C'est un modèle exceptionnel qui est vendu par la Maison Aguttes lors de sa vente aux enchères qui aura lieue le 30 août prochain. En effet, la Citroën 2Cv qui figure au lot n°5 à de quoi attirer les curiosités tant ce modèle est unique.
Unique en effet car cette 2CV Charleston Rouge Delage de 1990 n'affiche que 9 kilomètres au compteur...soit la distance parcourue par les ouvriers pour les courts essais de sortie d'usine. Unique également car cette 2CV est absolument neuve et n'a JAMAIS été immatriculée ! Fait particulièrement rare : les éléments de carrosserie sensés recevoir les plaques d’immatriculation sont vierges de tout perçage...Bref une 2CV à nul autre pareil qui justifie un prix de vente particulièrement élevé.
En effet, lors qu'une Citroën 2CV dans un bel état se vend aux environs de 10 000€, celle-ci affiche un prix de vente compris entre 50 000 et 70 000€ et pourrait battre un record lors des enchères du 30 Août. Mais, pour ce prix, l'acheteur disposera d'un exemplaire unique n'ayant jamais roulé. Chaque détail est à l’avenant : les pneus n’ont jamais été regonflés (l’air est « d’origine Citroën »), les fluides (huile moteur et boîte de vitesses, liquide de frein) sont ceux mis à l’usine, toutes les étiquettes et les marquages usine sont présents, et l’habitacle « sent le neuf ».
Le propriétaire actuel est un ancien garagiste de la marque qui ne l'a jamais immatriculée, la voiture disposant du rarissime document CERFA n°96-4761, autrement appelé « Demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule neuf ».
Pour info : la vente d'une Citroën 2CV Charleston de 1990 jamais immatriculée, avec seulement 9 km au compteur, promettait d'affoler les enchères. Mais le prix final est allé encore bien plus haut que ne le prévoyaient les estimations, en atteignant 120 000 € sans même inclure les frais, 150 000 € avec frais !!
Quel dommage en un sens, de destiner cette voiture populaire, en un un objet de spéculation, et la mettre sous cloche.
Je me souviens que lors de l'arrêt de la production française de la 2 CV, certains spéculateurs, le plus souvent Suisse ou Allemand, s'étaient empressés d'en acquérir les derniers exemplaires, pour l'enrober fissa sous un emballage sous vide. Quelle triste destinée pour cette laborieuse en semaine, et symbole de liberté le WE.
Ne serait ce pas plutôt une Opel 2CV ? Je demande, puisque Citroën se fait vampiriser par toutes les marques du groupe ? 😡