Avec 66 39 unités vendues, le marché automobile espagnol a connu une baisse de 12.3% par rapport à 2020 mais de 28.7% par rapport à novembre 2019. Les SUV représentent la majorité des ventes puisqu'ils s'accaparent 56.4% du marché soit 37 524 unités et, pour bine monter l'importance des SUV, 12 SUV figurent dans les 20 meilleures ventes d'Espagne.
Sur ces douze SUV, le Citroën se classe en onzième place mais, sur les seuls SUV urbains, soit le segment du C3 Aircross, ce dernier se classe en cinquième position des ventes soit pile dans l'objectif que Citroën lui avait assigné en Espagne. Mieux, avec 1 018 unités vendues en novembre, le petit SUV de Citroën n'est qu'à quelques unités du quatrième de son segment, le Hyundai Kona vendu à 1 024 unités.
Voici le classement des SUV du segment B :
Peugeot 2008 : 1 996 unités
VW T-Roc : 1 370 unités
Seat Arona : 1 328 unités
Hyundai Kona : 1 024 unités
Citroën C3 Aircross : 1 018 unités
Les ventes du C3 Aircross rebondissent assez nettement en novembre puisque le SUV urbain de Citroën réalise son deuxième mois en 2021 mais, surtout, affiche une hausse de 20.47% par rapport à novembre 2020 et même de 45.84% par rapport à 2019 dans un contexte de production perturbé. Citroën, qui a déjà engendré plus de 5 000 commandes pour le C3 Aircross restylé, voit-elle les premiers effets du restylage qui a complètement chamboulé la face avant ? Difficile d'y répondre avec précision mais les ventes du C3 Aircross sont en hausse en France également en Novembre, il faudra attendre quelques jours pour voir les résultats en Europe.
Il va falloir qu'il revoit ces prix, comme la C3 d'ailleur, avec une 2008 au prix d'une Dacia récemment communiqué par Pigeot.
C3 aircross moins équipé en Adas que le 2008 ? Certes un peu, mais le Citroen a une variété de choix en teintes bi-ton extérieures et en habillages intérieurs que le 2008 n'a pas ;
Et il sera renouvelé fin 2023 et électrifié, avec un Fiat et un Opel, deux ans avant la mise au point de la plateforme Stla S qui équipera en 2026 le DS3 Cb et le 2008, plus peut-être un Lancia et un Jeep-
J'ai adhéré tout de suite à ce nouvel avant, gommant le côté lisse, du précédent. Si on considère, que le C3 AC, de par sa plateforme datée, ne peut pas disposer des dernières avancées technologiques de ses concurrents (ex: Boite Eat8/Version électrique pour le 2008, choix de motorisations plus large pour les Seat Arona et VW T Roc, hybridation et version électrique pour le Kona), j'en déduis que son résultat est plutôt bon. Je n'ai pas l'impression que Citroën communique à la TV sur ce restylage. Ai-je manqué le spot?
Le lifting lui fait du bien !
Quand même quasi moitié moins que le premier