Nouveau Citroën C3 Aircross : Pur SUV, vraie familiale

Quelque semaines après avoir révélé son extérieur, le nouveau Citroën C3 Aircross se dévoile complètement et laisse entrevoir une totale transformation par rapport à la précédente génération même si certains gènes se perpétuent.  Cette deuxième génération de C3 Aircross sera la star du stand de la marque au prochain salon de Paris mais Citroën décide d’aller vite et ouvre, d’ores et déjà, les commandes à des tarifs ultra-compétitifs. 

Un vrai look SUV

Les premières images de l’extérieur nous l’avaient montré, le nouveau C3 Aircross change totalement de physionomie sur cette deuxième génération et montre un style nettement plus SUV.  Son capot plat et haut, sa personnalité affirmée en font un vrai SUV comme le souligne Boris Reinmoller, responsable projet design C3, « Dès l’origine du projet, nous avons voulu renforcer l’ancrage du nouveau C3 Aircross dans l’univers des SUV. Nous avons opté pour un dessin robuste et affirmé, avec un style qui apporte du muscle et de la force. Avec plus de 20 cm de garde au sol, sa position de conduite rehaussée et son design aux jeux de lumière subtils, le nouveau C3 Aircross franchit le pas et devient un vrai SUV.» 

Après les C3 et Berlingo, le nouveau C3 Aircross adopte le nouveau style de la marque où l’on retrouve les projecteurs à trois barres leds et le nouveau logo trônant fièrement au centre de la calandre.  Comme sa petite sœur, les parties noires de la carrosserie se montrent très graphiques avec les chevrons gravés sur les passages de roues, la calandre ou encore la grille d’aération dont les lamelles forment les fameux chevrons. Comme la C3, le nouveau C3 Aircross sera proposé en deux niveaux de finitions seulement, You et Max, cette dernière aura la teinte biton de série avec un toit noir ou blanc selon les couleurs de carrosserie.  Globalement, le nouveau C3 Aircross reprend le design de la C3 mais accentue nettement les traits pour montrer une forte personnalité et un caractère de vrai SUV comme le confirme Boris Reinmoller, responsable projet design C3, pour qui le nouveau C3 Aircross  «offre plus de maturité et ses proportions sont celles d’un vrai SUV avec un capot très horizontal et un avant vertical très marqué. Les proportions sont équilibrées avec une parfaite maîtrise des porte-à-faux et une silhouette qui démontre ainsi sa force. Nous avons joué avec des sections riches et surtout, nous avons évité de dessiner un break rehaussé sans âme. Le design semble avoir été traité d’un seul trait et bénéficie d’une grande homogénéité » .

Mais un SUV familial

S’inscrivant dans la veine de la marque, le nouveau C3 Aircross fait du confort son atout majeur en adoptant, pour la première fois dans cette catégorie, les suspensions Advanced Comfort de série sur toute la gamme et qui assurent à cette nouvelle génération un confort au sommet d’autant que, sur la finition Max, le nouveau C3 Aircross adoptent les nouveaux sièges Advanced Comfort inaugurés par la nouvelle C3 avec qui il partage nombre d’éléments. 

En effet, l’habitacle de ce nouveau C3 Aircross reprend la planche de bord de la nouvelle C3 avec le concept C-Zen Lounge qui permet de dégager la visibilité vers l’avant avec l’implantation du combiné d’instrumentation à la base du pare-brise tandis que le volant compact permet une lecture optimale pour tous les conducteurs. 

On retrouve sur ce nouveau SUV urbain de la marque, le même traitement que la C3 avec des contre-portes qui reçoivent des bacs de couleur clairs et les fameux petits messages positifs sur chacune des portes et qui inscrivent l’esprit feel good revendiqué par la marque. 

Au-delà du style et du confort, le nouveau C3 Aircross se montre en vraie familiale puisque cette deuxième génération grandit nettement pour atteindre 4m39, sur un empattement de 2m67, car il peut accueillir jusqu’à 7 passagers.  Avec sa hauteur de 1m66, le nouveau C3 Aircross se montre bien plus haut que ses rivales Renault Captur et Peugeot 2008, respectivement 1m58 et 1m52, grâce à une hauteur de caisse de 20 cm et de grandes roues de 690 mm qui peuvent chaussées des jantes de 17 pouces. Avec son arrière vertical, le nouveau C3 Aircross promet une habitabilité importante avec un coffre de 460 litres de capacité, et jusqu’à 1 600 litres sièges rabattus, ainsi qu’un espace aux genoux record pour la catégorie, supérieure de 8 cm à la moyenne du segment tandis que l’espace aux coudes est la meilleure du marché avec 2.5 cm de plus que la moyenne du segment.  Pour Thierry Blanchard, Chef de projet produit C3 Aircross, "Le nouveau  Citroën C3 Aircross a été conçu pour être compatible avec sept personnes à bord. Et lorsque vous concevez une silhouette suffisamment spacieuse pour sept personnes, vous propulsez inévitablement la version 5 places au sommet de la catégorie en termes d'espace à la deuxième rangée et de volume de coffre.”

En configuration 7 places, la banquette est avancée et promet une habitabilité équivalente à celle de la C3 tandis que le coffre offre une capacité réduite à 330 litres lorsque les sièges du rang 3 sont rabattus et 40 litres seulement quand ces derniers sont relevés.  A noter que les sièges se rabattent dans le coffre et forment un plancher plat à l’image du C4 Spacetourer dont ce nouveau C3 Aircross se fait le descendant. Les deux occupants de la troisième rangée de sièges ne sont pas oubliés et bénéficient d’appuie-tête, d’accoudoirs latéraux, de porte-gobelet, d’une prise USB, d’une cave à pied et de la climatisation.

On le voit, si le nouveau C3 Aircross devient, enfin, un vrai pur SUV mais garde quelques gènes de ses prédécesseurs C3 Picasso et C3 Aircross puisqu’il offre une habitabilité au sommet de la catégorie même si on note une certaine régression par rapport au précédent C3 Aircross musique la banquette n’est plus coulissante mais fixe et rabattable 40-60. 

Une offre multi-énergie convaincante

Bâti sur la plateforme STLA Smart de la nouvelle C3, le nouveau C3 Aircross offre un choix de motorisations étendu qui permet aux clients de choisir la meilleure version selon leurs besoins.  Ainsi, si le C3 Aircross dispose d’une offre 100% électrique  reprenant le moteur et la batterie de la C3 pour une autonomie de 300 km, portée à 400 km en 2025, il reçoit également une motorisation 1.2 Hybride 48 V forte de 136 chevaux et reprise du C5 Aircross dans lequel elle donne pleinement satisfaction.  Enfin, une motorisation Puretech 1.2 de 100 chevaux est également disponible avec une boîte de vitesses manuelle et fait office d’entrée de gamme où le nouveau C3 Aircross va pouvoir aller chercher des poux au nouveau Dacia Duster grâce à un positionnement tarifaire particulièrement compétitif.  

En effet, je vous l’annonçais, la marque ne tarde pas et dévoile déjà les tarifs de cette deuxième génération de C3 Aircross avec des commandes qui ouvriront dans les tous prochains jours. Avec un prix de départ situé à 19 400€ en finition You et moteur essence 100 chevaux, le nouveau C3 Aircross est 5 000 € moins chère que la version d’entrée de gamme de l’actuelle génération mais, surtout, 260 € moins cher que le nouveau Dacia Duster qu’il vise ouvertement. 

Citroën dévoile également les tarifs de la version Hybride 136 qui démarrent à 25 500€ soit, là aussi, 5 000€ moins chère que l’actuel C3 Aircross PureTech 130 en finition Max et quasiment au même prix que l’offre diesel 110 chevaux sur l’actuelle génération, offre diesel qui est absente totalement du nouveau C3 Aircross, la version hybride 136 devrait assurer des performances identiques en termes de consommation. 

Enfin, la motorisation électrique du C3 Aircross ne sera proposée que la version 5 places, la version 7 places ne disposant que des moteurs essence et hybride.  Cette version 100% électrique est facturée à partir de 27 400€ ce qui est particulièrement compétitif et place le ë-C3 Aircross sous la motorisation hybride une fois les aides gouvernementales déduites. 

Même s’il est très bien placé en termes de tarifs, le nouveau C3 Aircross ne fait pas l’impasse sur les équipements de série et se montre très bien équipé dès la finition d’entrée de gamme You.  Cette dernière propose ainsi 6 airbags, la climatisation manuelle, le freinage actif de sécurité, l'alerte de franchissement de ligne

active, l'alerte d'attention au conducteur, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, les radars de stationnement arrière, l'éclairage automatique, le réglage en hauteur du siège conducteur, les vitres avant électriques, la banquette arrière rabattable 40/60, les phares et feux de jour à LED, et les jantes 16''.  Comme sur la C3, cette version de base reçoit une Smartphone Station qui fait de votre téléphone le centre multimédia de votre voiture.  Avec une application dédiée, il vous sera ainsi possible d’avoir la navigation, la radio ou encore les appels avec commandes au volant et son diffusé par les haut-parleurs de la voiture. 

La finition Max fait office de finition haut de gamme et ajoute des jantes en alliage 17'' Aragonite Diamond Cut, des feux arrière 3D LED, un toit teinté blanc ou noir selon la couleur de la carrosserie, la navigation 3D, la recharge sans fil des smartphones, des rétroviseurs extérieurs avec détection d'angle mort, des capteurs de stationnement avant, un rétroviseur intérieur électrochrome, et l'accès à la version 7 places avec le moteur Mild Hybrid 136 eDCT.

En conclusion, cette nouvelle génération du Citroën C3 Aircross se pare des mêmes atouts que sa petite sœur C3 à savoir un look moderne de vrai SUV, à la personnalité forte mais attachante sans agressivité.  Voulu comme une voiture familiale, le C3 Aircross offre une habitabilité record pour son segment ce qui l’inscrit dans la longue lignée des voitures familiales de la marque.  Avec ses tarifs particulièrement compétitifs, le nouveau SUV urbain de la marque continue de s’adresse aux familles en pesant le moins possible sur leur budget en étant entre 5 et 6 000€ moins cher que les Peugeot 2008 et Renault Captur équivalent. Enfin, avec un choix de motorisation permettant à chaque conducteur de trouver la meilleure offre selon ses besoins, le nouveau C3 Aircross entre de plain pied dans la transition énergétique et adopte, pour la première fois, une offre hybride et électrique. Vrai SUV, familial, confortable et accessible, le nouveau C3 Aircross coche toutes les bonnes cases qui devraient en faire un gros succès plus que probable.