Le nouveau Citroën Holidays représente une incursion prometteuse de la marque dans le domaine des campers, une initiative qui fait écho à ses valeurs d'aventure, d'accessibilité et de confort pour toute la famille. Après le succès du Spacetourer Holidays, cette déclinaison de série s'appuie sur le style rafraîchi du Spacetourer pour offrir une expérience de van life encore plus agréable.
Pourquoi Citroën s'aventure-t-il sur ce marché ? Tout d'abord, le marché des campers connaît une croissance significative en Europe, avec une progression notable au cours des dernières années, témoignant d'un engouement croissant pour le mode de vie nomade. Citroën, déjà bien positionné dans ce segment en tant que deuxième marque de porteurs pour les vans aménagés, souhaite renforcer sa présence en proposant des solutions qui facilitent la vie des consommateurs. La vente directe des campers Holidays dans le réseau de la marque garantit une expérience d'achat fluide et simplifiée pour les clients, qui pourront configurer et commander leur véhicule dans une concession Citroën.
Le Citroën Holidays offre un parfait équilibre entre confort et praticité, répondant aux besoins des familles désireuses de partager des moments de convivialité et d'évasion au plus près de la nature. Avec une longueur inférieure à 5 mètres et une hauteur sous les 2 mètres, il est parfaitement adapté à la vie urbaine tout en offrant un espace intérieur généreux pour une vie confortable en déplacement. Son agencement intérieur, réalisé en collaboration avec Bravia Mobil, spécialiste de l'aménagement de campers, propose une cuisine entièrement équipée, des rangements intelligents et des solutions de couchage flexibles pour jusqu'à quatre personnes.
En termes de technologie et de sécurité, le Citroën Holidays ne fait pas de compromis. Il intègre les dernières avancées du SpaceTourer restylé, offrant jusqu'à 17 aides à la conduite pour une expérience de conduite sécurisée et sereine. À l'intérieur, la planche de bord reprend les éléments modernes du SpaceTourer, avec un combiné d'instrumentation personnalisable et un écran tactile de 10 pouces compatible avec la navigation connectée et les applications Apple CarPlay et Android Auto.
Sur le plan esthétique, le Citroën Holidays adopte la nouvelle identité visuelle de la marque, avec une face avant redessinée et de nouveaux projecteurs équipés de la signature lumineuse caractéristique de Citroën. Disponible en cinq couleurs de carrosserie, dont deux nouvelles teintes, il affiche un style moderne et dynamique qui reflète son esprit d'aventure.
La commercialisation du Citroën Holidays débutera au printemps 2024, avec deux niveaux de finitions proposés, Plus et Max, offrant une gamme complète d'équipements de série pour répondre aux besoins des clients. Les tarifs seront dévoilés avant l'été, lors du salon Camper Van Week-End, où Citroën exposera son Holidays pour la première fois en France.
En conclusion, le lancement du Citroën Holidays représente un défi ambitieux pour la marque, mais également une opportunité de croissance importante dans un segment de marché en plein essor. Avec son engagement en faveur de la mobilité accessible et de l'innovation, Citroën confirme son statut de marque axée sur les besoins et les désirs de ses clients, même lorsqu'il s'agit de répondre à des aspirations de voyage et d'aventure.
Pas mal du tout, mais je préfère la version type "H".
Pour les clients, pouvoir commander son camper dans une concession est plus facile, car généralement près de chez eux. Pour l'aménageur, le nombre de points de ventes est plus important et le rend plus lisible. Je suppose qu'il existe un catalogue permettant de répondre aux besoins d'aménagement spécifiques, même si la proposition en l'état doit pouvoir répondre aux attentes des clients de ce type de mobilité de loisirs. Le manque de motivation des vendeurs en concession est ma seule crainte, lorsque l'on voit le peu d'entrain de certains pour vendre les modèles de leur marque. Et cela touche hélas, toutes les marques, comme l'attestent les résultats des enquêtes terrain menées par des journalistes "espions" auprès des concessions. Sans doute Citroë…