Depuis son lancement, la filiale de Citroën au Royaume-Uni est convaincue que proposer AMI sera une opération couronnée de succès tant elle répond aux besoins d'une mobilité urbaine douce et sans émission. Dans les grandes villes souvent congestionnées, AMI y ferait merveille. Après avoir recueilli plus de 15 000 signes d'intérêt, Citroën a pris la décision de commercialiser AMI sans modification. Aujourd'hui, la maque annonce la gamme ainsi que les tarifs d'AMI et de sa version professionnelle My AMI Cargo.
Après cette annonce officielle, Citroën a ouvert, au Royaume-Uni, un site pour réserver son AMI en versant un acompte de 250 £ soit 290€ qui a reçu plus de 2 000 réservations en quelques mois, signe que l'attente est l'intérêt des consommateurs anglais sont réels et qu'AMI a, semble-t-il, la voie ouverte à un succès dans le pays.
Au Royaume-Uni, la gamme d'AMI est composée des mêmes versions qu'en France ou ailleurs une toute petite différence cependant. La gamme se compose comme suit :
AMI AMI : version de base vendue 7 695£ soit 8 980€
AMI POP : 8 495 £ soit 9 910€
AMI VIBE : 8 895 £ soit 10 380€
Comme en Europe, des packs color sont disponibles dans les couleurs Orange, Bleu et Gris, le pack khaki disponible en France étant indisponible au Royaume-Uni . Ces packs comprennent des enjoliveurs de roue, des décalcomanies, trois boîtes de rangement de tableau de bord, un crochet de sac de tableau de bord, des capsules de porte extérieures, deux filets de rangement dans les portes avec une bande horizontale à code couleur et deux tapis de sol noirs avec garniture à code couleur. De plus, tous les Packs Color ajoutent un filet de séparation entre les pieds du conducteur et du passager, un support de smartphone pour le tableau de bord et le boîtier de connexion DAT@AMI qui permet aux clients de consulter l'état de charge de leur Ami, et plus encore, depuis l'application mobile MyCitroën. Ces pack color sont vendus au tarif de 400£ soit 465€ environ
Eurig Druce, directeur général de Citroën UK, a déclaré : « Je suis ravi que nous soyons en mesure d'annoncer les prix et les spécifications britanniques pour l'Ami et My Ami Cargo. Ces nouveaux quadricycles passionnants montrent comment la marque Citroën apporte l'innovation, la mobilité électrique et la conception intelligente au plus large éventail de personnes, offrant aux clients une vision radicalement différente du transport urbain. Ce qui est vraiment excitant, c'est que nous lançons Ami au Royaume-Uni en raison d'une énorme demande du public - c'est un exemple parfait de notre pensée « Power to the People ».
AMI est un vrai succès pour Citroën mais aussi une vraie surprise pour l'automobile en général tant elle a su convaincre de son utilité et de sa pertinence alors qu'elle est à l'encontre de tout ce qui existe. Avec son look original, symétrique et utilisant les mêmes pièces pour l'avant et l'arrière, son côté simple et pratique qui ne propose que le strict minimum, AMI aurait pu faire "peur" tant elle est décalée mais par ses nombreuses qualités et la pertinence de son concept, elle mérite son succès qui, à voir els choses au Royaume-Uni, n'est pas prêt de s'arrêter, et c'est tant mieux.
Je suis allé sur le site de Citroën UK et les photos de l’Ami sont veux que nous connaissons. Elle ne semble pas avoir été adapté pour les anglais (volant à droite). Pourquoi est-elle plus chère là-bas ?
Un supplément de prix pour la conduite à droite ? . . . !
Existe t-il des formules de financement? Je trouve ces prix, inamicaux, mais ils correspondent sans doute, au seuil d'acceptabilité des clients potentiels, pour des quadricycles.