Basalt, qui devrait bénéficier de l'aura de Dhoni pour attirer de nouveaux clients.
En Conclusion, avec cette collaboration audacieuse, Citroën frappe un grand coup en Inde et se positionne comme un acteur majeur sur un marché en pleine croissance. L'association avec Mahendra Singh Dhoni, une légende du sport et un modèle de réussite, devrait permettre à la marque de renouer avec le succès et de conquérir le cœur des automobilistes indiens.
Cela semble une bonne "prise" pour Citroën, qui l'accompagne de nouveaux modèles plus conformes aux attentes des consommateurs Indiens. Basalt en fait partie, qui en Europe même rallie de nombreux suffrages telle qu'elle est. C3 AC va bénéficier des évolutions prévues par Citroën, et l'intelligence de sa conception lui garantira le succès. Je salue la réactivité de la marque pour corriger ses errements, surtout que ses produits sont parmi les meilleurs. Le constructeur persévère et c'est tant mieux, car tout l'autorise à prendre des parts de marché aux Majors automobiles Indiennes.
Espérons que ça ne fasse pas pshit comme entre Sophie Marceau et DS en Chine il y a quelques années. Quand le produit n'est pas bon, rien n'y fait. Ce n'est pas le cas heureusement pour ces modèles.
C’est une excellente chose. Qui arrive bien trop tard.
Mais mieux vaut tard que jamais.
Maintenant il est urgent de flatter l’ego indien en rappelant à l’indien « moyen » que cette C3 et la C3 Aircross sont le fruit d’une ingénierie locale-sur la base de guidances définies au départ en Eu étape mais qu’il a fallu adapter et optimiser- et permettent une production locale qui a une résonance sur tout le pourtour de l’Ocean Indien. Bref rendre fiers les indiens du produit Citroen, comme ils sont fiers des produits Tata.
Présentation complète de la nouvelle C3 Aircross européenne le 19 juin, d'après ce que j'ai lu!
Bravo à Citroën d'investir ce grand marché et de faire rêver les indiens mais nous, avec quoi Citroën veut-il nous faire rêver ?
Une conne sous acstas qui trouve la vie belle quand elle se fait crépir le pantalon par son chien boueux, quand ses garnements se battent comme plâtres, quand la journée est un déluge et qu'elle roule sur un route pourrie parce elle a la C4 électrique ! Ridicule ! Même son mec à l'air excédé.