Depuis ses débuts, Citroën est synonyme de confort. André Citroën, dès le lancement de la Type A en 1919, a posé les bases de cette valeur fondamentale. Le constructeur français est reconnu pour ses innovations en matière de suspensions, de l'hydraulique aux suspensions à double butée Advanced Comfort. Avec la transition énergétique, Citroën continue de réinventer le confort, intégrant les bienfaits des motorisations hybrides et électriques pour offrir une expérience de conduite inégalée.
En 2017, Citroën a mis fin à ses célèbres suspensions hydrauliques, présentes depuis la Traction Avant en 1954. Cependant, la marque n'a pas abandonné sa quête du confort. Au contraire, elle l'a transformé en un objectif holistique, intégrant des éléments tels que l'habitabilité, la douceur des commandes et la lisibilité des informations. Citroën vise ainsi à réduire la charge mentale des conducteurs, leur promettant une véritable bulle protectrice contre le monde extérieur. Cela se vérifie notamment sur les modèles C4 et C5 X, où chaque détail est pensé pour maximiser le bien-être du conducteur et des passagers.
Une transition énergétique qui favorise le confort
La transition énergétique offre à Citroën de nouveaux atouts pour se distinguer de la concurrence. Les moteurs électrifiés, qu'ils soient hybrides ou entièrement électriques, améliorent le confort des véhicules grâce à leur silence et l'absence de vibrations. Cet "effet cocon" procure une sensation de bien-être immédiate, alignée avec la philosophie de confort prônée par Citroën depuis 2017. La conduite électrique est particulièrement douce, avec une puissance toujours disponible, évitant ainsi les accélérations brusques. De plus, la récupération d'énergie minimise les freinages intempestifs, ajoutant à l'expérience de conduite fluide et sereine.
Dans les grandes aires urbaines, où les vitesses sont de plus en plus réglementées, la conduite électrique s'impose naturellement. Les limitations de vitesse, souvent fixées à 30 km/h, encouragent une conduite tranquille, propice au confort. Citroën profite de cette tendance pour maximiser le bien-être à bord de ses véhicules, répondant ainsi aux attentes des conducteurs en quête de zénitude dans un environnement urbain stressant. En adoptant une conduite douce et silencieuse, les véhicules électriques de Citroën deviennent des alliés précieux pour une expérience de conduite apaisée.
Citroën, toujours reine du confort
L'association de la transition énergétique et des vitesses réglementées offre à Citroën une opportunité unique de se démarquer. Le confort, une valeur historique de la marque, est désormais renforcé par les technologies modernes et les nouvelles exigences de la mobilité urbaine. De la nouvelle C3 à la grande C5 X, chaque modèle de la gamme Citroën incarne cette quête du confort ultime. Les sièges et suspensions Advanced Comfort, présents sur toute la gamme, garantissent une douceur de conduite incomparable. Conduire une Citroën, c'est adopter un mode de vie plus zen, où le bien-être prime sur la performance.
Les Citroën actuelles, véritables bulles protectrices du monde extérieur, atténuent les bruits et vibrations, offrant un plaisir de conduite inégalé. Les versions électrifiées de la marque, en particulier, sont conçues pour maximiser ce confort, grâce à l'essence même du moteur électrique. En se positionnant ainsi, Citroën répond aux attentes croissantes des consommateurs en matière de confort et de bien-être, tout en offrant des véhicules à des prix compétitifs. Cette stratégie devrait permettre à la marque de croître sur un marché européen de plus en plus tourné vers l'électrification, où les ventes de véhicules hybrides et électriques représentent déjà plus de 50% du marché.
En conclusion, alors que le monde automobile évolue vers davantage de confort et de douceur, Citroën, forte de son héritage et de ses innovations, est parfaitement positionnée pour tirer parti de cette transition. En proposant des véhicules qui mettent le bien-être des conducteurs au premier plan, la marque française a toutes les cartes en main pour séduire de nouveaux acheteurs et consolider sa place sur le marché. La recherche du confort, intégrée dans l'ADN de Citroën, est plus que jamais un atout majeur dans un paysage automobile en pleine mutation.
Avec une autonomie suffisante et un coffre digne de ce nom et une finition haut de gamme, ça aurait pu être une alternative pour ne pas quitter Citroën et éviter les 3 pattes de Stellantis, hélas, ce n'est pas le cas, soit un hayon et un petit coffre, soit une version rallongée avec une malle et tous les inconvénients d'accessibilité, pas de Break, pas de finition haut de gamme et pas de coffre suffisant
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Possédant une C5x Phev à amortisseurs à gestion électronique je peux donc confirmer le post de Jérémy. Voyager au long cours, je le fais couramment sur des trajets de 800 km, mixte au niveau des routes, dans la journée. C'est un voyage façons TGV première classe, le silence en plus. Possédant toujours ma C6 Amvar (amortissement variable) , je peux aussi affirmer qu'à deux plus bagages, la C5x fait mieux que la C6. Il n'y a qu'en pleine charge, à 4 avec armes et bagages qu'elle la domine de peu, juste le retour d'amortissement qui reste souple contrairement aux butées hydrauliques Amvar de la C5x Phev, qui est plus sec.
Ayant aussi une CX, la y a une vraie différence…
Juste pour info, il y actuellement, au 10 août 2024, un total de 143.678 points de recharges électrique en France répartis dans 45.646 stations. Début septembre on franchira la barre des 150 000 bornes. Les nouvelles commencent à être également équipée de prise de type 2 pour les PHEV. L'avenir est dans l'électron.
Le confort d’une Citroën est majestueux, nous le savons tous, et avec une version électrique, il l’est encore plus, magnifié par l’absence de bruits mécaniques.
Sur ma eC4, j’ai pris l’option chaîne hifi.
Le son est absolument incroyable et voyager à bord de cette voiture m’offre tous les jours, un plaisir indescriptible.
Écouter de la musique, bien installé dans ces sièges fauteuils, bercé par cette suspension magique…… que demander de plus !
Citroën a adopté la bonne stratégie: Des prix placés, ce qui permet entre autres choses, de rendre possible l'achat de VE électriques, sans se départir de ce qui est la qualité intrinsèque d'une Citroën: Le confort!