Les festivités autour des 90 ans de la légendaire Citroën Traction Avant continuent de résonner à travers le monde. Après plusieurs événements marquants, c’est en Argentine que l’iconique modèle a brillé à l’occasion de la nouvelle édition d’Autoclásica, le plus grand salon d’automobiles et de motos classiques d’Amérique du Sud. Le Citroën Club Buenos Aires a, une fois encore, marqué les esprits en exposant plusieurs modèles de Traction Avant, soulignant ainsi l’impact durable de ce véhicule dans l’histoire de l’automobile.
Les festivités des 90 ans de la Citroën Traction Avant
Depuis son introduction en 1934, la Citroën Traction Avant a changé la face de l’automobile. Elle combinait innovation technologique et design avant-gardiste, sous la direction du sculpteur Flaminio Bertoni. Cette voiture était non seulement l'une des premières à proposer une traction avant, mais elle intégrait également une carrosserie monocoque, des freins hydrauliques, et une suspension indépendante. À l’occasion de ses 90 ans, Citroën a organisé divers événements à travers le monde pour rendre hommage à ce véhicule révolutionnaire.
Autoclásica 2024 en Argentine a offert une scène idéale pour célébrer ce modèle emblématique. Le salon, qui rassemble chaque année les amateurs d’automobiles classiques, a été le cadre parfait pour que le Citroën Club Buenos Aires rende hommage à la Traction Avant, un modèle particulièrement apprécié dans cette région.
La Citroën Traction Avant à l’honneur à Autoclásica
« Dans une nouvelle édition d'Autoclásica, le Citroën Club Buenos Aires a exposé ses modèles les plus remarquables et a célébré les 90 ans de la Traction Avant, un modèle qui brisait les concepts et combinait les technologies », peut-on lire dans le communiqué du club. Cette édition a vu la présentation de plusieurs versions de la Traction Avant, un modèle dont les caractéristiques techniques ont marqué l’industrie automobile.
Parmi les voitures exposées, on notait la présence d’une Citroën 11BL de 1947, qui a remporté le 2ème prix dans la catégorie grandes séries d’après-guerre. Une reconnaissance méritée pour ce modèle emblématique qui illustre parfaitement l’ingéniosité de Citroën.
Le Citroën Club Buenos Aires a, une fois encore, fait de son stand l’un des plus visités d’Autoclásica. « A chaque saison, il y a toujours des excuses pour faire la fête. À cette occasion, le quatre-vingt-dixième anniversaire d'un véhicule qui, dans les années 1930, avait déjà une traction avant et une carrosserie monocoque », souligne le communiqué. Cette innovation, combinée à d’autres technologies telles que la suspension indépendante et les freins hydrauliques, a permis à la Traction Avant de se démarquer dès son lancement.
Les visiteurs ont également pu découvrir deux Citroën Traction Avant 7C de 1937, qui ont marqué une évolution technique avec un moteur de 1,6 litre. Le club a également exposé dix versions de la Traction Avant 11BL et 11B, produites entre 1937 et 1952, reconnues pour leur robustesse et leur espace intérieur. Enfin, quatre Citroën Traction Avant 15, modèles luxueux produits de 1948 à 1954 avec un moteur six cylindres de 2,9 litres, étaient également présentes, attirant l’attention des passionnés de véhicules haut de gamme.
Une passion intemporelle pour Citroën en Argentine
Le Citroën Club Buenos Aires, qui participe fidèlement à Autoclásica chaque année, a ainsi marqué les esprits avec cette exposition. Martín Saporiti, vice-président du club, a exprimé sa joie de voir la passion pour Citroën rassembler autant de monde : « Nous sommes très heureux de participer une année de plus à ce salon de voitures anciennes très attendu par tous les Argentins et même par les pays voisins qui viennent partager la passion de nos voitures. Au Club Citroën, tous les membres partagent l'amour de la marque et prennent grand soin du patrimoine historique de Citroën. »
Cette reconnaissance, symbolisée par le prix remporté par la Citroën 11BL de 1947, est une nouvelle preuve de l’impact durable de la marque Citroën en Argentine et dans toute l’Amérique du Sud. À travers ses modèles historiques et l’amour de ses collectionneurs, Citroën continue de faire vibrer les passionnés d’automobiles classiques.
Autoclásica 2024 a une fois de plus démontré la place centrale qu’occupe la Citroën Traction Avant dans l’histoire automobile. En Argentine, cette icône a non seulement été célébrée par des collectionneurs passionnés, mais elle a également reçu des distinctions, prouvant que son influence est toujours aussi forte, 90 ans après sa création. Alors que Citroën continue de célébrer cet anniversaire marquant, il est clair que la Traction Avant reste une source d’inspiration et d’admiration, tant pour les passionnés que pour le grand public.
C'est l'attraction universelle! Combien de "rivales" contemporaines sont aussi collectionnées?
Il nous faut nous replacer dans le contexte de son époque, pour comprendre que Citroën, avait fait sien avant la ë C3, le mot "REVOLUTION"!
De bien belles voitures " bichonnées avec amour " !
90 ans et toujours là !
Nos descendants verront ils nos ë, quelque chose, encore en forme en 2114 ?!
Belle voiture cette traction et quelles innovations.
Elle est la mère des voitures actuelles à roues avant motrices malgré tout même si d’un point de vu desing et conception (on ne monte plus en voiture etc etc ) il y a une page automobile qui se tourne et une nouvelle qui s’ouvre c’est Citroën lui même qui va lui voler la vedette en créant la DS , la charnière entre l’avant et l’après l’automobile moderne revient autant à la traction qu’à la DS meme si la DS est souvent désignée comme telle
C’est dire comment en deux générations automobile Citroën a changer le paysage automobile a jamais.
C’est Louis Renault lui même qui disait qu’Andre Citroën obligeait les autres constructeurs automobile à avancer à innover !
Je…