La pénurie de composants perturbe considérablement la production automobile et a, pour conséquences, un allongement conséquent des délais de livraison qui excèdent facilement 6 mois voire un an pour certains modèles.
En Allemagne, Citroën est l'un des rares constructeurs automobiles sur le marché à pouvoir encore livrer cette année de nouvelles commandes de modèles électrifiés. Sur le segment D, la marque au double chevron est même la seule marque à pouvoir actuellement encore livrer un véhicule hybride pour les nouvelles commandes de cette année. Citroën Allemagne accorde en effet une garantie de livraison en 2022 pour toute nouvelle commande de C5 X Hybrid jusqu'à nouvel ordre. Cela signifie que les clients qui passent commande peuvent toujours demander le bonus 2022 qui va jusqu'à 4 500€ pour une C5 X.
Wolfram Knobling, patron de Citroën Allemagne déclare "Il y a de nombreuses bonnes raisons de choisir la C5 X Hybrid, notamment le design incroyable, le confort exceptionnel et l'espace intérieur généreux. Maintenant, il y a un autre avantage : si vous commandez une C5 X Hybrid maintenant, vous pouvez encore prendre le volant de votre nouvelle voiture cette année et ainsi bénéficier des mesures de soutien gouvernementales qui s'appliquent jusqu'à la fin de l'année. Une mesure absolument unique dans la situation actuelle du marché allemand des voitures hybrides."
Et, pour les clients qui souhaitent un véhicule électrique, Citroën a récemment lancé la série spéciale "Lët's Go" pour la ë-C4 qui n'est disponible qu'en ligne sur www.citroen.de et disponible immédiatement. L'offre est limitée à 50 unités uniquement en rouge elixir intérieur Hype Black.
Citroën France pourrait faire de même ( ? )
y a t'il quelque chose de prévu, dédommagement de prévu si Citroën ne tient pas son engagement? sinon c'est facile de garantir sans contrepartie
Suite à cet article... Bravo acheter votre Citroën en Allemagne.. Ou acheter sur un internet..
Bravo.... Le réseau on s en fout ?
Quel respect.. Pour les vendeurs
Honteux.....
Cette C5 X me plait de plus en plus. Quelle jolie voiture!
Et pour avoir pu l'essayer longuement, j'ai ressenti ce que Citroën entendait par "confort global". L'effet promis débute dès que l'on s'y installe. Ce mouvement que l'on pratique un nombre incalculable de fois, n'est pas toujours aisé, dans nos voitures modernes, où l'esthétique prime souvent, sur la facilité d'accès. Ici, l'ouverture est ample, il n'y a pas besoin de se contorsionner, pencher la tête de biais, et se livrer à d'autres contorsions, plus ou moins accessibles selon l'âge ou son état de santé. Puis on pose son céans dans un siège où la mousse d'accueil, est une invitation à rester dans l'habitacle. On en vient presque à craindre…