Fruit de leur collaboration de longue date, Stellantis et le spécialiste français du 4x4, Dangel, lancent une innovation majeure : une transmission intégrale électrifiée. Ce système, conçu pour les utilitaires thermiques et électriques du groupe, fait ses débuts sur les utilitaires du groupes et notamment le Citroën Berlingo pour répondre aux besoins des professionnels en quête de robustesse et d’adhérence.
Une expertise reconnue en 4x4, renforcée par une alliance stratégique avec Stellantis
Avec plus de 40 ans d’expérience, Dangel s’est forgé une réputation de leader dans la conversion 4x4 de véhicules utilitaires et de loisirs. Fondée en Alsace, cette entreprise de 120 salariés s’est d’abord spécialisée dans l’amélioration de la motricité des modèles à deux roues motrices, en particulier ceux de Peugeot. Au fil des ans, Dangel a étendu ses solutions à l’ensemble des marques du groupe Stellantis, notamment Citroën, Fiat, Opel, Peugeot et Toyota.
Dangel proposait déjà des solutions de conversion 4x4 pour les utilitaires du programme K9 de Stellantis (comme le Citroën Berlingo ou le Peugeot Partner), mais celles-ci étaient limitées aux versions diesel à boîte manuelle. Aujourd’hui, Dangel innove encore en rendant cette conversion 4x4 compatible avec des versions plus modernes, notamment celles dotées du moteur 1.5 diesel de 130 chevaux et de la boîte automatique à huit rapports, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs de véhicules utilitaires modernes.
La nouvelle transmission 4x4 électrifiée : détails techniques et fonctionnalités
La nouveauté vient de l’intégration d’un train arrière électrifié, développé pour offrir une transmission 4x4 sans sacrifier l’efficacité énergétique des véhicules. Ce système, baptisé "4WD by Dangel", se compose d’un bloc électrique de 10 kW (13,6 ch) situé sur l’essieu arrière, alimenté par deux batteries LFP indépendantes de 48V. Ces batteries, autonomes, se rechargent lors du freinage ou de la décélération et ne nécessitent aucun branchement externe. "Notre solution offre une réponse immédiate et intelligente aux besoins de motricité grâce à l'électrification et au calculateur qui gère en temps réel l'adhérence," explique un porte-parole de Dangel.
Le conducteur peut choisir entre un mode automatique, où le système gère automatiquement le passage en mode 4x4, et un mode "LOW", conçu pour des situations où une adhérence maximale est nécessaire. Ce dernier mode simule une vitesse courte, optimisant le couple et offrant une motricité accrue sur les terrains difficiles.
Après quatre années de développement et 25 000 km de tests, le "4WD by Dangel" est prêt pour une commercialisation progressive à partir de début 2025 pour les utilitaires du groupe Stellantis. Cette avancée est particulièrement importante pour Dangel, dont l’objectif est de rendre accessible cette solution à tous les utilitaires Stellantis.
Citroën propose déjà cette transmission électrifiée dans une version spéciale de son Berlingo Van en Suisse. Baptisée "Série Limitée Spéciale 4x4", cette déclinaison du Berlingo Van comprend une caisse réhaussée de 90 mm et une transmission intégrale électrifiée, combinée à deux modes de conduite sélectionnables (Auto et Low) pour une expérience de conduite adaptative.
Cette version du Berlingo Van est disponible en Suisse dans deux tailles (M et XL) avec un moteur HDi de 130 chevaux et une boîte automatique EAT8. Le prix de cette innovation débute à 4 590 Francs suisses, soit environ 4 900 €.
L’arrivée de cette transmission électrifiée marque un tournant pour les utilitaires Citroën et Stellantis en général, en offrant une option robuste, écologique et performante aux professionnels. Avec cette nouvelle offre, Dangel et Citroën renforcent leur engagement commun en faveur de solutions de mobilité avancées, adaptées aux exigences des utilisateurs et des professionnels.
En s'associant pour concevoir des technologies de pointe, Citroën et Dangel démontrent leur volonté de répondre aux défis de la mobilité moderne, en alliant innovation et efficacité. Ces avancées promettent de se généraliser à travers la gamme Stellantis, offrant aux clients une solution à la fois économique et respectueuse de l’environnement pour des usages polyvalents.
Quelle belle initiative de la part de Dangel, entreprise reconnue pour la qualité de ces transformations. Ce système innovant renforce la polyvalence des utilitaires Citroën, dont ici le Berlingo, le type même de produit fûté. Le coût de cette adaptation me parait même pas élevé. e serait top de voir Citroën commercialiser, une version du C3 AC dotée de cette transmission électrique.
Si je voulais un berlingo 4x4 je pense que j’irai voir du côté de la suisse car en électrique ça va vite décharger les batteries je pense
A part ça si ça peut intéresser des clients c’est une super offre