Malgré les baisses constatées lors des derniers mois, le marché automobile européen reste orienté positivement depuis le début de l'année même si cette hausse est timide avec +0.6% seulement. Ainsi, avec 11 876 655 unités* vendues, le marché européen reste inférieur à son niveau de 2019 de 18.33% soit une perte de 2.6 millions de voitures.
Les ventes de voitures hybrides sont à la fête depuis le début de l'année avec une hausse de 5 points de part de marché par rapport à 2023 atteignant ainsi les 31.2%. S'ils restent derrière les voitures à essence, les véhicules hybrides devraient passer en tête en 2025. De leur côté, les véhicules électriques sont en repli de 0.8 point en 2024 par rapport à 2023 avec une part de marché de 13.4% si on ne compte que l'Union Européenne et 15.1% si on y ajoute le Royaume-Uni.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 12.4% à 40 829 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en baisse de 3.5% à 335 386 unités pour une part de marché de 2.8%
DS sont en baisse de 23.6% à 34 744 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 18.6% à 290 354 unités pour une part de marché de 2.4%
JEEP sont en hausse de 3.3% à 121 495 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en baisse de 23.7% à 31 922 unités pour une part de marché de 0.3%
OPEL sont en baisse de 9.3% à 387 360 unités pour une part de marché de 3.3%
PEUGEOT sont en baisse de 0.5% à 595 867 unités pour une part de marché de 5%
AUTRES (incluant Maserati, Dodge et RAM) sont de 5 378 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont de 1 843 335 unités en baisse de 7.4% pour une part de marché de 15.5%, le groupe reste deuxième des ventes en Europe mais l'écart avec Volkswagen s'agrandit à 10.8 points de part de marché. De son côté, l'excellent premier semestre de Citroën permet à la marque d'encaisser les fortes baisses de ces derniers mois pour afficher une baisse de 3.5, soit bien moins que de nombreuses marques du groupe. Nul doute que la montée en puissance de la nouvelle C3 va lui permettre de repartir du bon pied.
*ventes incluant Union Européenne + EFTA (Irlande, Suisse)+Royaume-Uni
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