Citroën Ami : elle se transforme en mini-Type H avec Caselani

Après avoir revisité le Berlingo en 2CV Fourgonnette et le Jumpy en Type H, le carrossier italien Caselani poursuit sa collaboration avec Citroën en s'attaquant cette fois-ci à l'Ami. Présentée au salon Rétromobile 2025, cette nouvelle déclinaison, baptisée « Type Ami », offre une touche rétro à la microcitadine électrique et rend ainsi hommage aux modèles emblématiques de la marque aux chevrons.

Une nouvelle vie pour l'Ami

Lancée en 2020, la Citroën Ami a rapidement séduit les citadins en quête d'une solution de mobilité urbaine à la fois pratique et écologique. Avec plus de 65 000 unités vendues en quatre ans, elle s'est imposée comme une alternative accessible et innovante dans le paysage automobile. Son succès repose sur sa compacité, sa facilité d'utilisation et la possibilité pour les jeunes titulaires du permis AM dès l'âge de 14 ans de la conduire.

La Type Ami, fruit de la collaboration entre Caselani et le Centre de Style Citroën dirigé par Pierre Leclercq, réinterprète le design de l'Ami en s'inspirant du légendaire utilitaire Type H, produit entre 1947 et 1981. Le véhicule arbore une calandre imposante ornée du double chevron, des phares ronds emblématiques et des panneaux de carrosserie aux lignes horizontales en relief, rappelant le style distinctif du Type H. Les dimensions restent inchangées, avec une longueur de 2,41 m, préservant ainsi l'agilité et la maniabilité appréciées en milieu urbain.

Les panneaux de carrosserie en fibre de verre sont fabriqués à la main dans les ateliers de Caselani en Italie, garantissant une finition soignée et une intégration harmonieuse avec la structure existante de l'Ami. Les jantes en tôle au design épuré, les rétroviseurs ronds et les feux arrière minimalistes complètent cette transformation néo-rétro, conférant à la Type Ami une personnalité unique qui séduira les amateurs de design vintage.

Caractéristiques techniques et coût de la transformation

Derrière cette apparence nostalgique, la Type Ami conserve les spécifications techniques de l'Ami d'origine. Elle est équipée d'un moteur électrique de 6 kW (8 ch) alimenté par une batterie de 5,5 kWh, offrant une autonomie maximale de 70 km et une vitesse de pointe de 45 km/h. Le poids à vide de 471 kg permet de maintenir une consommation énergétique maîtrisée et une conduite adaptée aux environnements urbains.

Concernant le coût, plusieurs options s'offrent aux personnes intéressées. Pour les propriétaires actuels d'une Ami, Caselani propose un kit de transformation au prix de 5 000 euros. Ce kit comprend les panneaux de carrosserie en fibre de verre, les supports nécessaires et les éléments de fixation, ce qui permet une installation sans modification majeure de la structure du véhicule. Mais, en France, il n'est possible d'acheter que la version complète, prête à l'emploi, dont le tarif est fixé à 13 900 € et qui est distribuée par Méhari Evasion.

Une personnalisation poussée

Caselani offre également des options de personnalisation pour la Type Ami. Les clients peuvent choisir parmi une palette de six couleurs unies et trois teintes métallisées, ou opter pour des nuances sur mesure en collaboration avec l'équipe de design. Cette flexibilité permet à chacun de créer un véhicule qui reflète sa personnalité et ses préférences esthétiques.

L'intérieur de la Type Ami reste fidèle à l'original, avec un aménagement simple et fonctionnel. Cependant, des accessoires supplémentaires peuvent être ajoutés pour améliorer le confort ou l'esthétique, selon les souhaits des clients. Cette approche modulaire permet de s'adapter aux besoins individuels tout en conservant l'esprit pratique de l'Ami.

Ami continue de surprendre en se réinventant là où on ne l'attend pas. Avec ce nouveau kit carrosserie, elle rend hommage aux Citroën mythiques, notamment la Type H, en adoptant une esthétique néo-rétro séduisante. Cependant, il est intéressant de noter que cette transformation ne rapproche pas Ami de la 2CV, dont elle est pourtant l'héritière directe. Néanmoins, la Type Ami offre une alternative attrayante pour les amateurs de design vintage qui souhaitent allier modernité et nostalgie, tout en bénéficiant des avantages d'une mobilité électrique urbaine.