Citroën Jumpy 2025 : un nouveau moteur pour le Brésil

Citroën poursuit son élan en Amérique du Sud en s'appuyant non seulement sur sa gamme de véhicules particuliers issus du programme C-Cubed, mais aussi sur ses utilitaires. Le Jumpy joue un rôle clé parmi eux. Assemblé en Uruguay et affichant des performances encourageantes, ce modèle bénéficie d’une mise à jour stratégique avec l’introduction d’un nouveau moteur diesel.

Le Jumpy réalise de belles performances en Amérique du Sud.

Le Citroën Jumpy est déjà un acteur majeur sur le marché sud-américain des utilitaires légers. Produit sous forme de kit en Uruguay, il s'est imposé grâce à son excellent rapport qualité-prix et à sa capacité d'adaptation aux besoins des professionnels. Pour renforcer cette dynamique, Citroën dote le Jumpy d’un nouveau moteur diesel 2.2 turbodiesel de 150 ch et 37,7 kgfm de couple, ce qui promet de meilleures performances et une réduction significative des coûts d’exploitation.

Un moteur turbodiesel 2.2 plus performant et économique

Le moteur 2.2 turbodiesel fait ses débuts dans la gamme avec 150 ch et un couple de 370 Nm de couple, Citroën précise que ce moteur est non seulement plus économique, mais aussi plus propre, grâce à une amélioration de la consommation qui réduit les coûts d'exploitation.

Ce nouveau moteur, qui offre une augmentation de 30 ch et de 23,2 % du couple par rapport à son prédécesseur, améliore significativement les performances du véhicule. En termes d'accélération, le Jumpy passe de 60 à 100 km/h en 7,5 secondes et de 80 à 100 km/h en 10,9 secondes, soit une amélioration moyenne de 2 secondes. Ces avancées s’accompagnent d’une consommation optimisée : 12,4 km/l en cycle urbain et 13,7 km/l sur route selon le Programme Brésilien d’Étiquetage des Véhicules (PBEV). Cela représente une économie de 4,2 % en ville et de 15,1 % sur route.

Outre ses performances mécaniques, le Jumpy conserve ses atouts traditionnels : une architecture monocoque robuste et confortable, une suspension indépendante pour toutes les roues, ainsi qu'une capacité de chargement pouvant aller jusqu'à 1,5 tonne. Ses dimensions compactes (5,3 m de longueur, 6,1 m³ de volume et 1,97 m de hauteur) lui permettent de manœuvrer avec agilité dans les environnements urbains. Enfin, son système de double porte arrière à 180 degrés et sa porte latérale coulissante facilitent le chargement et le déchargement.

Une polyvalence qui s’adapte à tous les besoins professionnels.

Le Citroën Jumpy se distingue par sa polyvalence. Il peut être configuré en véhicule de tourisme 7+1 places, minibus 10+1 places, ambulance, véhicule frigorifique, atelier mobile ou encore camping-car. « Le modèle peut être transformé et personnalisé en fonction de chaque besoin et activité », souligne Citroën.

Avec ces options, le Jumpy répond aux exigences d’une clientèle diversifiée, des entreprises de logistique aux services de transport de personnes ayant des besoins spécifiques. Le tout est renforcé par une garantie de trois ans et un prix de lancement compétitif : 219 990 R$ (35 000€) pour la version Cargo et 225 990 R$ (36 000€) pour la version Vitré.

Avec l’arrivée du nouveau moteur diesel sur le Jumpy, Citroën renforce sa position sur le marché sud-américain. Stratégique pour la marque, cette région bénéficie d’une gamme de véhicules récente destinée aussi bien aux particuliers qu'aux professionnels. Ces évolutions techniques, combinées à une approche adaptée aux besoins locaux, devraient permettre au Jumpy de conquérir de nouveaux segments de marché et de renforcer la présence de Citroën dans la région.