La collaboration entre Stellantis et Sixt s'intensifie après la signature d'un accord ambitieux visant à fournir 250 000 véhicules. Une de ses concrétisations est l'intégration du Citroën C4 Cactus dans la gamme de location de Sixt en Argentine, un pays où le C4 Cactus a fait forte impression, depuis son lancement, jusqu'à occuper les premières places des ventes. Ce succès est largement attribuable à son design distinctif, sa motorisation économe en carburant, et son confort remarquable.
Pour ces raison, Sixt intègre à sa flotte le C4 Cactus et le propose en location pour les Argentins dans sa version VTI Feel+ MY 23 en boîte automatique qui font de ce C4 Cactus un crossover moderne qui continue de séduire par ses qualités uniques.
Le Citroën C4 Cactus se distingue non seulement par son apparence, mais aussi par ses fonctionnalités innovantes. La version proposée par Sixt se caractérise par un intérieur élégamment équipé, incluant une console centrale avec chargeur sans fil et des finitions en cuir, apportant un confort supplémentaire aux passagers. En outre, avec une note de 4 étoiles dans les tests de sécurité, le C4 Cactus se révèle être une option fiable pour les longs trajets à travers l'Argentine. Cette nouvelle intégration dans la flotte de Sixt s'inscrit dans un contexte d'expansion de l'entreprise, visant à offrir une expérience de conduite de qualité à une clientèle croissante.
Une expansion stratégique pour répondre à la demande croissante
Clara Furlong, directrice commerciale de Sixt Argentine, a exprimé l'importance de cette expansion pour répondre aux besoins croissants de ses clients. "Avec ces nouveaux ajouts à notre flotte, nous répondons à la demande et à l’intérêt croissants de nos clients," a-t-elle affirmé. Cette déclaration souligne l'engagement de Sixt à maintenir un service de haute qualité tout en s'adaptant aux évolutions du marché. La société, reconnue pour sa présence internationale avec plus de 3 500 succursales dans 100 pays, bénéficie de cette nouvelle flotte pour renforcer sa position dans le secteur des services de mobilité.
La présence de Sixt dans les principales villes argentines telles que Buenos Aires, Cordoba, Mendoza, et Ushuaia, ainsi que dans des destinations populaires comme Bariloche et El Calafate, illustre la portée de cette expansion. L'entreprise collabore également avec des agences de voyages et des prestataires de services pour garantir une expérience client optimale. En se préparant à une augmentation attendue du nombre de voyageurs, Sixt montre sa volonté de satisfaire les besoins croissants des touristes nationaux et internationaux.
En résumé, l'ajout du Citroën C4 Cactus à la flotte de Sixt ne représente pas seulement un renforcement de la présence de la marque en Argentine, mais aussi une preuve de la solidité du partenariat entre Stellantis et Sixt. Alors que ce SUV continue de captiver les conducteurs argentins, il est clair que le C4 Cactus jouera un rôle crucial dans les futures stratégies de mobilité de Sixt en Amérique latine.
Le Cactus m'a beaucoup interrogé. En 2013, j'en aurai acheté un si la couleur "blue lagoon" n'avait pas disparu du catalogue. Superbe avec des jantes noires ! J'aurai voulu moins douter de sa qualité de fabrication et que le modèle soit davantage spacieux. J'aimais bien les airbumps. Je rêve qu'un jour Citroën le ressorte, plus abouti...
Ce modèle aurait mérité un meilleur sort.
Voici une interprétation du Cactus tel qu'il pourrait être aujourd'hui. S'il avait été mieux géré et encadré, il aurait encore sa place dans la gamme aujourd'hui.
Dessin: Kleber Silva (Behance)
Nul n'est prophète dans son pays.
Mon épouse possède toujours son Cactus (ONE TONE), tout blanc : jantes, coques de rétroviseurs, barres longitudinales....Souvenez-vous, il avait eu le prix WORLD CAR DESIGN of the Year 2015 au Salon de NEW YORK (encore trop en avance sur son temps).
Cette Cactus fait de la résistance et c'est très bien ainsi, tant elle cumule de vrais atouts. J'ai apprécié la douceur de son amortissement, même sur la série 1 non pourvue des suspensions à butées hydrauliques, son tableau de bord épuré, et son coloris bi-ton sur la version Shine. Et je n'ai jamais eu de soucis avec ses puretech 110 cv, des moteurs performants et sobres. Belle réussite que ce partenariat avec Sixt, l'occasion de faire découvrir ce qu'est une Citroën. La Cactus est de cette trempe là, mais ne méritait pas son destin gâché chez nous, par Linda Jackson, une Top Manager aux ordres, comme tant d'autres de ses homologues masculins, mais incapable de comprendre l'esprit Citroën.
Je suis très content pour le C4 Cactus dont le style extérieur est pure et sobre , une caractéristique Citroën que l’on retrouve moins maintenant