En octobre, le marché automobile allemand se redresse après plusieurs mois de baisse. Au final, ce sont 231 992 unités qui ont été vendues soit une hausse de 6% par rapport à octobre 2023. De leur côté, les ventes de voitures électriques enregistrent une nouvelle baisse, plus mesurée cette fois, à .9% pour 35 491 unités soit une part de marché de 15.3%. La motorisation qui monte est une nouvelle fois les hybrides qui progressent de 15% à 85 009 unités, dont 19 337 hybrides rechargeables.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 45.9% à 316 unités
CITROËN sont en hausse de 7% à 3 986 unités pour une part de marché de 1.7%
DS sont en hausse de 119.4% (!) à 340 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 48.6% à 3 568 unités pour une part de marché de 1.5%
JEEP sont en baisse de 28.4% à 1 003 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 41 unités
OPEL sont en hausse de 16.7% à 13 240 unités pour une part de marché de 5.7%
PEUGEOT sont en hausse de 130.1% (!) à 7 244 unités pour une part de marché de 3.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 29 738 unités en hausse de 8.69% pour une part de marché de 12.82%. Citroën met fin à deux mois consécutives de baisse sur el marché allemand après avoir fortement progressé pendant une dizaine de mois. Mais, fait plus intéressant encore, le mois d'octobre 2023 était le premier mois de forte hausse pour la marque où ses ventes s'étaient envoler de plus de 74%, la performance enregistrée sur ce mois d'octobre 2024 est donc véritable puisque, non seulement, Citroën progresse plus que le marché, mais la base de comparaison lui était plus que défavorable, après une telle hausse il eut été logique que les ventes descendent un peu, là il n'en est rien.
Enfin un pays où la marque progresse ce mois ci