Après un petit passage à vide en janvier dû à l'arrêt des aides pour les véhicules électriques, le marché allemand s'est ressaisi pour terminer le premier trimestre sur une hausse de 6.5% avec 666 818 unités vendues, un niveau qui reste bien inférieur à celui de 2019 avec une baisse de 24.23%.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 111.9% à 1 337 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 14.6% à 9 559 unités pour une part de marché de 1.4%
DS sont en baisse de 22.9% à 417 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 0.6% à 17 866 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en baisse de 32.1% à 2 453 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 430 unités
OPEL sont en baisse de 12.7% à 30 281 unités pour une part de marché de 4.5%
PEUGEOT sont en hausse de 6.1% à 11 785 unités pour une part de marché de 1.8%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 74 128 unités en baisse de 3.59% pour une part de marché de 11.12%. Une fois n'est pas coutume, Citroën affiche des ventes en hausse quand celles de Stellantis sont en baisse mais la marque affiche la hausse la plus forte, hors Alfa Roméo sur des plus petits volumes. Cependant, Citroën est encore faible en part de marché à 1.4% quand elle était habituellement à 1.8-2%, espérons que les prochains mois permettent à la marque de continuer sur sa lancée et de réduire ses pertes en part de marché.
DS c'est la déconfiture(malgré un très bon mois de décembre) dur dur de s'imposer en Allemagne le marché prémium est "réservé" aux allemandes faudra du temps et du temps pour que dans la tête d'un allemand on change sa BM pour une DS ! il faut continuer à se faire connaitre cette marque vaut beaucoup mieux que ces stats médiocres
quant à Citroen ça marche mieux qu'en France et en Belgique