Après la nouvelle C3, Citroën a continué de renouveler son segment B par la présentation du nouveau C3 Aircross, sensiblement différent de la première génération notamment par une longueur nettement accru qui lui permet de proposer une inédite version 7 places sue ce segment. Après avoir dévoilé des tarifs agressifs pour ce nouveau SUV, voici les tarifs des versions 7 places, là aussi particulièrement compétitifs.
Avec un premier prix positionné à 19 400€, le nouveau Citroën C3 Aircross se montre, en effet, très compétitif et vient directement chasser sur les terres du Dacia Duster, légèrement plus cher. Citroën poursuit cette stratégie sur les autres motorisations puisque les versions hybride 136 démarrent à 25 500€ tandis que les versions électriques commencent à partir de 27 400€, hors aides gouvernementales. Des tarifs hyper compétitifs donc pour le dernier né de la marque aux chevrons qui devraient lui permettre de rencontrer un beau succès et faire de l'ombre au Duster, star des SUV familiaux accessibles d'autant plus, qu'au contraire de son rival roumain, le C3 Aircross dispose d'un panel de motorisation plus large dont une version électrique avec 300 km d'autonomie, laquelle sera rejointe, en 2025, à 400km.
Le SUV 7 Places le moins cher du marché
Proposé en version 5 et 7 places (5+2 en réalité), le nouveau C3 Aircross est donc une proposition unique sur le marché des SUV urbains qui lui permet, grâce à ses dimensions généreuses et un empattement conséquent, d'offrir un espace aux genoux record pour la catégorie, jusque 8cm plus grand que celui d'un Dacia Duster. Naturellement sur la version 7 places, la place est réduite mais elle est encore très généreuse tout en permettant l'installation de deux personnes en rang 3, prioritairement des enfants.
Ces versions 7 places ne sont proposées qu'avec les moteurs thermiques et hybrides, la motorisation électrique étant un peu juste pour une telle configuration. Et Citroën frappe fort avec le C3 Aircross 7 places puisque la version You pack Plus avec la motorisation essence 1.2 de 100 chevaux est facturée à partir de 22 350€ soit 850€ de plus seulement que les versions 7 places ce qui fait de ce C3 Aircross, le SUV 7 places le moins cher du marché.
En version hybride 136, probablement la motorisation la plus choisie, le nouveau C3 Aircross 7 places débute à 26 350€ en finition You pack Plus et 28 450€ en finition Max, le niveau de finition le plus élevé. En sachant qu'un Renault Symbioz, nouvelle offre de la marque au losange sur les SUV urbain mais ne disposant pas de versions 7 places, est facturé à partir de 33 400€ en finition de base et jusqu'à 37 900€ en finition haut de gamme, on comprend combien ce C3 Aircross pourrait rencontrer un vif succès puisque sa version 5 places est vendue 10 000€ (!) moins chère que le nouveau Symbioz tout en étant plus habitable aux places arrière.
En conclusion, les dernières C3 et C3 Aircross montrent combien Citroën se réinvente en proposant des prix particulièrement compétitifs sans, pour autant, être des voitures au rabais, ces dernières se montrent bien finies avec un style très travaillé et des détails inconnus à ce niveau de gamme sans sacrifice sur le confort ou les équipements. La version 7 places, unique sur le marché, ne déroge pas à la règle et permet au C3 Aircross d'être un vrai SUV familial ne mettant pas le budget des familles à sec, un vrai bon choix qui pourrait permettre à Citroën d'en tirer un sacré avantage.
On fait tout un plat de cette voiture par rapport au prix, mais que dire du look qui peut plaire comme déplaire fortement.
En effet, le 3/4 arrière alourdit sensiblement la ligne et lui confère un aspect pas des plus armonieux.
De plus, cette voiture n'a, en réalité, que deux places exploitables au second rang alors que le Duster en a 3 de taille quasi équivalente.
Le coffre est plus petit, voire ridicule en version 7 places: un peu plus de 300 litres pour un tel gabari!
D'ailleurs, pour qui sont les places du fond: pas pour des enfants sur rehausseurs, pas pour des jeunes de plus d'1,40 m.
Enfin, pour un SUV... sont look ne fait pas du tout…
Vu de profil, ce C3 AC "a du chien", surtout dans ce coloris rouge, qui sied si bien aux Citroën. Le vert prévu au nuancier, devrait être pas mal aussi. Un comparatif statique très récent avec le Dacia Duster, le plaçait en tête. C3 AC offre le bénéfice du mild hybrid 136 jugeait aussi efficient que les full hybrides de chez Toyota, et sa version électrique est inédite dans cette catégorie. Le prix canon va faire mal: 10 000 Euros d'écart avec un Symbioz et davantage avec un 3008 rentré dans le rang, ne peut qu'amener à se poser la question: Ce différentiel de prix substantiel entre ces deux nommés et C3 AC est-il justifié? Sur des raisons objectives, j'en…