C'est un nouveau mois de baisse pour le marché automobile européen sur le mois de septembre qui recule de 4.2% à 1 118 083 unités* dans lequel la transition énergétique marque une nouvelle étape. En effet, pour la première fois de l'histoire, les véhicules hybrides non rechargeables (MHEV) passent devant les véhicules essence avec une part de marché de 32.8% contre 27.4% un an auparavant, signe de la fabuleuse hausse de leur vente ces derniers mois en Europe. De même, les véhicules électriques repartent à la hausse avec une part de marché de 17.3% en Septembre contre 14.8% en septembre 2023. Ainsi, en comptant les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), hybrides (MHEV) et électriques, la part des voitures électrifiées est majoritaire et atteint 56.9% des ventes.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 19.5% à 3 268 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en baisse de 42% à 22 046 unités pour une part de marché de 2%
DS sont en baisse de 31% à 2 840 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 43.7% à 19 825 unités pour une part de marché de 1.8%
JEEP sont en baisse de 9.9% à 10 795 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en baisse de 71.6% à 1 081 unités pour une part de marché de 0.1%
OPEL sont en baisse de 25.2% à 33 949 unités pour une part de marché de 3%
PEUGEOT sont en baisse de 5.3% à 54 066 unités pour une part de marché de 4.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont en repli de 26% à 148 306 unités pour une part de marché de 13.3% ce qui lui permet de rester second du marché en Europe mais avec un écart qui s'accroît par rapport au groupe Volkswagen dont la part de marché s'élève à 25.8% soit 12.5 points de part de marché de plus que Stellantis.
Naturellement, c'est l'absence de la C3 qui fait perdre des parts de marché à Citroën malgré les livraisons en France. La situation devrait être différente en octobre puisque les livraisons ont commencé dans les autres pays dont l'Italie où la C3 est très importante pour la marque.
*ventes incluant l'Union Européen, les pays de l'EFTA et le Royaume-Uni
Ah l'hypnotique Allemagne 🙄
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En septembre Stellantis boit le bouillon en vendant presque 2 fois moins que Volkswagen group