Depuis 25 ans, le Citroën Berlingo est une référence en matière de fiabilité et de polyvalence sur le marché des véhicules utilitaires, où il fait figure de référence surtout depuis le lancement de cette troisième génération en 2018. Au début d'année, Citroën surprenait avec l'annonce de la suppression des moteurs thermiques sur le Berlingo pour ne le proposer qu'en électrique. Mais, depuis, Citroën semble avoir trouvé la parade pour continuer à proposer le Berlingo comme voiture particulière et en thermique...
Après une première proposition en Italie avec la possibilité de commander un Berlingo 5 places doté de moteurs thermiques et aux mêmes caractéristiques que le Berlingo "normal", Citroën va plus loin en Espagne puisque la marque propose le Berlingo Business, une version pour les pros comme les particuliers, avec tous les avantages du Berlingo et les moteurs thermiques.
En effet, avec ses 5 sièges escamotables et sa séparation de l'espace de chargement, le Berlingo Business permet à la fois de transporter toutes sortes de produits et de transporter du personnel d'entreprise ou des clients, une famille ou un groupe d'amis avec un maximum de confort. Son classement en Mixte Adaptable 3100 exonère les clients du paiement de la Taxe d'Immatriculation tant que le véhicule est utilisé pour une activité économique avec une utilisation supérieure à 50%.
Vrai Citroën, le Berlingo Business met l'accent sur la personnalisation, avec un large choix de teintes de carrosserie, auxquelles viennent s'ajouter la couleur Metallic Cooper, et des options comme le Pack XTR, qui renforce la facette SUV de ce modèle et intègre des airs aventureux tels que les garnitures orange sur les phares antibrouillard et les Airbump. À l'intérieur, vous pouvez choisir l'environnement Metropolitan Grey, qui met en valeur l'espace, avec des tons clairs et chauds. Cette version du Citroën Berlingo se caractérise également par une suspension renforcée et une cloison entre l'habitacle et la zone de chargement, dans laquelle se trouvent quatre ancres pour transporter toutes sortes d'objets en toute sécurité.
Dotée des mêmes caractéristiques que le ë-Berlingo, le Berlingo Business reçoit donc une face avant distincte du Berlingo Van, identique au ë-Berlingo mais continue à proposer des motorisations thermiques que ce soit les moteurs puretech 110 ou Blue HDI 130, ce qui permet une bien meilleure polyvalence au Berlingo. Cette nouvelle version Berlingo Business est donc vendue comme une voiture professionnelle, qui peut être utilisée par les particuliers avec la possibilité de rouler en moteur thermiques, une façon habile de détourner les quotas d'émissions européens puisque les véhicules dits utilitaires ne rentrent pas dans les quotas.
Le nouveau Citroën Berlingo Business est donc une version qui s'adresse aussi bien aux professionnels qu'aux particuliers, doté des mêmes caractéristiques que le ë-Berlingo tant en termes d'équipements, de technologies et de finitions à l'exception d'une cloison qui sépare les passagers arrière du coffre. Le Berlingo Business est disponible avec trois finitions : Live Pack, Feel et Shine, seule finition à pouvoir recevoir les moteurs diesels.
A noter que l'Espagne est, pour le moment, le seul pays à aller si loin dans une version qui permet de maintenir des moteurs thermiques pour le Berlingo Multispace, l'Italie, et la Belgique, se contentent de transformer un Berlingo Van en lui apportant quelques spécificités du Berlingo Multispace. Et si, finalement, c'était une excellente idée de proposer une telle version du Berlingo en version Business, à l'image des autres modèles disponibles dans une telle version pour les pros. Est-ce qu'une telle version pourrait arriver en France ? Pour le moment, aucune info, mais au vu des scores du Berlingo, la marque devrait pouvoir le proposer, c'est à espérer.
l'arrivée de l'hybridation e-dct 48 v en fin d'année ouvre-t-elle la perspective de Berlingo, Rifter et Combo thermiques hybridés pour particuliers ou faudra-t-il attendre un hypothétique nouveau K9 en 2024 ?
Je n'ai rien compris à la disparition des Berlingo multispace non électrique avec ce nouveau venu qui s'appelle business. Un véhicule avec 200 km d'autonomie sur autoroute à 35000 euros ne peut être un véhicule familial, il faut vraiment être passionné pour acheter un tel véhicule. Donc reste-t-il un berlingo familial essence/diesel pour partir en vacances ? C'est le business ? Et donc il n'y a plus que lui qui est en thermique ?