Fort de plus de 48 000 unités vendues depuis son lancement en 2020, la Citroën Ami est une vraie surprise avec un succès dépassant largement des frontières européennes notamment en Turquie où plus de 2 500 unités y ont trouvé preneurs. Alors qu'elle s'apprête à conquérir de nouveaux marchés en 2024 en Europe, la Citroën Ami va s'attaquer à un marché qui lui était interdit jusqu'alors : l'Allemagne !
En effet, jusqu'à présent, l'Allemagne et les Pays-Bas ne pouvaient recevoir la Citroën Ami puisque les marchés étaient réservées à sa petite sœur de chez Opel, la Rocks-e. Mais la donne vient de changer puisque Citroën annonce officiellement l'arrivée de sa petite Ami dans les toutes prochaines semaines, avec des livraisons qui devraient débuter dès cet été.
Roman Franke, directeur marketing de Citroën Allemagne déclare « certaines villes facturent déjà des frais de stationnement en fonction de la taille ou du poids, Ami est donc une réponse pratique aux besoins urbains. Il protège des intempéries, est petit et léger, mais dispose d'une autonomie adaptée à un usage quotidien, ce qui en fait une alternative intelligente à la mobilité urbaine. De plus, cette année, il sera disponible partout entre Flensburg et Garmisch-Partenkirchen ».
Après une année 2023 où elle a connu des records de ventes en France et en Italie, la Citroën Ami entame 2024 avec un appétit débordant où elle devrait arriver sur de nombreux nouveaux marchés en Europe mais également en Amérique du Sud avec une commercialisation au Brésil déjà annoncée. L'arrivée en Allemagne, pays le plus peuplé d'Europe, devrait contribuer à porter le succès d'Ami à de nouveaux sommets, cela peut également annoncé l'arrivée de la version Opel en France maintenant que Fiat propose également sa Topolino. Le marché est maintenant suffisamment mature pour accepter que plusieurs marques fassent une proposition similaire tout en étant suffisamment éloignée les unes des autres pour ne pas se marcher sur les pieds.
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