Citroën entame l'année 2025 avec une initiative stratégique au Brésil : améliorer l’équipement de série des Citroën C3 et C3 Aircross. L’objectif est clair : rendre ces modèles plus compétitifs sur un marché où les attentes des clients en matière de confort et de technologie sont élevées. Cette démarche devrait permettre à Citroën de renforcer sa position sur un marché stratégique et de dynamiser ses ventes.
Des équipements renforcés pour gagner en compétitivité
Le Citroën C3 Aircross, SUV turbo le plus abordable au Brésil, monte en gamme en termes d’équipement. À partir de la version Feel Pack, les modèles 2025 seront équipés de série d’une caméra de recul, de phares antibrouillard et d’une climatisation numérique automatique, répondant ainsi aux attentes des clients en matière de confort et de sécurité.
Les versions Shine se montrent également plus raffinées grâce à une nouvelle finition grise du tableau de bord, apportant une touche de sophistication à l’habitacle.
La Citroën C3, quant à elle, voit sa version YOU! équipée d’une caméra de recul de série, tandis qu’une nouvelle teinte Black Perla Nera est désormais disponible en option. Avec son moteur Turbo 200 de 130 ch, la C3 reste la berline turbo automatique la plus abordable de son segment, consolidant son attractivité auprès des consommateurs brésiliens.
Une stratégie globale inspirée de l’Inde
Les ajustements apportés au Brésil s’inscrivent dans une stratégie amorcée par Citroën en Inde à l’été 2024. Dans ce pays, la marque avait déjà décidé d’enrichir l’équipement de ses modèles pour répondre aux critiques concernant l'absence d'équipements de série.
Cependant, les modifications apportées au Brésil restent plus limitées. Contrairement à l’Inde, Citroën n’a pas inclus des fonctionnalités telles que les projecteurs LED ou le repositionnement des commandes de lève-vitres des consoles centrales vers les panneaux de portes. Cette approche plus modérée témoigne d'une adaptation spécifique aux attentes du marché brésilien, tout en respectant la logique de montée en gamme.
Cependant, la démarche reste la même : renforcer l’attractivité des modèles de la marque tout en conservant leur position compétitive en termes de prix, un élément crucial dans les marchés émergents.
Citroën est consciente des défis qui l’attendent pour atteindre les objectifs fixés par son plan stratégique Citroën4ALL, qui vise une part de marché de 4 % dans les régions émergentes. Les ajustements d’équipement opérés au Brésil témoignent de la volonté de la marque de rendre ses modèles plus attractifs afin d'accroître leurs ventes et, par conséquent, sa part de marché.
Bien que ces efforts ne suffisent pas encore à révolutionner les ventes, ils marquent une étape importante pour regagner en compétitivité et satisfaire les attentes des clients locaux. Si Citroën parvient à convaincre sur un marché aussi complexe que celui du Brésil, ces avancées pourraient inspirer d'autres initiatives sur d’autres marchés clés.
J'imagine que ne pas disposer de projecteurs à Led n'est pas un frein au succès de cette auto polyvalente et pétrie des qualités recherchées dans ces pays où la fiabilité, la flexibilité et le confort sont des attendus cardinaux. D'ailleurs, en Europe, les éclairages à led sont controversés au point de les voir disparaitre, pour des raisons de règles écologiques. A ce sujet, si quelqu'un en sait plus...