Citroën revoit la gamme de la nouvelle C4 au Royaume-Uni à compter de la production d'Octobre 2021. Les changements incluent une gamme révisée pour la C4, une autonomie améliorée pour la nouvelle ë-C4, de nouvelles conceptions de jantes en alliage et de nouvelles couleurs de carrosserie.
Dans le cadre de ces changements, grâce à une série d'améliorations techniques, la nouvelle ë-C4 électrique bénéficie d'améliorations en termes d'efficacité de conduite, améliorant ainsi l'autonomie du véhicule dans le monde réel dans diverses conditions de conduite. L'autonomie certifiée WLTP reste à 217 miles (350 km). Depuis son lancement, la nouvelle ë-C4 électrique a représenté plus d'un cinquième de toutes les commandes de C4, démontrant la popularité croissante des véhicules électriques au Royaume-Uni. Ce changement met également en évidence le caractère adaptable de la stratégie d'électrification de Citroën, selon laquelle un client peut choisir le style de Citroën qui correspond le mieux à ses besoins, puis décider s'il souhaite spécifier un moteur à combustion interne (ICE) ou un groupe motopropulseur électrifié.
Les autres changements concernent des modifications d'équipements. Le Citroën Smart Pad Support est désormais de série sur C4 garantissant que tous les clients peuvent profiter de cette fonctionnalité sur toute la gamme. Le support comprend un support de tablette électronique universel, conçu pour contenir une variété de tablettes. Pour une sécurité optimale, le support de tablette comprend également un filtre d'écran qui garantit que l'image à l'écran n'est à aucun moment visible pour le conducteur. Pour plus de sérénité, l'airbag passager de Nouvelle C4 et Nouvelle ë-C4 Electrique a été conçu pour se déployer sur le dessus du Citroën Smart Pad Support en cas d'accident.
Tous les modèles de la gamme C4 verront des modifications apportées à leurs jantes en alliage, les versions «Feel» et «Feel Plus» de niveau inférieur passant à une finition peinte en gris clair. Les modèles supérieurs « Shine » et « Shine Plus » sont désormais équipés de jantes en alliage « Aeroblade » de 18 pouces avec une finition diamant bicolore avec un vernis transparent, qui remplacent le design teinté sombre précédent.
La couleur de carrosserie métallique « Obsidian Black » est supprimée de la gamme et remplacée par le riche « Perla Nera Black ».
Afin de prioriser au mieux les demandes des clients, la gamme de modèles de Nouvelle C4 reçoit une mise à jour pour 2022. Depuis son lancement, la C4 se vend principalement sur des niveaux de finition supérieurs, avec plus de 70 % des ventes vers le haut de gamme. En conséquence, les versions BlueHDi 130 EAT8 en finition Feel et PureTech 155 EAT8 en finition Shine ne sont disponibles que sur stock. Ces deux moteurs se seront plus disponibles que dans la finition haut de gamme « Shine Plus ». Les tarifs de C4 au Royaume-Uni varient de 20 320£ soit 24 000€ à 27 520 £ soit 32 500€ pour les moteurs thermiques et à partir de 32 585£ soit 38 500€ jusqu'à 34 185£ soit 40 400€ pour les versions électriques.
Plus de 40 000 euros pour une compacte généraliste, même richement équipée !
Décidément, la voiture électrique est loin de se démocratiser, les 8% de part marché en France, à date, risquant de représenter un plafond de verre, si cette inflation tarifaire, persiste. Et quel serait ce résultat chez nous, sans les aides gouvernementales ?
Bonjour,
C'est bien d'améliorer la version électrique mais faudrait que Citroën n'oublie pas le thermique et remplace le 3 cylindres 155 CV (trop proche du 130 : aussi bruyant et vibrant) par le 4 cylindres puretech 156 ou 180 CV autrement plus silencieux et agréable !(et + concurrentiel avec VW ou Audi)
D'autre part il est regrettable que les phares directionnels de l'ancienne C4 exclusive n'aient pas été reconduit...et j'ai peur que ce soit de même pour la C5X...
Trop souvent,Citroën fait dans la demi mesure...dommage...
H