Dans le but de mettre en valeur le potentiel et les capacités de voyage des véhicules électrique, le Royaume-Uni a organisé l'EV Rallye d'Écosse qui s'est déroulé du 8 au 12 novembre dernier pendant l'organisation de la COP26.
Ce rallye fait le tour de l'Écosse soit un parcours de 1 234 miles soit près de 2 000 kilomètres. Le départ a été donné à Glasgow et les concurrents ont traversé certaines des régions les plus pittoresques et les plus reculées d'Écosse, mettant en évidence les capacités des véhicules électriques modernes et de l'infrastructure de recharge publique d'Écosse. Les véhicules n'ont pas été chargés pendant la nuit, mais plutôt chargés sur la route pour offrir aux participants une expérience plus réaliste de l'utilisation des véhicules électriques.
Stellantis a participé à l'EV Rallye en présentant l'étendue de la gamme de véhicules électriques du groupe. Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Fiat et Vauxhall ont fourni chacun des modèles pour le rallye. Les participants ont pu découvrir les Peugeot 208, Opel Mokka-e, Fiat 500e et DS3 Crossback E-Tense ainsi que la nouvelle Citroën ë-C4.
Stellantis s'est engagé dans le passage à l'électrique, ayant précédemment annoncé qu'il investirait 30 milliards d'euros d'ici 2025 dans l'électrification et les logiciels, avec un plan visant à ce que les véhicules à faibles émissions représentent 70 % des ventes totales en Europe d'ici 2030. À partir de 2028, Vauxhall ne vendra que des véhicules entièrement électriques, tandis qu'à partir de 2025, DS ne vendra que des véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables, les deux marques ayant plusieurs années d'avance sur l'interdiction par le gouvernement britannique de vendre de nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel.
Ellesmere Port deviendra également le premier site de fabrication de Stellantis à construire uniquement des véhicules électriques.
Alison Jones, directrice générale du groupe britannique et vice-présidente principale de Stellantis, a déclaré : « Le rallye EV d'Écosse est une initiative fantastique qui contribuera à améliorer la perception de l'autonomie, des capacités et de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques au Royaume-Uni. Nous sommes fiers de participer au Rallye et sommes impatients d'accueillir les participants pour essayer notre gamme pendant les cinq jours de conduite.
pour comparaison : 1 litre d'essence contient environ 10kW.h d'énergie
donc une voiture consommant 6L/100 brûle 60kW.h d'énergie en 100 kilomètres .
Une ë-C4 avec une batterie de 50kW.h a l'équivalent d'un réservoir de 5L d'essence
et consomme en moyenne 18kW.h/100 soit l'équivalent de moins de 2L d'essence/100kil.
une batterie de 100kW.h n'est donc l'équivalent que de 10L d'essence en terme d'énergie
@ Jérémy. Pense-tu que la nouvelle DS va bientôt être dévoilée car j'ai hâte de la découvrir
CA fait du 500km par jour, bien sur le rallye n'est pas improvisé, les lieux de visites sont certainement orchestrés et choisis en fonction des possibilités de recharge! faire un rallye de 2000 km avec lieux de visite en 4 jours n'est pas une condition vraiment réelle, faire un Paris Marseille serait plus parlant
Il serait très intéressant de connaître les réelles autonomies de chaque véhicule, en comparaison des annonces constructeurs en wltp.
Le résultat sur un parcours de 2000kms devrait-être parlant.
@ Jérémy. Est-ce que tu sais quand va être dévoilé le nouveau concept de DS ?