Citroën continue de prouver son engagement envers une mobilité durable et accessible avec son nouveau projet "Citroën Drive Castiglione Electric". Cette initiative innovante vise à électrifier la célèbre station touristique de Castiglione della Pescaia en Toscane, en fournissant une flotte de véhicules électriques à la municipalité. Cet effort, inauguré en présence de la maire Elena Nappi et d’Alessandro Musumeci, directeur marketing de Citroën Italia, marque un pas important vers l'avenir de la mobilité écologique dans cette région pittoresque.
Un engagement fort pour la mobilité électrique
Citroën a livré une flotte composée de Citroën Ami et de Citroën ë-C4, démontrant sa volonté de rendre la mobilité électrique accessible à tous. La maire de Castiglione della Pescaia, Elena Nappi, a exprimé sa satisfaction en déclarant : « Une initiative verte comme celle-ci ne pouvait manquer dans notre municipalité qui, depuis des années, est reconnue par des certifications et des initiatives visant à la protection et à la sauvegarde de l'environnement. »
Le projet ne s'arrête pas là. Citroën propose également des offres exclusives pour les résidents locaux, facilitant l'achat de véhicules électrifiés à des conditions avantageuses. Cette stratégie vise à promouvoir l'utilisation de véhicules électriques non seulement par les habitants, mais aussi par les touristes et les services publics, garantissant ainsi des déplacements fluides, silencieux et sans émissions de CO2.
Alessandro Musumeci, directeur marketing de Citroën Italia, a déclaré : « Nous croyons beaucoup en ce projet car il reflète fidèlement notre vision d'une mobilité de plus en plus durable et responsable du futur. L’objectif est d’élargir notre offre de véhicules à faibles émissions, en électrisant bientôt 100 % de la gamme. »
Citroën a déjà équipé plusieurs villes avec ses solutions de mobilité électrique, prouvant ainsi son leadership dans ce domaine. Avec des initiatives comme celle de Castiglione della Pescaia, la marque innove en proposant des solutions spécifiquement adaptées aux besoins locaux, tout en s'assurant que ces solutions restent simples et accessibles pour tous.
La nouvelle C3 électrique en star
Lors de la cérémonie de livraison, le public a eu l'occasion d'admirer la nouvelle Citroën ë-C3, un modèle qui promet de révolutionner la mobilité électrique. Ce véhicule, grâce à sa formule « Citroën Social Electric », est proposé à partir de 49 euros par mois, rendant ainsi la technologie électrique plus accessible que jamais.
La nouvelle ë-C3 est équipée d'une batterie LFP (lithium fer phosphate) de 44 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 320 km en cycle WLTP, qui peut atteindre 440 km en cycle urbain. Elle bénéficie également d'une capacité de charge rapide, permettant de passer de 20 % à 80 % de charge en seulement 26 minutes. Cette autonomie et cette rapidité de charge en font un choix idéal pour les déplacements urbains et périurbains.
Luca Gori, propriétaire du Groupe Gori de Grosseto, a ajouté : « Nous sommes fiers de pouvoir apporter notre contribution à un projet aussi important pour le développement de la mobilité durable et d'encourager chacun à opter pour des choix de plus en plus verts. »
Citroën ne se contente pas de fournir des véhicules électriques ; la marque travaille également en partenariat avec la commune pour sensibiliser les citoyens à l'importance de la durabilité. Ensemble, Citroën et Castiglione della Pescaia participent à « FLY Citroën », une initiative visant à promouvoir des pratiques durables et respectueuses de l'environnement.
En somme, le projet « Citroën Drive Castiglione Electric » représente une avancée majeure pour la transition énergétique de Castiglione della Pescaia. Citroën, par son engagement et ses innovations, montre la voie vers une mobilité électrique accessible et simple pour tous, renforçant son rôle de leader dans le domaine de la mobilité durable.
Il est utile de préciser qu'en Italie, l'électricité est d'origine thermique carbonée non renouvelable à 64 %, un véhicule électrique italien est donc non polluant 36% du temps d'utilisation...
Bon, mieux vaut ne pas faire le bilan rendement de la production d'électricité dans une centrale thermique pour charger des batteries et alimenter un moteur électrique...
Les jeunes français ont un niveau très moyen en physique chimie, les élus ont fait des études juridiques ou de marketing politique ou pas, mais rarement de physique, cela explique cette politique de Gribouille qui atteignait son paroxysme avec la subvention à la voiture électrique en Allemagne...
Mais ou sont les Français, à part raler et tout critiquer, que font il ?
Merci Jérémy de nous faire connaître d'autres horisons que ceux de nos collectives morositées .
👍 mais toujours ailleurs.....,je suis passé chez mon concessionnaire ce matin ,lors des journées portes ouvertes , il n avait sur le modèle essence max , (en bleu et blanc sympa) mais je ne suis pas certain qu'il avait vraiment envie de vendre 🙄