Citroën ne concurrence pas Dacia pour Thierry Koskas

Depuis quelques mois maintenant, les différentes rumeurs faisaient état de Citroën qui descendrait en gamme pour aller chasser sur les terres des marques low-cost. La marque y a répondu de manière forte avec la nouvelle C3 qui, si elle est très accessible, n'est en rien une voiture low-cost puisqu'elle intègre tous les équipements nécessaires et même davantage notamment avec les suspensions Advanced Comfort.

Dès la présentation de la nouvelle ëC3, les comparaisons entre Citroën et Dacia ont fleuri indiquant plus ou moins que la marque roumaine était dans le viseur de Citroën et que les deux marques se feraient front. Cependant, Thierry Koskas, patron de Citroën, a rappelé que la marque aux chevrons ne venait pas en concurrence frontale avec Dacia mais qu'elle visait une toute autre concurrence.

Pour le patron de la marque, Citroën ne concurrence pas Dacia car la marque dispose d'une gamme plus large allant du segment B au segment D avec la C5 X sans compter les véhicules utilitaires alors que la marque roumaine n'est réellement présente que sur les segments B et C, si concurrence il y a entre Dacia et Citroën, elle ne se fait pas sur tous les segments mais sur quelques-uns. Thierry Koskas indique ainsi « Vous nous comparez désormais à une marque que nous respectons énormément. Cependant, la différence entre Dacia et Citroën, c’est que nous sommes une marque avec cent ans d’histoire. Nous avons également d'autres valeurs fondamentales, à savoir le confort, la simplicité, la durabilité et le courage. Les voitures doivent être abordables pour tout le monde, mais nous produisons également des modèles plus grands comme la C5 Aircross et la C5 X. Le positionnement de Citroën en tant que marque n'est donc pas le même que celui de Dacia. Nous sommes en concurrence avec Dacia sur certains modèles, mais pas sur tous. »

Pour le patron de la Marque, le plus important avec la nouvelle C3 électrique était donc de pouvoir proposer une voiture électrique qui soit, à la fois, accessible tout en offrant tous les équipements nécessaires ainsi que le confort cher à la marque, une vraie différence pour Citroën qui offre ainsi quelque chose d'unique sur le marché. Mais cette nouvelle ëC3 est aussi une réponse aux constructeurs chinois qui se sont rapidement fait une place sur le marché européen notamment grâce à leurs tarifs. Citroën cherche donc, avec cette C3 mais également le prochain C3 Aircross, à répondre à cette offensive des marques chinoises.

Ainsi, dans le magazine Auto Week pour lequel Thierry Koskas a accordé une interview, il affirme "« La question la plus importante était : pouvons-nous créer une voiture qui rivalisera avec les modèles chinois, mais avec une production en Europe ? Grâce à l’excellent travail de nos ingénieurs, nous avons réussi à y parvenir. Et oui, il s’agit en grande partie d’une réponse à l’offensive chinoise »

Avec sa nouvelle C3, Citroën montre donc son nouveau positionnement de marque accessible à tous qui s'adresse à tout le monde en proposant des voitures populaires. Et si cette nouvelle C3 n'est pas chère, la force de Citroën joue sur la valeur ajoutée qu'elle offre à ses clients en proposant une gamme large qui sera, d'ici 2025, 100% électrifiée. Au delà du seul prix de vente, Citroën vise sur ces quatre autres piliers à savoir la simplicité, la durabilité, le confort et l'audace pour, en réalité, être une marque assez unique sur le marché qui trouvera, en face d'elle, non pas une marque concurrente mais plusieurs concurrences selon les segments de marché.