Dans un marché automobile où le coût d'achat des voitures ne cesse d'augmenter, la fiabilité devient un critère essentiel pour les consommateurs. En effet, le prix d'une panne ou d'une réparation peut vite peser sur le budget des ménages. Disposer d’études concrètes basées sur des cas réels s’avère donc essentiel pour rassurer les acheteurs. C’est précisément ce qu’offre l’assurance Leocare, qui, en analysant près de 10 000 demandes d’assistance entre mars 2023 et avril 2024, met en lumière des résultats parfois surprenants quant à la fiabilité des marques. En tête de liste figurent des marques françaises comme Renault et Peugeot, mais Citroën se distingue par sa fiabilité, en ne se classant que cinquième.
Les marques les plus touchées par les pannes : Renault et Peugeot en tête
Leocare a basé son étude sur cinq types d’incidents : pannes, accidents, crevaisons, vandalisme et vols. Pour chacun de ces types, Renault se classe en première position des demandes d’assistance, suivie par Peugeot, alors que Volkswagen s'impose en troisième place. La suite du classement comprend Mercedes en quatrième position, suivie par Citroën, Audi, Ford, Opel, Fiat et Toyota. Cette forte présence de marques françaises pourrait s’expliquer par leur large diffusion dans le parc automobile français, mais l’étude va plus loin en tenant compte de la proportion de chaque marque dans le parc étudié, ce qui permet une analyse plus objective.
Les résultats montrent que Renault et Peugeot, bien ancrées en France, cumulent plus de demandes d’assistance pour pannes que leur présence dans le parc. Cela pourrait révéler une fiabilité en retrait par rapport à leurs concurrents, un constat renforcé par les données de l’étude. En revanche, malgré des critiques parfois acerbes et une image mise à mal par les moteurs Puretech et les airbags, Citroën se distingue positivement et montre un nombre d’incidents proportionnellement plus bas. Une performance qui atteste de la robustesse et de la fiabilité des véhicules de la marque aux chevrons.
Citroën : des résultats supérieurs en fiabilité
Là où Renault et Peugeot enregistrent plus de pannes que leur proportion dans le parc, Citroën, elle, affiche des résultats inverses. En effet, le nombre de demandes d'assistance pour pannes enregistré par Leocare est inférieur à la proportion de Citroën sur les routes, ce qui en fait la marque française la plus fiable dans cette étude. Citroën dépasse ainsi ses concurrents Peugeot et Renault, et met en lumière une constance qui rassurera ses clients.
Cette situation va à l'encontre des idées reçues souvent véhiculées par les réseaux sociaux et autres médias, où la réputation de la marque est ternie par des critiques non fondées, bien orchestrée à dessein pour faire le buzz. En démontrant, chiffres à l’appui, que Citroën est moins sujette aux pannes, cette étude indépendante de l'assureur Leocare apporte un contre-argument de poids aux sceptiques et renforce l'image de Citroën comme un acteur de confiance dans l’industrie automobile. Cette fiabilité, observée sur la base de données concrètes, témoigne de la fiabilité des véhicules de la marque et soulignent le côté infondées des rumeurs en tous genres.
Une étude basée sur des faits, loin des idées reçues
En matière de fiabilité, le recours aux faits et aux statistiques est essentiel pour évaluer objectivement la qualité d’une marque. Les chiffres avancés par l’étude de Leocare permettent de contrebalancer les rumeurs et critiques souvent injustifiées. Si Renault et Peugeot dominent en nombre d'incidents, il est aussi révélateur de constater que des marques prestigieuses comme Mercedes et Audi, présentes dans le top 10, subissent de nombreux cas de vandalisme et sont plus exposées aux accidents, des éléments qui bien sûr ne reflètent pas directement leur fiabilité technique.
Pour Citroën, cette étude offre donc un souffle d’optimisme et un argument de poids en faveur de la marque. Contrairement aux rumeurs et critiques fréquentes et très souvent injustifiées, Citroën se place en tête des constructeurs français les plus fiables, offrant ainsi une preuve tangible de la qualité et de la robustesse de ses modèles. Cette reconnaissance est d'autant plus significative dans un marché où la confiance est capitale, rappelant que, même si les perceptions peuvent varier, les faits restent le meilleur guide pour évaluer la fiabilité des véhicules.
Dans un contexte où la fiabilité d'une marque est mise à rude épreuve par le manque de nuance et de contextualisation par les forums et réseaux sociaux trop occupés à chercher le buzz, s'appuyer sur des faits concrets reste la meilleure stratégie pour apprécier la qualité d’une voiture. L’étude de Leocare montre sans équivoque que Citroën ne mérite pas sa réputation de marque moins fiable ; au contraire, elle excelle en restant en-deçà du taux moyen d'incidents pour sa proportion dans le parc automobile. De telles analyses sont essentielles pour contrer les idées reçues et rendre justice à la marque. Avec cette reconnaissance, Citroën renforce sa place comme un acteur fiable du marché, prouvant que, lorsqu’il s’agit de fiabilité, elle n'a pas à rougir de la concurrence internationale.
Je ne suis pas étonné !
Comme je l’ai déjà dit en 45 ans avec 16 Citroën ( celles des enfants et seconde voiture compris)
Le nombre de pannes se compte sur les doigts de la main et que deux immobilisantes ! Courroie et chaîne de distribution
Les deux dernières l’écran tactile sur le c4 Picasso de mon beau fils ( il avait pulvérisé un produit sur l’intérieur qui faisait écran au tactile😂) et la C3 II de ma fille il y a peu panne de batterie, le garage spécialisé dans ce domaine en était sur le derrière la batterie était d’origine (11ans)
Une étude américaine avait démontré un jour l’influance de l’utilisateur sur la machine qu’il utilise et c’est…
Serieux ? Parler de fiabilite d'une marque d'un groupe ? Citroen, Opel, Peugeot et bientot Fiat se sont les memes vehicules avec les meme composants. Donc forcement meme fiabilite globalement . Alors pourquoi une difference , puisque cette étude est tres certainement juste, dans le classement c'est plutot cela qu'on devrait se demander. Une explication assez simple , qu'on retrouve entre les marques du groupe VW par exemple ou entre Sandero et Clio chez renault , c'est que les gammes et donc les clients ne sont tout simplement pas les memes ! Exemple le type d'equipements , de motorisations par exemple varie d'une marque à l'autre ( il se vend plus de Clio richement équipées que la Sandero et don…
Un de mes beaux-frères, vient de tomber en panne immobilisante sur la route des vacances avec son Audi A6 50 299 cv de 2021. Il y a cinq c'était avec sa Porsche carrera avec à la clef un moteur a changer. Il est pourtant du genre soigneux, et un maniaque de l'entretien avant terme. Mais cette fois-ci, il admet être dépité par la baisse de qualité chez les premium allemands. Pendant ce temps, son épouse est 100% satisfaite de son DS3 électrique. Le French bashing est une réalité. Et lorsque l'on parle de Citroën, c'est pis encore.
Personnellement en 1.700.000de km avec environ une petite vingtaine de voiture,1panne il y a 35ans avec une axel (servo frein) .....sur les bords des routes ce ne sont pas les plus représentées non plus
En effet, merci pour cette importante réflexion. Une enquête du magazine anglais What Car (novembre 2024) confirme que Citroën figure bien parmi les marques les plus fiables : 7e sur 31. Les clichés ont la vie dure, particulièrement en France, pourtant réputée pour son chauvinisme... un autre cliché.