Citroën lance une série limitée exclusive au Japon sur son modèle phare, le Berlingo. Véritable référence pour les familles et les enfants, le ludospace aux chevrons se distingue par son espace généreux et son confort inégalé. Baptisée "Berlingo Toy Box Edition", cette version spéciale capitalise sur cet ADN familial en proposant une offre unique qui séduira les familles et les enfants.
Une édition limitée richement équipée
Le "Berlingo Toy Box Edition" se distingue par des équipements spécifiques qui enrichissent l'expérience de conduite et le confort des passagers. Basée sur la finition haute du Berlingo, cette édition limitée est dotée des éléments suivants :
Enregistreur de conduite authentique : Cet accessoire d'origine permet d'enregistrer les trajets, offrant ainsi une sécurité accrue et une tranquillité d'esprit aux conducteurs.
Kit de rétroviseurs à affichage complet : Ce dispositif innovant améliore la visibilité et facilite les manœuvres, contribuant à une conduite plus sûre.
En outre, pour célébrer l'esprit ludique de cette édition, Citroën s'est associée au fabricant de jouets français DJECO pour offrir aux acheteurs un ensemble de jouets exclusif, comprenant :
Ensemble de jouets DJECO : Une sélection de jouets créatifs et éducatifs pour les enfants, reflétant le savoir-faire français en matière de jeux.
Garage en bois d'origine Citroën : Un garage miniature en bois, conçu spécialement pour cette édition, permettant aux enfants de s'immerger dans l'univers de la marque.
Cette série limitée est disponible en deux configurations :
Berlingo 5 places : Proposé au prix de 4 460 000 yens, soit environ 31 000 euros.
Berlingo Long 7 places : Affiché à 4 640 000 yens, soit environ 32 300 euros.
Seulement 130 exemplaires de cette édition spéciale seront disponibles chez les concessionnaires Citroën agréés au Japon à partir du samedi 22 février 2025.
Citroën et les jouets : une histoire centenaire
L'association de Citroën avec le monde des jouets ne date pas d'hier. Dès les années 1920, André Citroën, fondateur de la marque, a compris l'importance de familiariser les plus jeunes avec l'automobile. Il a ainsi lancé des miniatures appelées "Jouets Citroën", reproductions fidèles des modèles de la marque, permettant aux enfants de s'initier à l'univers automobile dès le plus jeune âge.
Parmi ces créations, la "Citroënette" tient une place particulière. Ce petit véhicule destiné aux enfants était une innovation majeure pour l'époque, offrant aux plus jeunes une expérience de conduite ludique et éducative.
En intégrant des jouets dans cette édition spéciale, Citroën perpétue cette tradition et crée un lien intergénérationnel. Les jouets offerts avec le "Berlingo Toy Box Edition" permettent aux parents de partager leur passion pour la marque avec leurs enfants, assurant ainsi la transmission de l'héritage Citroën.
Le Berlingo : une success story au Japon
Depuis son lancement au Japon en octobre 2020, le Berlingo s'est imposé comme le modèle le plus vendu de Citroën dans le pays, représentant environ la moitié des ventes de la marque. Son design unique, son habitabilité généreuse et sa polyvalence en font le choix privilégié des familles japonaises.
La version restylée du Berlingo, introduite en octobre 2024, a renforcé cet engouement. Avec une face avant modernisée et l'intégration du nouveau logo Citroën, le véhicule a su séduire un public toujours plus large. De plus, contrairement au marché européen, le Japon continue de proposer une version diesel du Berlingo, équipée du moteur BlueHDi, répondant ainsi aux attentes spécifiques des consommateurs japonais.
La "Berlingo Toy Box Edition" s'inscrit donc dans cette dynamique, en proposant une offre exclusive qui combine praticité, sécurité et plaisir pour toute la famille. En mettant en avant les jouets et l'univers ludique, Citroën rappelle que le Berlingo est avant tout un véhicule pensé pour les familles, où petits et grands trouvent leur bonheur.
Avec le lancement de la "Berlingo Toy Box Edition", Citroën démontre une fois de plus sa capacité à innover tout en restant fidèle à son héritage. En associant le monde de l'automobile à celui des jouets, la marque crée une offre unique qui ravira les familles japonaises. Cette édition limitée souligne également l'importance du Berlingo dans la gamme Citroën au Japon, en tant que véhicule polyvalent et apprécié des consommateurs. Une initiative qui illustre parfaitement la philosophie de la marque : allier confort, innovation et plaisir pour tous.
Curieux pays que le Japon.
Où les k-cars pensées pour la ville se vendent surtout à la campagne à une population moins aisée que les citadins, les modèles "cubiques" comparables à des micros ludospaces étant les plus répandus.
Mais pays également connu pour ses familles peu nombreuses et ses taxes à l'importation véritablement punitives n'empêchant pas le Berlingo, mais aussi le Kangoo, de bien s'y vendre et d'être les objets de véritables cultes de la part de leurs propriétaires organisés en club très actifs.
Sympa les équipements rétro et caméra ! Et les cadeaux aussi dommage qu’on n’ai pas ce genre de série chez nous
J’aime ce nouvel avant mais à part en concession je ne l’ai pas encore vu sur la route sans doute que le choix imposé de la motorisation électrique y est pour beaucoup ! 😤
Le Berlingo est le type même du véhicule intelligent: Un véhicule prompt à tout faire pour rendre service et combler les besoins les plus variés. J'aimerais voir Citroën sortir un modèle de gabarit inférieur, la taille du Berlingo phase 1 par exemple, et bon marché comme le veut la tendance actuelle chez le constructeur, et qui semble lui réussir. Le Némo était trop court car trop ciblé urbain, et trop connoté utiltaire, au détriment du confort, à des années lumières d'une Citroën. Pour autant, la version familiale de ce franco italien a connu un certain succès. Je plaide pour revoir ce genre de véhicule " couteau Suisse", apte à emmener en vacances ses petits-enfants, ramener la commode chinée à la…
De plus, contrairement au marché européen, le Japon continue de proposer une version diesel du Berlingo, équipée du moteur BlueHDi, répondant ainsi aux attentes spécifiques des consommateurs japonais.
Ah bon ! parce que chez nous, en France ou en Europe, les consommateurs ne veulent pas autre chose que du tout électrique ? C'est un gag ?