Après une première hausse des tarifs il y a quelques semaines à peine, Citroën va augmenter les tarifs de son SUV C5 Aircross en Janvier en Inde de façon plutôt forte. Alors même que la basse des 100 unités vendues sur un mois vient d'être atteinte et après huit mois de commercialisation à peine, c'est donc la deuxième augmentation des prix que le C5 Aircross connaît en Inde.
Lancé à partir de 2 990 000 roupies soit 35 000€ en avril, le tarif de la finition Feel du C5 Aircross, finition d'entrée de gamme en Inde, était déjà passé à 3 130 000 roupies soit 36 650€ il y a quelques semaines à peine. Mais la hausse de Janvier sera plus forte puisque les tarifs seront augmentés de 3% soit une hausse de plus de 1 000€ ce qui commence à devenir très cher en Inde et réduit donc, de fait, le champ d'action du C5 Aircross. Citroën explique cette hausse par l'envolée des matières premières qui la contraint à relever ses prix. De plus, la C5 Aircross est assemblé en kit en Inde, kits envoyés de France et qui subissent une hausse des prix du fret maritime conséquente.
Avant cette hausse, Citroën soutient le C5 Aircross en décembre avec une multitude d'offres. Ainsi, le forfait Smart Care comprenant un an de réparation gratuite pour les petits éclats de peinture et/ou rayures sur les panneaux de carrosserie est gratuit, l'assurance véhicule est quasiment offerte.
Citroën suit une tendance sur le marché indien puisque de nombreux constructeurs ont indiqué une hausse de leurs tarifs en Janvier dont le principal Maruti-Suzuki.
@jm.agnel :
Cher Monsieur,
Qu'il me soit permis de vous féliciter. J'apprécie beaucoup votre contribution, comme tant d'autres issues - avec une fréquence et constance admirables - de votre belle plume.
En ces temps de "vérités alternatives" (!!), de critiques sommaires écrites à la va-vite, malheureusement parfois populistes, vos commentaires excellemment documentés, basés sur des faits (!) font tellement de bien. Ils témoignent d'une réflexion poussée, pondérée, et de la prise de recul indispensable à toute analyse en profondeur d'un sujet dont la complexité ne peut souvent pas être saisie au premier regard.
Vous faites honneur aux deux devises favorites de mon ancien professeur de latin, et que je m'efforce de faire miennes : fortiter in re, suaviter in modo…
Une fois n'est pas coutume, je souligne que ces hausses de prix ne sont pas directement imputables à Carlos TAVARES, mais à l'affolement des acteurs économiques et des grandes puissances, sur le transport international, en plus du renchérissement du prix des matières premières.
Un article paru dans Moto Journal du 2 décembre 2021, illustre cette surchauffe mondiale. L'importateur en France de motos bon marché (Mash, Royal Enfield etc.), interviewé au récent salon de MILAN (Eicma), explique que l'an dernier, faire venir de Chine un container contenant entre 30 et 75 motos, coûtait 2000 euros. Aujourd'hui, c'est 15 000 euros ! Les américains en particulier, pour faire face à leur reprise économique, proposent à la Chine de leur réserver tous les…
S'ils font ainsi avec la C3 inde ca va pas le faire!
On veut conquérir des marchés où pas ? C'est pas de cette manière que Tavares va y arriver ! Il ne pense qu'aux actionnaires. Le prix des matières premières a bon dos 🙄