Citroën C4 : Les innovations méconnues qu'elle propose - Les jantes

Déjà près de quatre ans que la Citroën C4 a été présentée par la marque, une troisième génération qui se veut audacieuse avec une posture unique sur le marché en mêlant les codes des berlines et des SUV.  Toutefois, hormis ce design disruptif et son confort, la Citroën C4 renferme un lot d’innovations malheureusement passées assez inaperçues alors même qu’elles représentent toute l’audace et l’innovation qui caractérise Citroën. Après une première partie consacrée à l’aérodynamisme, voici un nouveau focus sur les jantes de la C4 qui ont bien plus d’une utilité esthétique. 

Des émissions strictement contrôlées

Vous le savez, les constructeurs automobiles sont soumis à de strictes règles concernant les émissions de CO² qui font l’objet de quotas à ne pas dépasser.  Ces quotas, fixés pour chaque marque et chaque groupe selon un système complexe, se montrent très précis et, s'ils ne sont pas respectés, peuvent amener à de lourdes amendes. En effet, l'Europe a prévu  que les constructeurs dépassant le seuil fixé pour eux, seraient, alors, contraints de payer une amende de 95€ par gramme supplémentaire ET par voiture vendue.  Imaginez, alors, qu’une marque comme Citroën qui a vendu 334 500 unités en Europe en 2023 dépasse son quota de 2 grammes, cela pourrait la conduire à une amende de 63.5 millions d’€, ce qui est considérable. 

Ce même système de quota oblige les constructeurs à électrifier leur gamme le plus rapidement possible et à mettre en avant des modèles électrifiés pour pouvoir éviter les amendes, voire de nouer des accords comme Fiat, avant l’ère Stellantis, l’avait fait avec Tesla au coût exorbitant de 2 milliards d’€. 

A ce système de quota fixé par l’Europe, la France y rajoute le malus écologique qui se réduit chaque année et qui est, lui aussi, basé sur les émissions de CO², ajoutant au prix de vente une taxe liée directement aux émissions émises par les véhicules neufs.  

Une innovation utile mais inconnue

Il est donc plus que nécessaire pour les constructeurs de proposer des véhicules qui soient les moins polluants possibles pour parvenir, à la fois, à éviter le malus écologique et à respecter les quotas fixés. Mais, avec la troisième génération de C4, Citroën a réussi à proposer une voiture qui réduit les émissions de CO²  grâce à des jantes innovantes au design spécifique. 

En effet, lors de la présentation de la C4 en 2020,  Citroën a présenté des jantes qui, par delà l’aspect esthétique, proposaient un dessin qui optimise le flux d’air de la voiture, le ramenant vers le centre des roues afin de générer le minimum de perturbations, inhérentes à toute roue en mouvement.  Ces simples jantes spécifiques et brevetées que Citroën a proposé sur la nouvelle génération de C4, ont permis à sa dernière berline compacte de gagner 2 grammes d’émissions de CO².  

Cette innovation se concrétise donc dans les émissions émises par la C4 qui, en la comparant à une Peugeot 308 équivalente, lui permettent d’être, systématiquement, entre 1 et 9 grammes sous les émissions de sa cousine, permettant ainsi aux consommateurs de payer moins de malus et à la marque de réduire ses émissions globales de CO² pour être sous les quotas fixés. 

D’autres marques ont proposé depuis des jantes au design conçu pour réduire les flux d’air et donc les émissions des voitures mais la C4 a été la première à proposer ce type de jantes sur une voiture de série, traduisant ainsi la force d’innovation toujours intacte chez Citroën jusque dans des domaines moins visibles mais tout aussi importants. 

En conclusion, cette troisième génération de Citroën C4 a nettement innové, bien plus que la seconde génération, et a, à maintes reprises, proposé des solutions innovantes pour apporter des réponses aux contraintes imposées.  Ces jantes spécifiques qui lui permettent de gagner 2 grammes de CO² montrent également toute la difficulté à laquelle les constructeurs font face dans l’étude d’une nouvelle voiture et jusqu’où ils sont obligés d’aller pour répondre à ces contraintes.  Après l’aérodynamisme qui lui a permis de présenter une carrosserie surélevée aussi efficace qu’une carrosserie basse, la C4 a également innové sur les jantes pour réduire ses émissions, signe que l’innovation et l’audace étaient au coeur de son développement, les prochains articles vous en apporteront une nouvelle preuve.