Il y a quelques semaines, Citroën présentait la troisième itération Rip Curl sur le C3 Aircross, seul modèle de la gamme à bénéficier d'un renouvellement de cette série spéciale tous les deux ans. Pour cette première série depuis le restylage, le C3 Aircross Rip Curl 2022 bénéficie de nouveautés avec un nouveau pack color exclusif à l'intérieur tandis que l'intérieur se dote d'une ambiance unique.
Pour cette troisième version, Citroën a misé sur le bleu et sur la thématique océan pour agrémenter le C3 Aircross Rip Curl, dans une logique évidente de rappel au surf. Ainsi, le Citroën C3 Aircross Rip Curl reprend dispose d'un Pack Color “Bleu Anodisé” qui apporte des touches bleu métallique qui attirent le regard sur les inserts de bouclier et les coques de rétroviseurs tandis qu'à l'intérieur, une ambiance unique "Blue Jeans" invite à la décontraction et à la convivialité.
Le revêtement principal « Hello Chinor », qui habille les sièges Advanced Comfort (les ¾ des assises et dossiers, maintiens latéraux inclus), est un tissu bleu-gris en maille sportswear que l’on retrouve sur les vêtements techniques ou encore les baskets. Il est associé à un tissu technique enduit Bleu Saphir effet cuir, inspiré de l’univers du sport et du nautisme, qui constitue la partie haute des dossiers et les nez de coussins. Ces derniers sont réhaussés d’une nouvelle surpiqûre Bleu vif La Rochelle.
Enfin, entre la partie matelassée du dossier et sa partie haute, un bandeau Tiki Brasilia chiné, un motif tribal polynésien blanc et noir, a été spécialement créé pour l’édition 2022 de C3 Aircross Rip Curl. Quant au bandeau planche de bord, sa matière grainée Bleu Saphir, mélangé avec de la nacre, donne un effet métallisé avec des reflets.
Étonnement, Citroën n'a pas communiqué les tarifs de cette version Rip Curl pourtant disponible depuis le 1er juillet sur le configurateur. Le C3 Aircross est disponible en motorisations essence (Puretech 110 et 130) et Diesel (HDi 110 BVM6 et HDi 120 EAT6), voici les tarifs :
Puretech 110 BVM 6 : 26 550€
Puretech 130 EAT6 : 28 950€
HDi 110 BVM6 : 28 000€
HDi 130 EAT6 : 30 400€
Basée sur la finition Shine, le C3 Aircross Rip Curl est légèrement moins cher que la finition Shine Pack tout en disposant d'équipements uniques propres à cette série spéciale.
Enfin, voici le film de présentation du C3 Aircross Rip Curl :
J'aimais bien les stickers de la série limitée de la Cactus (Que j'ai eue).
Dommage pour l'absence du grip control, qui complétait cet aspect baroudeur de la finition Rip Curl. Mais honnêtement, je n'ai jamais été amené à l'utiliser.
Pour finir, je trouve ce C3 AC plus réussi que l'ancien. Son nouvel avant, lui donne un air plus solide, moins mièvre. Et son rapport encombrement-habitabilité est un plus, les SUV dits "urbains", ayant tendance à prendre de l'embonpoint.
C’est une régression ce C3 rip curl! Les options
type grip control ne sont plus proposés par rapport au modèle 2020 !