Citroën modifie légèrement sa gamme en France

Comme chaque début de mois, Citroën procède à quelques aménagements dans sa gamme qui voient apparaître des modifications de tarifs ou d'équipements, même si nous sommes loin des fortes hausses de 2022. Après avoir augmenté légèrement les tarifs des C3 et C3 Aircross les mois précédents, la marque ajuste la gamme de la C4 avec quelques pertes d'équipements.

Les tarifs de juin voient donc disparaître pour de bon la troisième génération de Citroën C3 qui n'est donc plus disponible au profit de la nouvelle génération qui sera la star des Portes Ouvertes le weekend des 15 et 16 juin. La nouvelle génération est donc officiellement lancée sur le marché français, elle ne connaît logiquement aucune modification et démarre ainsi, toujours, à 14 900e en thermique et 23 300€ en électrique.

De même, le C3 Aircross, dont la présentation de son successeur se fera le 19 juin prochain, reste toujours ouvert à la commande et, pour ce mois de juin, dispose d'une offre exceptionnelle dont je vous ai fais par hier.

C'est donc sur la C4 que les changements sont les plus importants et qui, pour tout dire, ne sont pas à son avantage et lui complique encore davantage la tâche. Ainsi, après avoir perdu les projecteurs Leds sur la finition You au profit de phares halogènes, Citroën retire de la C4 électrique la pompe à chaleur qui devient dorénavant une option payante à 450€ sur les C4 et C4 X. De même, la marque fait montre de pingrerie puisqu'elle facture dorénavant la prédisposition pour roue de secours à 20€ sur les C4 thermiques. La stratégie de la marque est assez incompréhensible sur la C4 qui, déjà, n'est pas au mieux de sa forme et qui doit subit les récentes baisses d'équipements sans que son prix de vente soit, par ailleurs, baisser alors même qu'il a connu une très forte hausse depuis le lancement commercial en 2021. Ainsi, la C4 en finition d'entrée de gamme Live en 2021 était facturée à 21 100€ alors qu'en 2024, la même C4 en finition de base appelée You est facturée à partir de 27 550€ soit une hausse considérable de 30.57% même si la C4 You dispose d'équipements que la C4 Live de 2021 ne proposait pas comme les aérateurs aux places arrière, les trois prises USB ou encore l'aide au stationnement arrière. Reste que la hausse des prix constatés sur C4 depuis son lancement en 2021 ne peut justifier une telle perte d'équipements qui va considérablement compliquer la vie de la C4 qui est, pourtant, pas facile d'autant que, face à la concurrence notamment des Peugeot 308 et Opel Astra, la C4 n'a pas forcément l'avantage en termes de tarifs. Ainsi, à titre d'exemple, une C4 hybride 100 est facturée à 31 050 € en finition You alors que la Peugeot 308 démarre à 30 680€ avec la version 136 !

Alors que Citroën propose une nouvelle C3 très accessible dotée, de série, des projecteurs Leds sur la finition You, la C4 voit son équipement de plus en plus réduit alors qu'elle est déjà trop chère par rapport à ses rivales. C'est bien dommage de procéder de cette manière car la C4 possède de réelles qualités mais à force de réduire l'avantage en termes de rapport qualité-prix de la C4, Citroën lui rend la vie plus que difficile alors même que les chiffres de ventes ne plaident pas en la faveur de la C4....