Citroën occupe une place centrale dans la stratégie d'expansion mondiale de Stellantis. En s'appuyant sur la marque, le groupe cherche à accroître ses parts de marché dans des régions clés comme l'Afrique du Sud, grâce à une gamme de véhicules compétitive et adaptée aux besoins locaux. Cette ambition est particulièrement visible à travers l'implantation de Citroën en Inde, qui sert de tremplin pour l'exportation vers d'autres marchés à conduite à droite. Les véhicules comme la Citroën C3 et le C3 Aircross en sont les parfaits exemples, bientôt rejoints par le nouveau Basalt, destiné à élargir encore plus l'offre du constructeur.
Citroën en Inde : une base pour l’exportation
Profitant de son implantation industrielle en Inde, Citroën utilise cette base pour exporter ses véhicules vers d'autres pays à conduite à droite. L'un des modèles phares de cette offensive est le C3 Aircross, qui a rapidement su séduire les consommateurs locaux et étrangers. Conçue pour répondre aux attentes des marchés émergents, cette gamme de véhicules est en passe de conquérir de nouveaux territoires. Le prochain modèle Basalt viendra bientôt renforcer cette stratégie d'expansion, illustrant la volonté de Citroën de s’imposer dans ces régions en plein essor.
Le C3 Aircross : leader des ventes Stellantis en Afrique du Sud
Le Citroën C3 Aircross, lancé en Afrique du Sud en juillet 2024, est rapidement devenu un succès commercial. En août 2024, il a dominé les ventes de Stellantis dans ce pays avec 151 unités écoulées, faisant de lui le modèle le plus vendu du groupe. Cela représente une augmentation notable par rapport au mois précédent, où seulement 86 unités avaient été vendues. En comparaison, la petite berline Citroën C3 a atteint 88 ventes durant la même période, se positionnant comme le deuxième modèle le plus populaire de Stellantis en Afrique du Sud.
Le succès du C3 Aircross est principalement dû à son excellent rapport qualité-prix. Avec un prix de départ d'environ 17 500 € pour la version cinq places (la version sept places étant proposée à 18 000 €), il est nettement plus abordable que son prédécesseur, dont le prix atteignait près de 23 000 €. Cette baisse de prix, associée à la production indienne du véhicule, a permis à Citroën de rendre ce modèle accessible à un plus large public.
Un moteur performant et une offre attractive
Le nouveau C3 Aircross est équipé d'un moteur trois cylindres turbo de 1,2 litre, de 110 chevaux et un couple de 205 Nm, couplé à une transmission automatique à six vitesses. Cette configuration permet au véhicule de proposer des performances optimales pour un usage quotidien tout en restant abordable. En plus de cette motorisation, Citroën prévoit l'introduction d'un modèle à moteur atmosphérique de 1,2 litre, développant 82 chevaux et 115 Nm de couple. Cette version, disponible à un prix inférieur à 15 500 €, devrait encore renforcer l'attractivité de la gamme.
Un démarrage intéressant
Le lancement réussi du C3 Aircross en Afrique du Sud confirme la pertinence de la stratégie de Stellantis, qui a fait de Citroën sa marque de conquête sur des marchés en pleine croissance. Avec un démarrage en force, le C3 Aircross a déjà conquis une part importante du marché local, représentant à lui seul plus de 25 % des ventes totales de Stellantis en Afrique du Sud en août 2024. Ce succès est un signal fort pour Citroën et pour Stellantis, qui comptent poursuivre sur cette lancée dans les mois à venir.
Cependant, il faudra observer si cette dynamique se maintient à long terme. Le marché sud-africain, en pleine mutation, offre des opportunités, mais aussi des défis que Citroën devra relever pour continuer sur cette voie du succès. Avec l'arrivée prochaine du nouveau Basalt, la marque aux chevrons pourrait bien consolider sa position et s'affirmer comme un acteur incontournable sur ces nouveaux marchés.
C'est un bon début, et ce véhicule intelligent le mérite grandement. La stratégie de Citroën offrant des véhicules au bon rapport qualité-prix semble fonctionner partout. La majorité des gens attendent pouvoir se déplacer dans des véhicules sans esbrouffe, aux qualités essentielles, car nombreux sont ceux qui ne peuvent plus suivre, la fièvre inflationniste des véhicules en général. Et rouler en Citroën offre encore ce que l'on ne trouve plus chez la concurrence récente: Un confort de déplacement au top, un équipement décent, et dorénavant des prix placés. Lorsque l'on assiste à des augmentations tous azimuts, que son budget est serré, donne à réfléchir: Rouler carrosse dans un véhicule "tape à l'oeil " pour en mettre plein les mirettes à son…