Quelques semaines après l'Allemagne ou l'Autriche, Citroën annonce une forte baisse des prix en Suisse à l'occasion de la bascule vers sa nouvelle gamme dorénavant articulée autour des finitions You, Plus et Max. Dans la droite ligne de sa vocation de marque populaire, ces baisses de prix devraient permettre à Citroën de rebondir comme on l'a vu récemment en Allemagne om la marque a réalisé un mois d'octobre exceptionnel.
Face à l'inflation, les commandes de voitures neuves sont à la baisse pour beaucoup de marques en raison de tarifs bien trop élevés. En réaction à cela, Citroën annonce donc une forte baisse des tarifs en Suisse, quelques semaines après l'Allemagne et l'Autriche om la marque avait frappé fort. C'est identique en Suisse puisque Citroën réduit considérablement les prix catalogue de sa gamme de produits en Suisse, une baisse moyenne de 13% qui peut aller jusqu'à 8 800 Francs suisse soit 9 100€.
Olivier Martin, directeur général de Citroën Suisse déclare « Depuis 104 ans, Citroën propose une mobilité abordable avec un design et un confort uniques. Des modèles emblématiques comme la 2CV ou l'Ami ont ouvert de nouvelles phases du transport individuel - au design incomparable et abordable pour tous - typiquement Citroën : Pour tous, comme personne. C'est exactement là que nous voulons revenir. La spirale actuelle des prix continue de s’accentuer, il est temps d’inverser cette tendance et de permettre à un plus grand nombre de personnes d’accéder à nouveau à une mobilité abordable. C’est pourquoi nous réduisons désormais considérablement les prix de nos voitures. Nous continuerons donc à proposer à nos clients des véhicules confortables, attractifs et abordables, bénéficiant d'une garantie 5 ans ou 100 000 km en Suisse sans supplément de prix»
Cet ajustement des prix et la simplification de l'offre offrent d'emblée aux clients une meilleure transparence des prix et une plus grande compétitivité sur le marché.
Les prix catalogue sont réduits différemment selon le segment et s'organise comme suit :
Pour la C3, le modèle d'entrée de gamme voit son prix de base baissé de 3 000 Frans suisse (3 100€) pour se situer à 13 990 Francs suisse soit 14 500€. Les autres finitions baissent davantage avec une réduction de 3 900 Francs suisse soit un peu plus de 4 000€.
Le C3 Aircross est désormais proposé à un prix de départ de 17 990 Francs suisse soit une baisse de 5 810 Francs (6 000€)
Pour le C4, la version You est introduite au tarif de 19 990 Francs suisse (20 750€) tandis que le reste de la gamme baisse de 4 000 Francs suisse soit 4 150€. La version électrique débute dorénavant à 29 990 Francs suisse (31 100€) tandis que les autres finitions des versions électrique voient leur prix baisser de 4 910 Francs soit 5 100€.
La C4 X, lancée récemment, voit l'ensemble de sa gamme baisser de 5 300 Francs suisse 5 500€) tandis que les versions électriques baissent de 4 400 Francs soit 4 550€.
Le C5 Aircross débute dorénavant à 26 990 Francs suisse (28 000€) tandis que les autres finitions connaissent une baisse de prix jusqu'à 8 800 Francs soit 9 100€. La version hybride rechargeable est désormais proposé à 32 990 Francs suisse (34 250€) soit une baisse de 4 000 Francs (4 150€)
Allemagne, Autriche et désormais Suisse, Citroën poursuit sa volonté de repositionner ses gammes pour être plus accessibles avec des baisses de prix conséquentes qui devraient avoir un net impact sur ses ventes dans les prochains mois. Si cette tendance est encore restreinte à certains pays, elle pourrait s'étendre au fur et à mesure dans les autres pays puisque la tendance n'est pas à proposer des différences de prix énormes entre les pays européens comme la marque l'a montré avec la nouvelle ëC3 qui propose le même tarif dans huit pays en Europe. Ces baisses de prix pourraient donc se poursuivre dans d'autres marchés en espérant qu'elles arrivent en France.
Il devrait se vendre environ 4'700 Citroën cette année dans mon beau pays qu'est la Suisse.
A comparer aux près de 10'000 Citroën vendues dans les meilleures années (pas si lointaines...).
En sortant des villes, force est de constater que les Dacia, petites Suzuki et autres Kwid rencontrent un beau succès.
Je pense que les suisses, comme le reste des clients européens, cherchent un moyen de transport peu cher.
La stratégie de notre chère marque me parait donc être la bonne : rendre accessibles des modèles confortables, économes et avec un look se démarquant du reste de la production automobile.
Je me réjouis de voir plus de Citroën rouler sur nos belles routes suisses...
Oui " en espérant que les baisses de prix arrivent en France " !
Retrouvons l'esprit de Citroën avec des tarifs qui s'adressent à tout le monde.
J'ai déjà exprimé la pertinence de la stratégie de Citroën sur des prix calculés au plus juste, pour les rendre les plus attractifs possibles. En revanche, je m'interroge cette fois: Je comprends que la conception de la nouvelle C3 a intégré cet objectif dès le départ. D'ailleurs, le lancement préliminaire de sa lointaine cousine, a permis de bénéficier de quelques pistes de réduction des coûts, en particulier sur le raccourcissement du délai pour sortir le produit final (Il serait inférieur à 10H00, ce qui représente un exploit en soi) et sûrement sur des menus détails additionnels. En revanche, baisser autant les prix sur les autres modèles commercialisés, s'ils permettront de booster les ventes, une bonne chose, en ces moments d'inflatio…
Il était temps ! La lenteur de la Suisse, mon pays, voit ici une confirmation de sa réputation... et illustre du même coup les difficultés financières de nombreuses personnes de ce pays dont la réputation de richesse ne concerne qu'une partie de la population !