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Photo du rédacteurJérémy

Citroën : Succès marqué pour la C4 et progression des véhicules électriques en octobre 2024


La nouvelle Citroën C4 2025 vue de face avant

Après un mois de septembre marqué par une transition complexe entre les deux générations de C3, Citroën redresse la barre en octobre avec des résultats prometteurs, surtout dans le domaine des véhicules électriques. En Italie, un marché clé pour la marque, Citroën a enregistré des performances intéressantes, notamment grâce à la C4, qui continue de renforcer sa position sur son segment.



Citroën double sa part de marché électrique

Citroën a réalisé une part de marché de 3,93% dans le segment des véhicules électriques en Italie en octobre 2024, doublant ainsi sa part de l’année précédente (+1,94% par rapport à 2023). Ce résultat s’inscrit dans la stratégie de la marque visant à rendre la mobilité électrique accessible à tous, grâce à des modèles adaptés aux besoins et aux attentes des clients italiens.

Cette augmentation démontre l'engagement de Citroën à rendre accessible la mobilité électrique, en répondant à la demande croissante en Italie avec des modèles alliant durabilité et accessibilité,” indique la marque. La nouvelle C3, pilier de cette stratégie, suscite un engouement certain avec plus de 12 000 commandes reçues, tandis que AMI continue de dominer le segment des quadricycles électriques avec 46.36% de part de marché en octobre 2024, 40.6% sur les dix premiers mois de l'année lui permettant d'être leader de son segment, une très belle performance sur un marché italien où la Fiat Topolino pourrait lui faire beaucoup d'ombre.


La Citroën C4 : une progression notable sur le segment des berlines

Au-delà des modèles électriques, la Citroën C4 a également brillé en octobre, avec une part de marché en nette augmentation. En progression de 1,68 point par rapport à la même période en 2023, elle atteint maintenant près de 6% sur son segment. Cette évolution démontre l'attractivité de la berline compacte aux chevrons auprès des consommateurs, en particulier en Italie, où la C4 séduit par son style, sa polyvalence et ses options de motorisation, y compris en version électrique.

Les performances de la C4 renforcent la position de Citroën sur le marché italien et confirment l'impact de sa stratégie produit dans la région. Avec une offre enrichie et diversifiée, Citroën répond aux attentes des consommateurs souhaitant des véhicules au design moderne et aux options de motorisation variées.


Citroën : une position stratégique en Italie et des avancées sur les objectifs CAFE

Les performances de Citroën en Italie sont d'autant plus significatives que la part des véhicules électriques dans ce pays reste faible comparée à d'autres marchés européens. Citroën dépasse largement la moyenne du marché avec ses ventes de véhicules électriques, un atout précieux pour augmenter sa part de marché dans la péninsule tout en contribuant aux quotas CAFE. “La nouvelle ë-C3, qui représente plus de 20% des commandes de C3 en Italie, et les 4 000 premières unités arrivées en octobre, participent à cet élan,” indique le communiqué. Cette montée en puissance permet à Citroën de se distinguer et de solidifier son engagement vers une mobilité plus durable.



Le succès de la C4, aux côtés de l’AMI et de la C3, marque une étape importante pour Citroën en Italie. Ces performances illustrent la pertinence des choix de la marque en matière de mobilité durable et accessible, un domaine clé pour atteindre les quotas CAFE que certaines marques rivales peinent à respecter.

Avec des modèles répondant aux exigences du marché, Citroën est bien positionnée pour poursuivre cette dynamique positive en Italie et contribuer activement à l’avenir de la mobilité électrique en Europe.

383 vues1 commentaire

1 Comment


jm.agnel
il y a 4 heures

Belle embellie pour Citroën dont la stratégie ne cesse de générer les fruits de sa croissance en marche. A l'instar d'AMI, cette C3 va cartonner, et sa version électrique ne sera pas en reste. La progression de la C4 ne doit rien encore à la version restylée, ce qui augure une consolidation de ses résultats en 2025. Tant mieux pour cette auto plus réussie à mon sens que la 308. Mais elle gagne chaque jour en notoriété, car son style ne choque plus, reste actuel, et se remarque dans l'uniformité automobile. Je suis heureux que Citroën ne verse pas dans la pseudo nostalgie de Renault. Je n'imagine pas me retrouver au volant de la R5 électrique, plus super cinq d'ailleurs.…

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