Citroën continue de renforcer sa présence sur le marché indien avec une mise à jour majeure de la Citroën C3, lancée en août dernier. Cette mise à jour tant attendue introduit plusieurs améliorations significatives, parmi lesquelles figure enfin l'arrivée d'une boîte automatique. Cette nouveauté, longtemps réclamée par les clients, positionne désormais la C3 sur un pied d’égalité avec ses concurrentes en termes d’équipements.
Le lancement de la C3 en Inde : un début difficile
Lancée en 2022, la Citroën C3 était la première voiture d’une ambitieuse offensive de la marque française en Inde. Avec son design distinctif, son habitacle spacieux et son moteur performant, elle avait tout pour séduire d'autant plus qu'elle offrait le confort Citroën aux clients indiens. Toutefois, les ventes n'ont pas atteint les objectifs fixés. En cause, un niveau d’équipements jugé insuffisant par les clients locaux et l'absence de boîte automatique, un critère de plus en plus décisif dans ce marché particulièrement friand de ce type de boîte. Malgré ses qualités, la C3 n’a pas su rivaliser pleinement avec des concurrentes mieux équipées, ce qui a freiné son succès sur un marché indien extrêmement compétitif.
La Citroën C3 automatique : un atout majeur pour se relancer
Aujourd'hui, Citroën répond enfin aux attentes en commercialisant la C3 équipée d'une boîte automatique, une étape cruciale pour relancer l’intérêt des acheteurs. Dévoilée en août, la C3 automatique est proposée uniquement dans sa version haut de gamme Shine, avec un prix débutant à 1 000 000 roupies (environ 11 300 €) et allant jusqu'à 1 027 000 roupies (environ 11 600 €) selon les versions . La gamme se décline en plusieurs versions : Shine, Shine Vibe Pack, Shine Dual Tone, et Shine Dual Tone Vibe Pack, offrant ainsi des options variées pour les consommateurs indiens.
Sur le plan technique, la C3 automatique conserve le moteur turbo essence de 1,2 litre développant 110 chevaux, associé à une boîte automatique à convertisseur de couple à six rapports. Cette configuration est un avantage par rapport à certaines concurrentes comme la Tata Punch ou la Hyundai Exter, qui sont équipées d'une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, moins sophistiquée. Toutefois, cette supériorité technologique se reflète dans les prix, puisque la C3 automatique est légèrement plus chère que la Tata Punch (environ 8 600 à 11 300 €), mais reste compétitive face à la Hyundai Exter (environ 9 300 à 11 800 €).
En termes d’équipements, la C3 automatique ne fait aucune concession. Elle embarque un large éventail de fonctionnalités, telles que les phares à LED, les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec clignotants intégrés, la climatisation automatique, un combiné d'instruments numérique de 7 pouces, un écran tactile d'infodivertissement de 10,2 pouces, et surtout six airbags, garantissant un haut niveau de sécurité pour les passagers. De plus, la C3 automatique bénéficie de la technologie de voiture connectée via l'application MyCitroën Connect, une première sur ce modèle en Inde.
Un avenir prometteur pour la Citroën C3 en Inde ?
Avec cette mise à jour, la Citroën C3 pourrait bien connaître un nouveau souffle sur le marché indien. L’introduction de la boîte automatique, combinée à un niveau d’équipements désormais aligné sur ses principales concurrentes, pourrait permettre à Citroën d'attirer une clientèle plus large, particulièrement dans les grandes agglomérations où les boîtes automatiques sont très prisées. Cette offensive pourrait également ouvrir la voie à d'autres innovations dans la gamme Citroën en Inde, consolidant ainsi la présence de la marque dans ce pays stratégique.
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