top of page

Citroën C3 : les tarifs augmentent légèrement en France


La Citroën C3 2025 en tente bleu

Lors de sa présentation, Citroën avait frappé fort avec la nouvelle C3 en la proposant à des tarifs nettement plus accessibles que sa devancière avec une version thermique sous les 15 000€ en finition de base You. Mais la marque a, depuis, légèrement augmenté ses tarifs et les augmentent encore un peu en ce mois de mars.


Une augmentation pour les moteurs thermiques et hybrides

Donc après une première augmentation des prix, Citroën augmente de nouveau les prix de sa C3 mais dans des proportions assez raisonnables d'autant que la version électrique est elle épargnée par ces hausses de prix qui ne s'adressent uniquement aux versions thermiques et hybrides et pour l'ensemble des finitions.


Ainsi, la finition You connaît la plus forte hausse des prix avec une augmentation de 510€ qui là voit dorénavant démarrée à 15 750€ avec la motorisation Turbo 10, la finition You étant indisponible avec la motorisation hybride. C'est donc une hausse substantielle que connaît la C3 You Turbo 100 qui la voit dorénavant quasiment 1 000€ plus chère qu'à sa sortie mais qui reste, pour autant, une des berlines polyvalentes la plus abordable et toujours nettement moins chère que l'ancienne génération de C3.

En ce qui concerne les autres finitions, la hausse de prix est nettement plus modérée avec + 200€ sur l finition Plus et + 500€ sur la finition Max et pour les versions thermiques et hybrides, là aussi les versions électriques sont écartées de ces hausses de prix. Ainsi, la C3 Plus débute désormais à 17 950€ en moteur Turbo 100 et 20 650€ en hybride tandis que la finition Max débute à 19 950€ en moteur Turbo 100 et 22 650€ en moteur hybride. A noter que le toit biton, proposé de série sur la finition Plus, devient une option à 300€.


Une C3 toujours aussi abordable

Malgré ces hausses de prix, la C3 reste toujours une des berlines les plus accessibles du marché avec un net écart de prix par rapport à ses concurrentes principales. Ainsi, la Toyota Yaris débute actuellement à 24 450€ dans sa finition de base ne disposant pas de caméra de recul, de climatisation ou encore d'écran tactile de 10 pouces. De même, la Renault Clio en full hybrid débute à 24 200€ mais fait l'impasse sur l'écran 10 pouces, sur la climatisation automatique ou encore sur les jantes alliage.


La Citroën C3 reste donc un des modèles hybrides les plus abordables de son segment seulement devancée par la MG3 qui débute dès 19 990€ en finition Standard mais avec des jantes de 15 pouces, il faut monter sur la finition confort pour disposer de jantes alliage de 16 pouces pour un prix de 21 490 € mais avec une motorisation nettement plus puissante.


C'est une habitude chez les constructeurs d'augmenter les prix des voitures et Citroën ne fait pas exception avec la nouvelle C3 avec, hors la finition You, une augmentation somme toute assez modeste qui ne remet pas en cause l'accessibilité de la berline polyvalente aux chevrons qui reste une des voitures les plus abordables du marché tout en se montrant toujours particulièrement compétitive face à ses concurrentes. La marque dévoile aussi sa stratégie qui est de laisser les prix des versions électriques inchangées pour inciter les clients à opter pour cette motorisation puisque cette deuxième hausse de prix sur C3 concerne uniquement, comme la première, les versions thermiques et hybrides.

13 comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação
Membro desconhecido
21 de mar.

Expérimentez des défis en ligne palpitants inspirés de Squid Game. Rejoignez des jeux de survie multijoueurs comme Red Light Green Light, Dalgona et Glass Bridge. Jouez gratuitement maintenant!

Curtir

Qui connaît le prix de la voiture qu'ils achètent? À moin de payer comptant, sur un financement en LOA, c'est imperceptible. Ils ont raison, de la marge, les concessions en ont besoin. Écore deux C3 vues à Ténerife aujourd'hui, une blanche et une bleu bi-colore. Petit île de 940 000 habitants.

Editado
Curtir
Respondendo a

Comme le coût d'acquisition, au travers d'une LOA ou d'une LLD, est étroitement lié à l'apport initial, un élément que vous semblez méconnaître. En effet, le montant exact de l'achat ne peut être déterminé qu'après-avoir pris en compte l'apport personnel ou la reprise éventuelle d'un véhicule. Pour un achat comptant également, auquel il faut ajouter l'éventuelle négociation. Votre remarque concernant l'âge moyen des véhicules est certes pertinente, mais les décisions d'achat sont souvent motivées par des impératifs, tels que le remplacement d'un véhicule hors d'usage ou accidenté et déclaré Véhicule Économiquement Irréparable.

Et dans ce cas personne n'y échappe et la solution du financement y est souvent imposée.

Petite remarque concernant le marché de l'occasion, certes il permet de trouver…


Editado
Curtir

Cedric Bogiraud
Cedric Bogiraud
16 de mar.

6 mois de vrai commercialisation, et déjà quasi 6-7% d'augmentation de prix (alors que l'inflation est à1% sur 1 an....), à ce rythme , le prix qui était intéressant le devient de moins en moins... Et forcer la main pour qui l’électrique ne peut pas être une solution, c'est moyen moyen de leur part.

Curtir
Rx Soarer
Rx Soarer
16 de mar.
Respondendo a

Personne n'oblige personne la ! N'importe quoi la... Et comme dit ce qui compte c'est le prix reellement payé. Les "râleries" de francais jamais content et meme pas clients...🤣

Curtir

Citrofan
Citrofan
16 de mar.

A part salaires et retraites tout augmente il faut donc répercuter les hausses énergie, coût de transport des produits etc etc…

Ce que j’aime beaucoup moins c’est cette ségrégation que fait Citroën envers les utilisateurs de thermique qui supportent on le déduit l’augmentation non appliquée aux électriques en plus de celle de leur thermique! Je comprends l’idée pour forcer a la vente des électriques mais je ne l’approuve pas du tout .

Curtir

Rx Soarer
Rx Soarer
15 de mar.

Normal finalement si le vehicule se vend bien. Et surtout ca permet au reseau de retrouver un peu de marge ...et d'autoriser un peu la négo quasi impossible avec le tarif de lancement.

Curtir
Jol
17 de mar.
Respondendo a

🤣 la négo c'est l'arnaque institutionnalisée qui donne à l'acheteur l'illusion de faire une affaire

Editado
Curtir

Les actualités Citroën 

bottom of page