Un peu moins d'un an après son arrivée dans les concessions européennes, la troisième génération de Citroën C4 fait son entrée sur le marché australien avec la ferme intention de permettre à Citroën de voir repartir ses ventes.
Après les arrêts des C4 Cactus et C3 Aircross, Citroën comptait dans sa gamme que la C3 et le C5 Aircross, c'est dire si l'arrivée de la nouvelle C4 était très attendue. D'autant plus que grâce à son concept unique, la nouvelle C4 pourrait plaire aux consommateurs australiens, habitués aux SUV et autres Pick-up, et qui pourraient être séduits par l'allure de SUV coupé de la dernière compacte de Citroën .
Pour Kate Gillis, Directrice Générale de Citroën en Australie, "La nouvelle C4 est le complément parfait à notre gamme de modèles avec son style remarquable, sa liste d'équipements solide et, bien sûr, ses fonctionnalités Citroën Advanced Comfort. Son design est original et époustouflant, et associé à sa polyvalence impressionnante et à son confort inégalé, la C4 séduira vraiment l'acheteur australien. »
Comme attendu, la nouvelle Citroën C4 ne sera proposée qu'en une seule finition la plus haut de gamme, Shine, vendue à partir de 37 990 $ soit 24 400€. La couleur de base sera le blanc mais Citroën offre six couleurs métallisées (690$ soit 440€) qui sont la seule option possible avec le toit vitré ouvrant (1 490$ soit 950€).
A ce prix, la liste des équipements est fournie puisqu'on retrouve de série :
Écran d'infodivertissement de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, radio numérique et navigation par satellite
Support de tablette
Jantes en alliage de 18 pouces
Phares LED automatiques
Feux de jour à LED et antibrouillards avant
Climatisation automatique à deux zones
Système audio à six haut-parleurs
Entrée et démarrage sans clé
Sellerie cuir noir avec surpiqûres Zephyr Grey
Siège conducteur électrique avec massage
Sièges avant chauffants
Affichage tête haute
Essuie-glaces à capteur de pluie
Rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques rabattables automatiquement
Freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes
Surveillance des angles morts
Alerte de franchissement de ligne active
Régulateur de vitesse adaptatif avec stop and go
Alerte attention du conducteur
Reconnaissance des panneaux de signalisation
caméra à 360 degrés
Avertissement de perte de pression des pneus
Capteurs de stationnement avant, latéraux et arrière
Vendue avec une seule finition, la nouvelle Citroën C4 n'est aussi disponible qu'avec un seul moteur, à savoir le 1.2l Puretech de 155 chevaux associé d'office à la boîte EAT8.La Citroën C4 est livrée avec la garantie kilométrage illimité de cinq ans, une assistance routière de cinq ans et un programme de promesse de prix de service de cinq ans. L'entretien de la nouvelle C4 commence à 429 $ (275€) pour le premier contrôle à 12 mois/15 000 km, le coût le plus élevé s'élevant à 598 $ (384€) pour la 4e année/60 000 km. Le prix total pour les cinq premières années est de 2485 $ soit 1 600€.
En conclusion, grâce à son style teinté de SUV, la nouvelle Citroën C4 pourrait plaire aux consommateurs australiens et donc permettre à la marque de voir ses ventes repartir à la hausse après avoir baissé pour atteindre de très faibles niveaux, à peine une centaine d'unités sur les dix mois 2021.
Après de longues recherches, j'ai pu trouver un blog australien qui parle des voitures françaises. Je vais résumer les 87 commentaires dont j'ai pris connaissance.
Ce qui ressort majoritairement, c'est la quasi inexistence des réseaux de distribution de Citroën et Peugeot, avec comme corollaire, l'absence de stocks de véhicules, rendant l'essai des modèles quasi impossible. De plus, les vendeurs, connaissent très mal leurs produits, et comparent la nouvelle C5 X à une Holden Commodore, l'ancienne marque dérivée d'Opel, et aujourd'hui disparue ! Les rares acheteurs de Citroën apprécient, généralement leurs voitures, qu'ils trouvent bien adaptées aux routes australiennes, et véritablement supérieures aux japonaises et autres coréennes, qu'ils trouvent ennuyeuses, mais au SAV et robustesse en béton armé, du moins dans…
La C4 ne dépareillera pas, sur les longues pistes du bush australien. Les kangourous ne vont pas en revenir !